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Sainz: "Verstappen me ha dado muy fuerte y me ha tocado pinchar a mí"

Carlos Sainz abandonó por segundo Gran Premio consecutivo tras salir 7º, completar una gran salida y tocarse con Verstappen en la lucha por el top 5.

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 con daños

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz volvió a tener un domingo negro en la segunda cita de la Fórmula 1 2019. El español clasificó 7º en Bahrein y se colocó sexto en los primeros compases, tras una buena salida en la que superó a Kevin Magnussen. 

El madrileño comenzó a pegarse a la zaga del Red Bull de Verstappen desde ese momento, pero en la vuelta 4, cuando intentó pasarle por el exterior, el desastre llegó. El holandés alargó de manera agresiva su frenada, como acostumbra, y tocó el exterior derecho del alerón delantero del McLaren Este se descolgó y empezó a echar chispas por doquier. Sainz tuvo que parar a boxes y volvió a pista en último lugar. 

"Son cosas de carreras, de incidentes. Por mi parte solo puedo decir que he salido bien, que he hecho todo lo que tenía que hacer, que he intentado todo lo que tenía que intentar. Me ha tocado la peor parte. Me ha tocado pinchar a mí con la leche que me ha dado, con perdón por el uso de la palabra", comentó el español en los micrófonos de Movistar + F1

"Lo normal es que hubiésemos pinchado los dos y que nos hubiésemos quedado los dos fuera de carrera. Él ha tenido suerte de poder continuar, pero me ha dado muy, muy fuerte. Así que eso ha sido todo".

Verstappen, por su parte, argumentó que Sainz probablemente no le había visto. "Trató de irse por fuera y frenó tarde, supongo que no me vio", dijo.

"Con estos estos coches vas a ciegas sobre lo que pasa a tu lado. Frené tarde y le vi doblar la curva, así que tuve que tomar medidas para evitarlo. Impactamos con las ruedas y fue desafortunado".

A partir de ahí, la carrera del madrileño fue un avanzar de vueltas sin grandes objetivos, luchando con los Williams y alguno de los Racing Point. A punto estuvo, eso sí, el alerón delantero de Vettel de golpear el Halo del MCL34 cuando este trompeó al ser adelantado por Hamilton por la segunda posición en la vuelta 38.

De Fórmula 1:

"Sí, casi me impacta en la cabeza el alerón. Bueno, habría sido en el Halo. Hemos tenido suerte. Pero voy a intentar sacar cosas positivas: buena salida, buena primera vuelta, los de delante no se me escapaban, podía aguantar a los seis primeros sin problemas", comentó Sainz.

"Luego no creo que hubiésemos acabado en los puntos porque me ha fallado la caja de cambios toda la carrera. Hemos tenido un problema con ella que nos iba haciendo perder más de un segundo por vuelta", desveló.

"Si hubiese pasado a Verstappen, me hubiese puesto quinto y hubiese tenido el problema que he tenido habría sido más dramático todavía, yo creo. Mejor ni pensarlo".

El español, no obstante, se muestra optimista por sus sensaciones con el McLaren y con el equipo, y espera que en China las cosas vuelvan a su cauce y sume sus primeros puntos del año. 

"Para China... hay que ser positivos. Todo lo que está en mi control creo que se está haciendo bien. Ha sido un fin de semana fuerte para mí, con esa salida y esas primeras vueltas. Hay que quedarse con lo positivo y los resultados ya llegarán. Tengo mucha confianza con el coche y con el equipo, así que ya irá llegando. 

Las mejores fotos de Sainz en Bahrein

Carlos Sainz Jr., McLaren y Lando Norris, McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, in the pit lane
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Chispas del coche de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
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