Fórmula E Test pretemporada Valencia
Porsche analiza los cambios de la Fórmula E para 2022
Desde Porsche esperan ver pocos cambios en pista pese a las modificaciones del reglamento, aunque apuntan a varios factores interesantes que podrían ser claves en la Fórmula E de 2022.
Juanjo Sáez
Publicado: 1 dic 2021, 17:07
Copiar enlace
Compartir en Viber
Cheste.- De camino a la última temporada de la Fórmula E con el "Gen2", la categoría ha realizado una serie de cambios en el reglamento que afectan en mayor medida a la potencia de los monoplazas, a las sesiones de clasificación y a las carreras.
En una entrevista con Amiel Lindesay para Motorsport.com y unos pocos medios más, realizada durante el segundo día de test en el Circuito Ricardo Tormo, el director de operaciones de Porsche Fórmula E Team explicó cómo podrían afectar dichas modificaciones.
Lindesay reconoció que el aumento de potencia de los motores eléctricos y el hecho de que las carreras por norma general esta temporada serán más largas y cambiará la forma en la que los equipos trabajan.
"Sí, obviamente tenemos más potencia ahora. Las carreras también serán más largas y tendremos que cuidar un poco más los neumáticos traseros, así que cambia un poco para las tandas largas.
"Estamos intentando hacer que el coche sea un poco más amigable. Estamos viendo que los sistemas de hardware se pierden un poco con los aumentos de potencia, pero tenemos otras herramientas desde el lado del software para tratar de ver cómo es nuestro ritmo aquí".
En cuanto a posibles diferencias respecto al año pasado, el de Porsche admitió que al no haber cambios grandes en lo que al monoplaza se refiere, no espera ver muchas cosas distintas, aunque sí que apuntó a un factor que podría ser clave:
"El ritmo puro del coche no cambia mucho, es más o menos lo mismo que el año pasado, no creo que se vea una gran diferencia, tal vez solo un poco. Creo que donde estará la diferencia será en la gestión de la energía. Quiero decir, si tus neumáticos están sufriendo, no puedes llevar la misma velocidad en las curvas, habrá que gestionar eso".
También lee:
- Vandoorne lidera segundo día de pruebas de Fórmula E en España
- Giovinazzi quedó inicialmente "confundido" en su test en Fórmula E
- Fórmula E muestra las primeras imágenes del nuevo monoplaza Gen 3
Hablando sobre el nuevo formato de clasificación, el director de operaciones de Porsche Fórmula E Team cree que será más justo, ya que ahora los pilotos más rápidos estarán al frente y no tendrán que hacer heroicidades para ganar una carrera.
"Es lo correcto. Ahora verás que la mayoría de los pilotos fuertes siempre estarán arriba. Ya no habrá situaciones en las que tienes a los más rápidos en la parte trasera intentando remontar. Es muy difícil adelantar a muchos rivales con un ritmo limitado por la energía".
"¿Tendremos menos ganadores diferentes en este sistema? Sí, eso es seguro. Llegar a la última carrera y tener a 14 pilotos que pueden ganar el Campeonato, no creo que veamos eso más, lo cual está bien. Esto significa que el chico más rápido y el mejor equipo ganará, como debe ser", concluyó Amiel Lindesay.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Vandoorne lidera segundo día de pruebas de Fórmula E en España
Artículo siguiente Mortara cierra la pretemporada en Valencia en lo más alto
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Juanjo Sáez
Así vivimos la carrera del GP de Miami de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Miami
5 m
Así vivimos la carrera del GP de Miami de la F1 2026
Mercedes presenta el diseño del W17 de Russell y Antonelli para la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
Presentación de Mercedes para la F1 2026
8 m
Mercedes presenta el diseño del W17 de Russell y Antonelli para la F1 2026
Así vivimos la carrera del GP de Singapur 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 a
Así vivimos la carrera del GP de Singapur 2025 de F1
Últimas noticias
Lawson no se fía de Alpine con el recuerdo de 2024: "No hay nada garantizado"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
17 min
Lawson no se fía de Alpine con el recuerdo de 2024: "No hay nada garantizado"
La FIA insiste en que las carreras de F1 en Qatar y Abu Dhabi se disputen según lo previsto
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
La FIA insiste en que las carreras de F1 en Qatar y Abu Dhabi se disputen según lo previsto
Colnaghi y Rivera terminan en el top 3 en el primer día de pruebas de F3 en Jerez
FIA F3
F3 FIA F3 1 h
Colnaghi y Rivera terminan en el top 3 en el primer día de pruebas de F3 en Jerez
Colapinto: "Todos trabajamos duro en Alpine para que las próximas carreras sean mucho mejores"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Colapinto: "Todos trabajamos duro en Alpine para que las próximas carreras sean mucho mejores"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete