Noticias
Fórmula 1 GP de Australia
Las simulaciones de Ferrari dan optimismo de cara a Australia
Aunque la pista de Albert Park en Melbourne ha sido modificada en varios lugares (la vuelta será unos 5 segundos más rápida), los datos de los sistemas de simulación del Cavallino dicen que aún podrá aprovechar la configuración que tiene en la actualidad. Por tanto, los primeros cambios importantes se verán en Imola y Barcelona.
Franco Nugnes
Editado: 4 abr 2022, 17:05
Copiar enlace
Compartir en Viber
La Fórmula 1 volverá este fin de semana a Australia después de dos años de ausencia debido a la pandemia, algo que no ha impedido una serie de modificaciones en el trazado para mejorar la seguridad (con nuevas escapatorias) y obtener una velocidad media superior (eliminando dos curvas), para así dar más oportunidades de adelantamiento.
En las 26 ediciones que se han disputado del GP de Australia en Albert Park, Ferrari es la escudería más laureada: la última de sus ocho victorias fue la de Sebastian Vettel con el SF71H en 2018, mientras que Michael Schumacher es el piloto del Cavallino que más veces ha conseguido subir a lo más alto del podio en este trazado, haciéndolo en hasta cuatro ocasiones.
Inaki Rueda, estratega de Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari y Kimi Raikkonen, Ferrari festeja su podio en Melbourne 2018
Photo by: Sutton Images
Tras un gran inicio de 2022, la Scuderia ha vuelto a lo más alto de la clasificación de constructores, con un F1-75 que ha demostrado ser un coche muy competitivo, capaz de competir e incluso superar al Red Bull RB18 de Max Verstappen.
Sin embargo, parece más que obvio que esta temporada los progresos y las actualizaciones podrían terminar marcando las diferencias, por lo que habrá que estar muy atentos a esa particular carrera.
Charles Leclerc, Ferrari
Photo by: Ferrari
Pese a ello, desde Ferrari aseguran que su coche en Australia seguirá siendo el mismo que llevaron a las dos primeras carreras de la temporada en Bahrein y Arabia Saudí, un coche con el que Charles Leclerc y Carlos Sainz han conseguido colocarse en las primeras posiciones del mundial de pilotos, por delante del campeón neerlandés.
Verstappen pagó muy caro su abandono en Sakhir tras los problemas de potencia de su RB18, los mismos que también obligaron a retirarse a Sergio Pérez antes de la bandera a cuadros.
Ferrari F1-75: el alerón trasero del GP de Arabia Saudí que también se utilizará en Australia
Photo by: Giorgio Piola
Anteriormente, Melbourne era una pista de frenadas y aceleraciones, de características similares a las de Sakhir, pero tras los cambios realizados y teniendo en cuenta que ahora la vuelta rápida debería ser unos 5 segundos más rápida que en el pasado, muchas cosas habrán cambiado.
Sobre el papel, debería ser un trazado que beneficie al rapidísimo RB18: el coche de Adrian Newey en las dos primeras carreras de 2022 fue un coche aerodinámicamente muy ligero, que permitió a Verstappen alcanzar las velocidades máximas más altas y beneficiarse de ello en sus luchas codo con codo con Leclerc.
Sin embargo, las simulaciones de Ferrari dicen que incluso con el nuevo diseño de Albert Park, no será realmente necesario cambiar el enfoque aerodinámico que ha dado excelentes resultados al inicio de la temporada 2022.
Por lo tanto y pese a lo dicho tras el GP de Arabia Saudí, los técnicos de la Scuderia podrían volver a insistir con un alerón trasero con más carga que sus rivales, sobre todo pensando en potenciar las características del F1-75, el cual sale de las curvas lentas con mucha tracción y una extraordinaria aceleración procedente del motor 066/7.
La unidad de potencia 066/7 de Ferrari redujo la diferencia de potencia con Mercedes y Honda
Photo by: Giorgio Piola
De esta forma, es sencillo predecir que los primeros grandes paquetes de actualizaciones en Ferrari se repartirán entre el GP de Emilia Romagna en Imola y el GP de España en Barcelona, siguiendo la misma línea que otros equipos, debido también al nuevo límite de costes de la F1 en 2022, que ha cambiado la forma de trabajar en las fábricas con más recursos de la parrilla.
También lee:
- Red Bull: La caída de Mercedes "no es el fin" de una era en la F1
- Ocon destaca la mejora de motor lograda por Renault
- Hulkenberg no está "desesperado" por volver a la F1
- La forma de correr de Hamilton está entre Senna y Prost, dice Berger
- La F1 no teme caída de interés en EE.UU por tener tres carreras
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Red Bull: La caída de Mercedes "no es el fin" de una era en la F1
Artículo siguiente A pesar del uso del DRS, ¿funcionan las nuevas reglas de la F1?
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Franco Nugnes
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Hamilton explica por qué desobedeció a Ferrari: “Me dijeron que las condiciones eran estables”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Hamilton explica por qué desobedeció a Ferrari: “Me dijeron que las condiciones eran estables”
El Mercedes W17 llega a Brasil con dos configuraciones de alerón delantero disponibles
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
El Mercedes W17 llega a Brasil con dos configuraciones de alerón delantero disponibles
Más de
Carlos Sainz
Carlos Sainz responde a Fernando Alonso: "Todos tenemos talento para pelear victorias"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
10 d
Carlos Sainz responde a Fernando Alonso: "Todos tenemos talento para pelear victorias"
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
Fórmula 1 20 d
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
Fórmula 1 24 d
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Más de
Ferrari
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
WEC
WEC
Monza
29 min
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
Leclerc es sancionado tras la carrera en Brasil y pierde una posición ante Lawson
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Leclerc es sancionado tras la carrera en Brasil y pierde una posición ante Lawson
Hamilton y Verstappen buscan una remontada épica desde el fondo en el GP de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
Hamilton y Verstappen buscan una remontada épica desde el fondo en el GP de Brasil
Últimas noticias
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
WEC
WEC WEC
Monza
29 min
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
55 min
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete