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MotoGP GP de Francia
Rossi: “El problema de la Yamaha es la potencia, y el motor está sellado”
Valentino Rossi solo pudo ser quinto en la meta del Gran Premio de Francia tras una carrera en la que llegó a rodar en posiciones de podio.
Oriol Puigdemont
Publicado: 19 may 2019, 16:34
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Le Mans.- Los podios conseguidos en Argentina y Austin no pudieron ser replicados por Valentino Rossi en el Gran Premio de Francia, pese a que estuvo en la lucha por las primeras posiciones durante la primera parte de la carrera.
“Estuve cerca del podio pero sufría demasiado en aceleración. No pudimos dar más. Lo bueno respecto al año pasado es que pudimos mantener la velocidad del inicio hasta el final. Tenemos menos problemas que el año pasado al final de las carreras”, explicó Rossi a modo de reflexión ya bien entrada la tarde en Le Mans.
Más del GP de Francia:
- Márquez: “He aprendido a ir rápido cuando voy solo”
- Dovizioso: “Debemos mejorar cosas si no queremos sufrir”
- Petrucci: “El podio llega en el momento justo, la gente ya empezaba a hablar”
- Dominio de Márquez en Le Mans
Rossi peleó con Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci en las primeras vueltas, pero al final, no pudo con ellos ni con Jack Miller, con la Ducati del Pramac.
“Las tres Ducati iban más rápido que nosotros. Perdía en velocidad punta y en la salida de las curvas lentas”, reconoció.
“Este año sufrimos mucho en las rectas, es una cuestión de potencia. La moto va bien, pero la diferencia en punta de velocidad es muy grande”, insistió el italiano.
Pese a que la velocidad punta de Ducati y Honda siempre ha sido mejor que la de Yamaha, Rossi cree que las diferencias son ahora mayores.
“La Yamaha nunca ha sido la mejor moto en velocidad punta, pero este año perdemos mucho más. El motor está sellado, así que no creo que este año podamos mejorar mucho”, dijo contrariado.
“Hay que ser realista pero no rendirse. Al margen de Qatar, que Dovi le ha superado en la última curva, Márquez ha sido quien ha ido siempre un paso por delante. Es el problema de todos: va más rápido y en casi todos lados”.
“Lo bueno es que en Yamaha ya se habla de la moto del año que viene, de modo que eso significa que hay un programa en cartera, algo que no ocurría los últimos años. En Brno históricamente siempre habíamos podido probar la moto del año siguiente, y en los últimos años eso no sucedió”, recordó.
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