Fórmula 1 GP Emilia Romagna

Hay posibilidad de lluvia para el GP de Emilia Romagna de F1 2022

La meteorología del Gran Premio de Emilia Romagna 2022 de Fórmula 1 será muy importante para los pilotos y equipos con el formato al sprint. Descubre qué tiempo hará en el fin de semana y si lloverá en la carrera.

Mario  Galán

Mario Galán

Editado: 21 abr 2022, 12:01

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Circuito de Imola

La Fórmula 1 viaja a Europa por primera vez en esta temporada 2022, y visitará el mítico trazado de Imola para la disputa del Gran Premio de Emilia Romagna. Esta será la tercera ocasión consecutiva en la que el circuito italiano albergará una prueba de la máxima categoría del automovilismo después de su regreso en 2020 como uno de los sustitutos por la pandemia.

En la última edición, se vivió una alocada carrera condicionada por la lluvia, que hizo acto de presencia desde que se apagaron los semáforos hasta que se fue secando el asfalto a mitad de la prueba, y en 2022 es posible que se repita.

Día Tiempo Temperaturas máximas y mínimas Posibilidad de lluvia Vientos Viernes Llovizna 13°-11º 80% SOE 16 km/h Sábado Llovizna 17°-11º 70% E 13 km/h Domingo Llovizna 20°-10º 40% NE 19 km/h

La primera jornada de acción en la pista traerá la lluvia consigo, pues la probabilidad de que el agua haga acto de presencia sobre Imola el viernes es del 80%, con temperaturas máximas de 13º C, por lo que habrá que ser cauteloso en el único entrenamiento libre, puesto que al ser un fin de semana con el formato al sprint, tendremos la clasificación por la tarde.

Los horarios de la primera sprint de la F1 2022:

Una vez decididas las posiciones de la parrilla de salida de la prueba corta del sábado, donde hay un cambio de puntuación, los pilotos podrán seguir probando en la segunda sesión de libres, antes de colocarse en la parrilla de salida con temperaturas un poco más altas, en torno a los 17º C, pero con grandes posibilidades de tener que montar las gomas de mojado por ese 70% de probabilidad de lluvia.

El domingo, el día importante en la Fórmula 1, los monoplazas se deberán desenvolver con el 40% de posibilidades de que las nubes traigan agua en la pista italiana, aunque los neumáticos se pondrán antes en temperatura con esos 20º C de máximas.

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