Stroll vuelve al motor anterior tras su falla en la FP3

El piloto de Racing Point se encontraba completando su vuelta de instalación en el tercer ensayo libre de Montreal cuando una ráfaga de llamas emergieron dela parte trasera de su auto mientras llegaba al ingreso al pitlane.

Stroll no volvió a tomar parte de la sesión luego de este inconveniente, que fue confirmado como una falla en el motor de combustión interna de la nueva unidad de potencia 'Fase 2' de Mercedes.

Los autos del equipo oficial Mercedes, así como los de Racing Point y Williams, sus equipos cliente, colocaron nuevos motores este fin de semana.

Se desconoce si Mercedes necesitará tomar medidas de precaución con los otros cinco autos que llevan la nueva especificación de motor tras la falla de Stroll.

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El canadiense también había montado un nuevo MGU-K antes del inicio de la tercera práctica.

Racing Point se encuentra en el proceso de reemplazar el motor dañado por el que Stroll utilizó en los seis primeros grandes premios de la temporada.

De esta manera Stroll no montará en Canadá un tercer motor, lo cual hubiera significado que completaría los tres motores que puede usar por año sin penalizar.