Noticias
Fórmula 1
La "trampa" de Tsunoda con el DRS no fue algo planeado
Franz Tost, jefe de AlphaTauri, descartó ninguna intención en la apertura prematura del DRS por parte de Yuki Tsunoda y subraya que el piloto japonés tenía combustible para "otras diez o quince vueltas".
Norman Fischer
Editado: 21 mar 2021, 17:35
Copiar enlace
Compartir en Viber
El segundo puesto de Yuki Tsunoda en los test de Fórmula 1 en Bahréin se vio favorecido por el hecho de que el piloto japonés activó el DRS en la recta final mucho antes que sus rivales. Sin embargo, según el jefe del equipo AlphaTauri, Franz Tost, esto no fue intencionado para hacerse artificialmente más rápido: "No estaba en el plan así", confirmó el austriaco a Sky.
Tost lo achaca al hecho de que Tsunoda es un recién llegado a los coches de Fórmula 1, aunque el piloto japonés también debería conocer el DRS de la Fórmula 2. "Todo es automático normalmente. Activó el DRS demasiado pronto, y no lo hará así en el futuro".
También lee:
- Marko califica de "sensacional" lo hecho por Tsunoda en las pruebas
- La "trampa" de Tsunoda con el DRS para volar en Bahréin
Durante un fin de semana de Gran Premio, abrir el alerón trasero antes de tiempo ya no estaría permitido, ni siquiera sería posible. Esto se debe a que el sistema sólo se liberaría cuando un piloto esté un segundo por detrás del coche de delante durante la carrera. Pulsar el botón antes de la zona DRS tampoco serviría de nada, porque el DRS no se abriría entonces.
No se puede cuantificar con exactitud en qué medida el "truco" del DRS de Tsunoda ayudó a su equipo, pero aun así AlphaTauri causó una buena impresión al terminar segundo (+0,093 segundos del tiempo de Max Verstappen). Por supuesto, hubo una o dos voces que afirmaron que el depósito del AT02 estaba vacío, pero Tost aclara: "El coche no estaba vacío. Tenía gasolina. De lo contrario, no habría corrido en absoluto", bromea el jefe del equipo.
Además:
- Red Bull avanza a paso firme con su proyecto de motor
- La obsesión por ocultar en la F1 2021 es necesaria
- Por qué Button cree que el Red Bull puede funcionar en todas las pistas
- Por qué es legal el ingenioso difusor de McLaren
Cuando se le pregunta si Tsunoda podría haber dado cinco vueltas más, dice: "Había más a bordo que para cinco o seis vueltas. Podría haber dado al menos otras 10 o 15 vueltas".
Por supuesto, en AlphaTauri no se sabe cuánto combustible tenían los otros equipos en el depósito. "Pero el hecho es que nuestro coche funciona bastante bien, y ambos pilotos están en buena forma", dice Tost.
El objetivo que se ha marcado para su equipo es "presentar un súper resultado de vez en cuando". Las victorias , como en Monza 2020 con Pierre Gasly, están fuera del alcance realista de Tost debido a los fuertes Mercedes y Red Bull, pero: "Colocarse entre los cinco primeros debería ser posible de vez en cuando".
"Confío en que tendremos una temporada razonablemente exitosa".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo ¿Cómo se creó el diseño del casco de Ayrton Senna?
Artículo siguiente Los beneficios que encontró Red Bull con el nuevo motor Honda
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Norman Fischer
Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams
¿Quién durmió peor anoche tras el GP de Singapur? Nikola Tsolov
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
¿Quién durmió peor anoche tras el GP de Singapur? Nikola Tsolov
¿Puede Antonelli ser campeón en Singapur con su ventaja de 84 puntos? Esto dicen los números
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
9 d
¿Puede Antonelli ser campeón en Singapur con su ventaja de 84 puntos? Esto dicen los números
Más de
Yuki Tsunoda
Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
15 d
Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027
Tsunoda se sincera sobre su etapa en Red Bull y revela por qué nunca logró dominar en 2025
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
28 d
Tsunoda se sincera sobre su etapa en Red Bull y revela por qué nunca logró dominar en 2025
"No estoy disfrutando de la vida": cómo la etapa de Tsunoda en Red Bull F1 le "agotó"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
29 d
"No estoy disfrutando de la vida": cómo la etapa de Tsunoda en Red Bull F1 le "agotó"
Más de
RB
Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
Racing Bulls "no tiene apuro" por decidir entre tres pilotos "fantásticos" para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
Racing Bulls "no tiene apuro" por decidir entre tres pilotos "fantásticos" para la F1 2027
Liam Lawson se sintió solo en el GP de Bahréin en Malasia, te contamos la razón
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
10 d
Liam Lawson se sintió solo en el GP de Bahréin en Malasia, te contamos la razón
Últimas noticias
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
¿Cuál es el último estatus de las carreras de Qatar y Abu Dhabi ante los misiles en Arabia?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 4 h
¿Cuál es el último estatus de las carreras de Qatar y Abu Dhabi ante los misiles en Arabia?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete