Noticias
Fórmula 1
Steiner temió ya no poder controlar a sus pilotos
Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, admite que temió que la situación entre sus pilotos, Kevin Magussen y Romain Grosjean, no pueda ser "manejable" durante la temporada 2019.
Pablo Elizalde Jonathan Noble
Publicado: 2 ene 2020, 18:13
Copiar enlace
Compartir en Viber
Ambos pilotos tuvieron varios encontronazos durante el año, siendo los contactos más notables en los grandes premios de España, Gran Bretaña y Alemania.
Después del incidente en Silverstone, en el cual golpearon sus neumáticos pero lograron continuar en carrera para terminar en los puntos, Steiner sintió que lidiar con sus pilotos era una "lucha" innecesaria dados los problemas que ya tenía Haas con su auto.
Consultado por Motorsport.com si creyó que la relación entre sus pilotos era insostenible, Steiner respondió: "Absolutamente, sí. Después de Silverstone estaba en un punto en que no podía ver que esto pueda funcionar ya, porque estábamos teniendo problemas con el auto, luego problemas con los pilotos".
"Fue una lucha y no me estoy quejando realmente porque estoy bajo presión de todos modos. Es también para motivar al equipo".
"Si no puedo controlar a los pilotos, ¿cómo eso puede ser bueno para el equipo? Pongo mucha presión en ellos para trabajar, para hacer todo bien y luego se tocan en la curva 5. En un momento pensé que esto ya no era manejable".
Steiner admite que sintió que tanto Magnussen como Grosjean dejaron de pensar en qué era lo mejor para el equipo, y reconoce que la presión puede haber sido un factor en sus incidentes.
"No pensaron más en el equipo en un momento dado, sólo vieron la oportunidad de hacerlo bien como en Barcelona y Silverstone, se clasificaron bien y tenían la oportunidad de conseguir puntos y se olvidaron de que los puntos son para el equipo y no sólo para ellos".
También lee:
- Stella, ascendido en medio de cambios en McLaren
- Vasseur: Giovinazzi casi pierde su lugar para 2020 en Spa
- Verstappen "acelerará" la adaptación de Albon a Red Bull
"Lo tiraron por la borda, pero ¿fue porque estaban bajo mucha presión? Quizás nunca lo sepa. Podría ser que la presión aumentó dramáticamente para el equipo".
Magnussen, que volverá a ser compañero de Grosjean en Haas en 2020, cree que la situación se ha exagerado en los medios e insiste en que no hubo problemas con su compañero de equipo.
"Fue molesto, porque se convirtió en un tema muy importante, especialmente en la prensa en ese momento", dijo el danés a Motorsport.com. "Y eso creó una especie de sensación de emergencia. No era realmente un problema, Romain y yo no teníamos problemas".
"Nos llamamos por teléfono la semana después de Silverstone. No hubo absolutamente nada malo".
"Acabamos de verlo con (Sebastian) Vettel y (Charles) Leclerc, lo poco que se necesita. Ni siquiera es necesario que haya tensión para que los neumáticos exploten y eso es lo que pasó conmigo y Romain".
"Por supuesto que el equipo siente que los hemos defraudado. Pero realmente no había ninguna intención. Así que creo que todo esto nos volvió más cercanos debido a todo eso y a toda la experiencia de este año, esto nos hizo más cercanos como equipo.
"Lo bueno de Gunther especialmente es que lo que ves es lo que obtienes", finalizó.
Repasa los ganadores de cada una de las carreras de la temporada 2019 de Fórmula 1:
21
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Stella, ascendido en medio de cambios en McLaren
Artículo siguiente Wolff: Sin Schumacher nuestra historia de éxito no existiría
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Pablo Elizalde
La Unión Europea revisa la compra de Liberty Media sobre MotoGP
MotoGP
MotoGP 14 dic 2024
La Unión Europea revisa la compra de Liberty Media sobre MotoGP
La policía no encuentra delito en correo que acusa de sabotaje a Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
25 jun 2024
La policía no encuentra delito en correo que acusa de sabotaje a Mercedes
Los pilotos de Ferrari F1 desconcertados por la eliminación en la Q2 en Canadá
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
8 jun 2024
Los pilotos de Ferrari F1 desconcertados por la eliminación en la Q2 en Canadá
Más de
Kevin Magnussen
Kevin Magnussen vs. Noah Gragson en la rivalidad de NASCAR: desglose vuelta por vuelta
NASCAR Cup
NASCAR Cup
San Diego
4 m
Kevin Magnussen vs. Noah Gragson en la rivalidad de NASCAR: desglose vuelta por vuelta
La incursión Kevin Magnussen en NASCAR es parte de una mentalidad abierta tras dejar la F1
NASCAR Cup
NASCAR Cup
San Diego
4 m
La incursión Kevin Magnussen en NASCAR es parte de una mentalidad abierta tras dejar la F1
¿Podrá Magnussen superar lo hecho por otros pilotos en el Project 91 de NASCAR?
NASCAR Cup
NASCAR Cup
San Diego
4 m
¿Podrá Magnussen superar lo hecho por otros pilotos en el Project 91 de NASCAR?
Más de
Haas F1
Bearman tacha de "locura" la sanción de 10 segundos por su toque con Gasly en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Bearman tacha de "locura" la sanción de 10 segundos por su toque con Gasly en Austin
Por qué ahora es Oliver Bearman contra Rafael Camara por la próxima vacante en Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Por qué ahora es Oliver Bearman contra Rafael Camara por la próxima vacante en Ferrari
Esteban Ocon responde al fichaje de Rafael Camara por Haas para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 d
Esteban Ocon responde al fichaje de Rafael Camara por Haas para la F1 2027
Últimas noticias
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
WRC
WRC WRC 8 h
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
11 h
Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete