Noticias

Fórmula 1

El primer chasis de Ferrari para 2022 comienza las pruebas de choque

Ferrari parece estar adelantada al resto de los equipos en el desarrollo del coche 2022 y ya iniciaron las primeras pruebas de impacto de su nuevo monoplaza, aunque Mattia Binotti pide paciencia.

Franco Nugnes

Editado: 19 feb 2022, 6:45

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Ferrari ha completado la construcción de la primera carrocería de 2022. El chasis del 672, que es el número de proyecto del coche de la casa italiana del próximo año, ya ha sido construido dentro de las instalaciones de la Gestione Sportiva.

En Abu Dhabi, la Scuderia aseguró el tercer puesto en el campeonato de constructores con un convincente podio de Carlos Sainz, que exhibió el crecimiento del equipo durante la temporada, en un año donde la verdadera apuesta estaba encaminada en 2022 según palabras de Mattia Binotto, director de la casa, un camino que Ferrari ve como una oportunidad para regresar a la lucha de los primeros puestos.

Aunque el campeonato de 2021 acaba de terminar en Yas Marina, da la sensación de que la escudería del Cavallino Rampante tiene la vista puesta en la próxima temporada y la admisión de que han comenzado las pruebas de choque para la homologación del chasis lo confirma.

Ciertamente, el chasis que se está utilizando para las pruebas de impacto no saldrá a la pista, pero estos test en la primera parte de diciembre indican que no quieren quedarse cortos en los tiempos de 2022.

“Estamos en continuo desarrollo del coche", admite el director del equipo, "en la aerodinámica seguimos trabajando, mientras se fabrica el chasis y se homologa la caja de cambios para que sea fiable. Las pruebas de choque también están muy avanzadas”.

"En lo que respecta al motor, en cierto modo el rendimiento alcanzado está congelado, por lo que nos estamos concentrando en la fiabilidad, pero los plazos son muy ajustados, porque algunas piezas tardan varias semanas en producirse. Si vamos por buen camino con miras a febrero, es fácil imaginar que el calendario será bastante apretado. Estamos trabajando en el coche para el comienzo de la temporada, y luego habrá novedades a lo largo del campeonato”.

Foto de grupo del equipo Ferrari con Carlos Sainz Jr.

Foto de grupo del equipo Ferrari con Carlos Sainz Jr.

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Aunque ellos consideran que están respecto al cronograma planteado, no quiere pensar que tiene la delantera ante los susurros de que están un paso encima del resto en cuanto al tiempo.

“Es la primera vez que oigo algo así. Es el primer año en el que no hay referencias a lo que hacen los demás y es un caso muy especial, porque empiezas con una hoja en blanco, así que de momento voy a ciegas", expresó Binotto. 

"Sin saber lo que hacen los demás, nos miramos a nosotros mismos. En mi opinión, el equipo está trabajando bien, pero sabemos que los demás son muy fuertes y si han conseguido hacer coches estelares en la pista es señal de que son muy competitivos. Por nuestra parte, nos esforzamos al máximo: hemos dado prioridad a 2022 porque sabemos que teníamos que ponernos al día”.

También lee:

Binotto señaló que en 2021 estuvieron por detrás de los líderes, pero su enfoque en su equipo espera de resultados contra un panorama incierto por la introducción del reglamento.

"Sinceramente aún no me siento a su altura, pero la esperanza es contar con un crecimiento continuo. Veo a un equipo unido y trabajando bien para acercarnos y volver a competir".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo GALERÍA: fotos de los test de F1 en Abu Dhabi

Artículo siguiente Pérez cerró su 2021 con los test de los neumáticos 2022

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Franco Nugnes



¿Alpine innova en el control trasero del alerón móvil del A526?

Fórmula 1

Fórmula 1

Test de pretemporada en Barcelona

9 m

¿Alpine innova en el control trasero del alerón móvil del A526?



Senna: Revelaciones de quienes analizaron la columna de dirección rota del Williams

Fórmula 1

Fórmula 1 1 may 2025

Senna: Revelaciones de quienes analizaron la columna de dirección rota del Williams



El truco de Red Bull para ayudar a sus mecánicos contra McLaren

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de China

21 mar 2025

El truco de Red Bull para ayudar a sus mecánicos contra McLaren

Más de

Charles Leclerc



Los contratos en la F1: ¿hasta cuándo tiene firmado cada piloto de la parrilla?

Fórmula 1

Fórmula 1 2 d

Los contratos en la F1: ¿hasta cuándo tiene firmado cada piloto de la parrilla?



Max Verstappen sobre la tensión en Ferrari: "Nunca firmaría a dos pilotos número uno"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

3 d

Max Verstappen sobre la tensión en Ferrari: "Nunca firmaría a dos pilotos número uno"



Ralf Schumacher: "Hamilton simplemente no es lo suficientemente rápido"

Fórmula 1

Fórmula 1 5 d

Ralf Schumacher: "Hamilton simplemente no es lo suficientemente rápido"

Más de

Ferrari



La sorprendente convergencia detrás de una temporada 2026 de F1 cada vez más competitiva

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

La sorprendente convergencia detrás de una temporada 2026 de F1 cada vez más competitiva



Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

4 d

Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia



La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1 5 d

La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026

Últimas noticias



Istanbul quiere asegurar su lugar en el calendario de F1 más allá de 2031 y así mejora el circuito

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 3 min

Istanbul quiere asegurar su lugar en el calendario de F1 más allá de 2031 y así mejora el circuito



Antonelli podría ayudar a Russell a recuperar el subcampeonato en el cierre de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

Las Vegas GP

14 min

Antonelli podría ayudar a Russell a recuperar el subcampeonato en el cierre de F1



Cómo aprovechar cada oportunidad y hacer que las cosas sucedan mantiene viva la pasión de Gasly en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 3 h

Cómo aprovechar cada oportunidad y hacer que las cosas sucedan mantiene viva la pasión de Gasly en la F1



Los diez finales más apretados de la temporada 2026 de NASCAR

NASCAR Cup

NAS NASCAR Cup 12 h

Los diez finales más apretados de la temporada 2026 de NASCAR

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete