'El GP de Rusia en 4 apuntes', por Luis Manuel "Chacho" López

Demoledor

Si es cierto que la puerta del triunfo para Hamilton se abrió con el abandono de Vettel y el virtual safety car, también hay que reconocer la tarea del piloto británico.

Desde el arranque del Gran Premio estuvo ahí, metido en el ritmo de Leclerc y me parece que si no se acercó más fue para poder gestionar el aire limpio y el neumático medio, que le ponía en desventaja contra los dos Ferraris.

Lo que resultó demoledor para los planes de Ferrari fue también el ritmo de Lewis, que casi todas las vueltas emparejaba los tiempos de Leclerc.

Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, celebra en Parc Ferme

Problema rojo

Una vez que ha recuperado la seguridad, su camino natural a la victoria, Vettel se ha convertido en el factor discordante de la escudería Ferrari.

Para Mattia Binotto no es lo mismo manejar a un Leclerc enrachado, rapidísimo y hambriento de triunfo manejando casi solo, que ponerlo junto a un piloto equivalente.

Vettel se siente más cómodo ahora que hace seis grandes premios, le falta mejorar ritmo en calificación, pero probó que es muy rápido -probablemente más que Leclerc- en carrera.

Ferrari tendrá que apagar el radio de Leclerc, y dejar bien claro quién conserva el P1 al llegar a la primera curva. Lecciones de la historia.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Don arranques

Lo han dicho muchas ocasiones varios pilotos: “No good start, no party!”. Esa se ha convertido en la filosofía de Checo Pérez y la ha ejecutado al pie de la letra.

Con buenas arrancadas que lo posicionaron adecuadamente para seguir una estrategia agresiva, el cambio de cara en la temporada ha sido patente desde Bélgica y Monza, con el tropiezo de Singapur y ahora otro top 10 en Sochi.

Racing Point está caminando bastante mejor que antes y, en uno de los hechos insólitos de la administración Stroll, se introdujeron mejoras que verdaderamente sirven tras la mitad de la temporada.

Insólito, porque en la era de Force India esto era impensado, el presupuesto se agotaba antes de volver a Silverstone y el trabajo era de improvisar una y otra vez. La cosa es mantener ese ritmo.

Sergio Pérez, Racing Point

Pilotos del día

Normalmente la designación popular de piloto del día recae en el que mayor impacto genera en las vueltas de la mitad de carrera hacia delante.

Esta vez fue Vettel, quien pese al abandono mostró su enorme velocidad y, sobre todo, el hambre de triunfo que raya en la desobediencia con la que sus fans quieren verlo.

Pero nos olvidamos de Max, Sáinz, Albon, Checo, quienes tuvieron excelentes maniobras, o un ritmo épico hasta llegar a la bandera a cuadros.

Legítimo lo de Vettel, pero valdría la pena ya proponer el piloto del día 2.0.

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