Taylor lidera un 1-2 de Acura para las 6 Horas de Watkins Glen

DPi

Los Acura estaban en una clase diferente a la de sus rivales, y fue Taylor quien dio una vuelta de 1min30.022seg alrededor del hermoso circuito de 3.4 millas de Watkins Glen. Esto superó el mejor esfuerzo de Dane Cameron en el coche MSR por 0.119 segundos, y aunque Cameron trató de responder, nunca pudo hilar los tres sectores.

Los coches de aspiración normal se quedaron sin aliento, con medio segundo de desventaja, pero Renger van der Zande tuvo una buena actuación para Chip Ganassi Racing con el tercer puesto en el más rápido de los Cadillac DPi-V.R, por delante de Kamui Kobayashi en el coche extra de Action Express Racing para las carreras de resistencia, el #48 de Ally Racing. Esta es la primera ocasión que el japonés compite en el Glen, por lo que su actuación es destacada al superar a su compañero Pipo Derani.

Oliver Jarvis se quedó a un segundo del primer puesto en el único Mazda RT24-P, pero tres décimas por delante del mejor esfuerzo de Tristan Vautier en el Caddy del JDC Miller Motorsports.

LMP2 & LMP3

#11 WIN Autosport, ORECA LMP2 07: Steven Thomas

Photo by: Michael L. Levitt / Motorsport Images

Steven Thomas se hizo con la pole de LMP2 para WIN Autosport tras superar a Ben Keating en el PR1 de Mathiasen Motorsports por apenas 0.018 segundos, ya que este último hizo un trompo y perdió su última oportunidad de hacerse con la primera posición. Fue una magnífica remontada de Thomas después de haber sufrido un accidente en los entrenamientos de la mañana.

Dwight Merriman se quedó a más de tres segundos con el coche de Era Motorsport, unas centésimas por delante de John Farano.

En LMP3, Austin McCusker fue el primer piloto en marcar un tiempo representativo, y finalmente dio una vuelta de 1min40.404seg para arrebatar la primera posición con el coche de United Autosports por 0.570seg.

GT Le Mans y GT Daytona

#3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor

Photo by: Art Fleischmann

Antonio García y Tommy Milner hicieron un 1-2 de Corvette en GT Le Mans con el primero marcando un tiempo de 1min40.944seg en el C8.R #3, 0.374seg más rápido que el coche hermano.

Connor De Phillippi fue el más rápido de los dos pilotos de BMW M8 en la tercera posición, por delante de John Edwards, mientras que Cooper MacNeil se quedó a 1.4 segundos del ritmo final en el WeatherTech Porsche 911 RSR.

En la sesión que definió la parrilla de la GTD, Kyle Kirkwood, el líder de los entrenamientos matinales con el Lexus RC F #14 de Vasser Sullivan, fue el primer piloto en bajar la barrera de los 1min46seg, pero fue casi inmediatamente desplazado por el debutante en la IMSA, Jaden Conwright de NTe Sport en el Audi R8.

Sin embargo, el siguiente turno de Kirkwood le permitió realizar un sector medio más de medio segundo más rápido que Conwright, compensando con creces la superioridad del Audi en los sectores 1 y 3, y el as de la Indy Lights mejoró aún más en su última vuelta para cerrar con un giro de 1min45.539seg que le valió la pole.

#14 VasserSullivan Lexus RC F GT3 of Jack Hawksworth, Aaron Telitz, Kyle Kirkwood.

Photo by: Richard Dole / Motorsport Images