Fórmula 1 GP de Países Bajos
Ricciardo no descarta ser piloto de reserva en la F1
Daniel Ricciardo dice que cualquier decisión sobre su futuro en la Fórmula 1 no puede ser emocional, y pretende tomarse su tiempo para evaluar todas sus opciones posibles.

Adam Cooper
Editado: 7 sept 2022, 8:55
Copiar enlace
Compartir en Viber

McLaren anunció antes del GP de Bélgica que se separará de Ricciardo al final de esta temporada.
Alpine, Haas y Williams tienen asientos libres que podrían ser opciones para Ricciardo.
El australiano ha indicado que quiere superar el triplete Spa/Zandvoort/Monza antes de mirar seriamente junto a su equipo de dirección lo que está disponible para 2023.
"Ciertamente, me gusta intentar orientarles", dijo Ricciardo a los medios en el GP de los Países Bajos. "Pero todo está también muy fresco. Lo que supongo es que hay que tener cuidado, y esto es sólo en general, especialmente con una decisión como esta, nada puede ser emocional".
"Así que por eso quiero hablar de ello una vez que haya terminado el triplete. Spa fue Spa, pero de repente, volvemos a otro fin de semana (de carrera). Así que probablemente no tendré la oportunidad de desconectar del todo y sentarme hasta el final del triplete".
"Así que realmente no le estoy diciendo 'no', a nada por ahora. Es como... vamos a conseguir todo allí. Y luego, después del triplete, tal vez ver lo que está disponible".
"Y probablemente sabré más dónde está mi cabeza, y entonces empezaré a marcar y tachar algunos. Lo digo como si fuera a haber un millón de opciones. Probablemente no. Pero sí, tengo la mente muy abierta".
También lee:
- Piastri revela como lo molestó el "falso" anuncio de Alpine
- Leclerc lidera la FP3 de la F1 en Zandvoort con Pérez fuera del top 5
- GALERÍA TÉCNICA: detalles de los F1 para el GP de Países Bajos
- McLaren insiste que no actuó a espaldas de Ricciardo con Piastri
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
Preguntado por si estaría interesado en un "proyecto", es decir, utilizar su experiencia para ayudar a progresar a un equipo como Haas o Williams, no lo descartó.
"Creo que porque todavía me encanta, definitivamente todavía tengo la capacidad de amar un proyecto".
"Pero, por supuesto, si se trata de un proyecto más largo, o de uno en el que vas a ganar mañana, ¡voy a ir a por las victorias rápidas! Son cosas en las que definitivamente voy a pensar".
"Y tampoco quiero ser demasiado testarudo o cortoplacista como 'oh, no, no me interesa eso'. Lo pensaré todo respetuosamente".
Otra posibilidad sería un año sabático y, potencialmente, un año como piloto reserva en uno de los tres equipos punteros, lo que le permitiría estudiar cualquier opción que se abra en 2024.
"Estoy bastante abierto con cualquier escenario. Creo que hay pros y contras con todo ello. Creo que también hay pros con tener algo de tiempo libre".
"En la actualidad, los 18 meses que he tenido han sido más desafiantes que no, así que quizás un tiempo fuera me vendría bien, pero, obviamente, mantenerse activo es bueno".
"Por eso quiero escuchar todo. Incluso si se trata de ser reserva, como yo no quiero ser demasiado orgulloso para decir, 'demasiado bueno para eso', o lo que sea. Sólo quiero escuchar todo, y ver lo que tiene sentido".
"Y de nuevo, podría ser algo que me prepare mejor para el futuro. Y el año que viene es uno de esos años en los que hay que tener un poco de paciencia, tal vez".
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Piastri revela como lo molestó el "falso" anuncio de Alpine
Artículo siguiente VIDEO: clasificación de F1 en Zandvoort detenida por una bengala
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Adam Cooper

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

Más de
Daniel Ricciardo

Ricciardo comparte un emotivo mensaje después de que su primera visita a la Indy 500
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
4 m
Ricciardo comparte un emotivo mensaje después de que su primera visita a la Indy 500

Daniel Ricciardo dice que la vida se siente "más real" tras su abrupta salida de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
5 m
Daniel Ricciardo dice que la vida se siente "más real" tras su abrupta salida de la F1

Ricciardo niega que los pilotos de F1 no tengan respeto por sus colegas de Indycar
IndyCar
IndyCar
Indianápolis
5 m
Ricciardo niega que los pilotos de F1 no tengan respeto por sus colegas de Indycar

Más de
McLaren

Lo que McLaren intenta resolver con sus últimas mejoras de 2026 en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
15 h
Lo que McLaren intenta resolver con sus últimas mejoras de 2026 en Austin

Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026

McLaren mantuvo nuevas charlas por el choque en Singapur y Norris promete "tomar mejores decisiones"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
McLaren mantuvo nuevas charlas por el choque en Singapur y Norris promete "tomar mejores decisiones"
Últimas noticias

Una prueba a 35 km/h en Austin: cómo trabaja la FIA para evitar que se repita el desastre de Sepang
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
18 min
Una prueba a 35 km/h en Austin: cómo trabaja la FIA para evitar que se repita el desastre de Sepang

Newey: Honda está más atrás en 2026 que al inicio de la era Red Bull en 2019
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 36 min
Newey: Honda está más atrás en 2026 que al inicio de la era Red Bull en 2019

Johann Zarco se retira del sprint del GP de Australia porque era “peligroso” continuar
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Johann Zarco se retira del sprint del GP de Australia porque era “peligroso” continuar

Por qué el jefe de Cadillac F1 generó nuevas especulaciones al esquivar una pregunta sobre sus pilotos para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Por qué el jefe de Cadillac F1 generó nuevas especulaciones al esquivar una pregunta sobre sus pilotos para 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete