Crónica de clasificación
WEC Monza
"Pechito" López le da la pole al Toyota #7 en Monza
José María López se recuperó de un error en su primera vuelta rápida en la clasificación para conseguir la pole para la ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA del domingo en Monza.
Gary Watkins
Editado: 19 jul 2021, 6:08
Copiar enlace
Compartir en Viber
"Pechito" López se fue recto en la primera chicana en su primer intento, pero dos vueltas más tarde fue capaz de bajar a 1m35.899s en el Toyota GR010 Hybrid #7 para arrebatar la pole a su compañero de equipo Brendon Hartley.
El 1m35.961s de Hartley lo dejó a sólo seis centésimas del argentino, que ha sido el más rápido en todas las sesiones del fin de semana de Monza hasta ahora, y fue suficiente para la segunda posición.
"No es habitual ser el más rápido en todas las sesiones: Me sentía confiado, pero le puse un poco de suspenso", dijo López.
"Habíamos hablado con el equipo de que sólo íbamos a ir una vez, así que fui por todas y aún así he conseguido hacer la vuelta después de tres vueltas con los neumáticos".
Nicolas Lapierre se quedó a sólo dos décimas de López en el coche LMP1 de Alpine A480-Gisbon con una mejor vuelta de 1m36.121s.
El francés hizo un último intento de conseguir la pole después de que la sesión de 10 minutos fuera detenida con bandera roja cuando Stoffel Vandoorne estrelló su JOTA Oreca 07 de LMP2 en la salida de la segunda variante de Lesmo, pero no pudo mejorar su tiempo.
El mejor de los dos Glickenhaus-Pipo 007 LMH se quedó a un segundo de la punta tras una mejora sobre el final del cuarto clasificado, Pipo Derani.
El brasileño encontró tres décimas con un tiempo de 1m36.686s justo al final de la sesión, aunque no mejoró su posición en el grupo de los cinco Hypercars.
Richard Westbrook, que no fue por un tiempo tras la bandera roja, terminó quinto con una mejor vuelta de 1m38.323s.
Charles Milesi consiguió su primera pole del WEC en LMP2 para el equipo belga WRT. El 1m38.527s del francés a bordo de su Oreca 07 establecido antes de la bandera roja le aseguró el primer puesto a pesar de una mejora tardía de Filipe Albuquerque.
El piloto del United Autosports Oreca se quedó a tres centésimas del coche del WRT con 1m38.557s para subir a la segunda posición.
Ben Hanley, con el coche que comparte con Juan Pablo Montoya, ha conseguido la tercera posición para DragonSpeed con un 1m38.663s, mientras que Nyck de Vries ha sido cuarto para Racing Team Nederland.
El mexicano Roberto González iniciará desde el sexto lugar entre los LMP2, mientras que la colombiana Tatiana Calderón lo hará desde la novena ubicación.
Kevin Estre mantuvo su monopolio en la pole de GTE Pro siendo el más veloz en una clasificación por tercera vez en la temporada, mientras que para Porsche fue la cuarta pole consecutiva.
El francés marcó un 1m45.412s en su segunda vuelta después de pasar de largo por la primera chicana en su primera vuelta, lo que le permitió superar a Alessandro Pier Guidi, segundo con el mejor de los Ferrari oficiales de AF Corse.
El 1m45.477s de Pier Guidi en el Ferrari 488 GTE Evo #51 le dio un margen de poco más de una décima sobre el segundo Porsche 911 RSR, en el que Gianmaria Bruni mejoró a última hora hasta el 1m45.844s.
Miguel Molina fue cuarto en el Ferrari #52 con un 1m46.214s.
Ben Keating se impuso en una batalla por la pole de GTE Am con François Perrodo con una vuelta de 1m47.272s contra 1m47.541s de su rival de Ferrari.
Resultados de Hypercars y LMP2:
Cla # Pilotos Auto Clase Tiempo promedio Diferencia 1 7 Mike Conway
Kamui Kobayashi
Jose Maria Lopez Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'35.899 2 8
Sebastien Buemi
Kazuki Nakajima
Brendon Hartley Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'35.961 0.062 3 36
André Negrao
Nicolas Lapierre
Matthieu Vaxivière Alpine A480 HYPERCAR 1'36.121 0.222 4 708
Pipo Derani
Gustavo Menezes
Olivier Pla Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 1'36.686 0.787 5 709
Romain Dumas
Franck Mailleux
Richard Westbrook Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 1'38.323 2.424 6 31
Robin Frijns
Ferdinand Habsburg
Charles Milesi Oreca 07 LMP2 1'38.527 2.628 7 22
Philip Hanson
Fabio Scherer
Filipe Albuquerque Oreca 07 LMP2 1'38.557 2.658 8 21
Henrik Hedman
Juan Pablo Montoya
Ben Hanley Oreca 07 LMP2 1'38.663 2.764 9 29
Frits van Eerd
Paul Loup Chatin
Nyck de Vries Oreca 07 LMP2 1'38.726 2.827 10 82
Ryan Cullen
Oliver Jarvis
Felipe Nasr Oreca 07 LMP2 1'38.829 2.930 11 38
Roberto Gonzalez
Antonio Felix da Costa
Anthony Davidson Oreca 07 LMP2 1'38.890 2.991 12 70
Esteban Garcia
Loic Duval
Norman Nato Oreca 07 LMP2 1'39.472 3.573 13 34
Jakub Smiechowski
Renger van der Zande
Alex Brundle Oreca 07 LMP2 1'39.491 3.592 14 1
Tatiana Calderon
Sophia Floersch Oreca 07 LMP2 1'39.905 4.006 15 20
Jan Magnussen
Anders Fjordbach
Dennis Andersen Oreca 07 LMP2 1'40.026 4.127 16 44
Miro Konopka
Oliver Webb
Matej Konopka Ligier JSP 217 LMP2 1'40.413 4.514 17 28
Sean Gelael
Stoffel Vandoorne
Tom Blomqvist Oreca 07 LMP2 Ver los resultados completos
Resultados de GTE:
Cla # Pilotos Auto Clase Vueltas Tiempo promedio Diferencia 1 92 Kevin Estre
Neel Jani Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 5 1'45.412 2 51
Alessandro Pier Guidi
James Calado Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 5 1'45.477 0.065 3 91
Gianmaria Bruni
Richard Lietz Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 5 1'45.844 0.432 4 52
Daniel Serra
Miguel Molina Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 5 1'46.214 0.802 5 33
Ben Keating
Dylan Pereira
Felipe Fraga Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 6 1'47.272 1.860 6 83
Francois Perrodo
Nicklas Nielsen
Alessio Rovera Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 6 1'47.541 2.129 7 47
Roberto Lacorte
Giorgio Sernagiotto
Antonio Fuoco Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 6 1'47.950 2.538 8 56
Egidio Perfetti
Matteo Cairoli
Riccardo Pera Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 6 1'48.057 2.645 9 61
Chris Ulrich
Simon Mann
Toni Vilander Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 6 1'48.227 2.815 10 54
Thomas Flohr
Francesco Castellacci
Giancarlo Fisichella Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 5 1'48.403 2.991 11 85
Rahel Frey
Michelle Gatting
Sarah Bovy Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 6 1'48.437 3.025 12 98
Paul Dalla Lana
Augusto Farfus
Marcos Gomes Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 5 1'48.457 3.045 13 388
Pierre Ehret
Christian Hook
Jeroen Bleekemolen Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 5 1'48.700 3.288 14 77
Christian Ried
Jaxon Evans
Matt Campbell Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 6 1'48.766 3.354 15 777
Satoshi Hoshino
Tomonobu Fujii
Andrew Watson Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 5 1'49.128 3.716 16 88
Andrew Haryanto
Marco Seefried
Alessio Picarello Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 5 1'49.211 3.799 17 86
Michael Wainwright
Ben Barker
Tom Gamble Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 6 1'49.244 3.832 18 46
Dennis Olsen
Anders Buchardt
Maxwell Root Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 5 1'51.051 5.639 19 60
Claudio Schiavoni
Andrea Piccini
Matteo Cressoni Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2 Ver los resultados completos
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo López completa el 'hat-trick' de prácticas libres en Monza
Artículo siguiente Monza WEC: Victoria de López y top 8 de Montoya y Calderón
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Gary Watkins
WEC Barcelona: Genesis logra su primera pole por delante de Toyota
WEC
WEC
Barcelona
3 d
WEC Barcelona: Genesis logra su primera pole por delante de Toyota
Ford intensifica sus preparativos para el WEC con un segundo coche de pruebas
WEC
WEC 12 d
Ford intensifica sus preparativos para el WEC con un segundo coche de pruebas
Robert Shwartzman se une a Peugeot para el WEC 2027
WEC
WEC
COTA
1 m
Robert Shwartzman se une a Peugeot para el WEC 2027
Últimas noticias
Genesis confirma a sus seis pilotos para 2027 y apuesta por la continuidad en el WEC
WEC
WEC WEC 29 min
Genesis confirma a sus seis pilotos para 2027 y apuesta por la continuidad en el WEC
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
32 min
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Honda afrontará el GP de Australia con Marini por la baja médica de Joan Mir
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
35 min
Honda afrontará el GP de Australia con Marini por la baja médica de Joan Mir
Antonelli revela cuándo espera ser campeón de F1 en su visita a la NBA
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Antonelli revela cuándo espera ser campeón de F1 en su visita a la NBA
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete