Fórmula 1
Porsche reconoce que está más cerca de la F1
El nuevo jefe de Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach dice que se están cumpliendo los factores más importantes para la entrada del fabricante en la Fórmula 1 en 2026 y no esperarán demasiado para tomar la decisión final.
Matt Kew Jonathan Noble
Editado: 5 nov 2021, 9:07
Copiar enlace
Compartir en Viber
El Grupo Volkswagen, propietario de Porsche y Audi, ha participado en las reuniones entre la FIA y los actuales fabricantes de la F1 para discutir su posible entrada a partir de 2026, cuando entre en vigor la nueva normativa de motores. Uno de los cambios será la desaparición del MGU-H.
Porsche lleva muchos años sopesando la posibilidad de entrar en la F1 y tuvo un proyecto en marcha para 2021, pero abandonó los planes cuando el campeonato desechó la idea de modificar el reglamento.
Thomas Laudenbach fue nombrado vicepresidente de competiciones de motor de Porsche el pasado 1 de octubre y desde entonces está muy involucrado en la toma de decisiones.
En un charla con varios medios de comunicación, entre los que estuvo Motorsport.com, el ingeniero alemán detalló los factores necesarios para que Porsche se comprometa con la próxima generación de unidades de potencia.
"Si observas lo que los fabricantes anuncian sobre la proporción de vehículos eléctricos que quieren vender en el futuro, creo que es muy importante que la Fórmula 1 haga un cambio hacia la electrificación", señaló-
"Está claro que no se puede hacer un formato con un coche eléctrico [totalmente]. Todos lo sabemos. Pero es necesario que tenga mucha más prioridad la parte eléctrica. Eso es importante. Para mostrarte en los deporte del motor, tiene que ser relevante para lo que ocurre en la calle.
"Ahora, la FIA ha dado un gran paso en esa dirección. Eso va a ayudar".
También lee:
- Pérez: me arrepiento de cómo nos perdimos a mitad de temporada
- Wolff: Horner actúa como si estuviera en Hollywood
- La F1 busca una solución a las carreras con lluvia
- Cómo Mercedes reavivó un "truco" viejo para mejorar su velocidad en recta
Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport.
Photo by: Porsche Motorsport
Laudenbach insistió en que Porsche necesita que la F1 vaya más allá en su medidas limitar el gasto, y Laudenbach sugirió utilizar más piezas estándar en el motor de combustión interna.
"No es ningún secreto que estamos pensando [en la F1]. No es ningún secreto que estamos hablando con la FIA y no es ningún secreto que, digamos, lo estamos considerando seriamente. Pero todavía no hay ninguna decisión tomada".
"Por lo que sé, muchas cosas van en la dirección correcta en lo que se refiere a la Fórmula 1: lo importante que es la electrificación o la parte eléctrica del tren motriz. Nos gustaría ver más piezas estándar en el motor, libertad de las piezas eléctricas".
"Sí, muchos de los factores que he mencionado por lo que sabemos, podrían hacerse realidad", apuntó.
El directivo de 53 años, que regresa a Porsche tras ocho años en Audi Sport, también marcó un plazo para tomar una decisión.
"Una cosa está clara, si se toma la decisión no se puede esperar demasiado porque si quieres correr en 2025 tienes que empezar en un momento determinado. En eso estamos".
"Tampoco es ningún secreto que si miras los valores de las relaciones públicas, la base de fans y el valor publicitario, la Fórmula 1 es extremadamente buena comparada con otras series. No hay duda de ello", finalizó.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Pérez: me arrepiento de cómo nos perdimos a mitad de temporada
Artículo siguiente ¿Menos neumáticos por Gran Premio en 2022?
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Matt Kew
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Últimas noticias
Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
1 h
Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
Adrien Fourmaux, confiado en pilotar en el WRC pese a la incertidumbre de 2027
WRC
WRC WRC 2 h
Adrien Fourmaux, confiado en pilotar en el WRC pese a la incertidumbre de 2027
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 6 h
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
7 h
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete