Sanción para Vandoorne y pierde la pole del ePrix de Valencia

Cheste (Valencia).- Valencia acoge el primer ePrix de la historia de la Fórmula E en España, con una doble cita en un circuito Ricardo Tormo adaptado. Y, en la clasificación de la primera de las dos carreras, la pole position fue para Vandoorne.

Sin embargo, casi dos horas después del final de la clasificación, al belga le retiraron su tiempo de vuelta por utilizar neumáticos con una identificación diferente a los declarados en la ficha técnica del coche Silver Arrow 02.

El llamado pasaporte técnico debe completarse antes de las verificaciones de cada ronda respecto a componentes como la caja de cambios, el MGU y el inversor identificables mediante una etiqueta de seguridad con código de barras. Según el artículo 25.3 del reglamento deportivo de la Fórmula E de 2021: "En el flanco de cada neumático, se aplicará la identificación adecuada.

“Las únicas marcas permitidas aplicadas por el Competidor en las paredes laterales de las llantas tienen el propósito de identificar el número de coche, el número de juego de neumáticos y la ubicación de las llantas".

"Todas las demás marcas están prohibidas".

Alex Lynn pasó a la Superpole final como el piloto más rápido en la fase de grupos, y también estuvieron en la tanda definitiva Stoffel Vandoorne, Da Costa, Sebastien Buemi. y Nyck De Vries.

El británico fue el primero en hacer su vuelta, y su 1:26.730 no lo superó Sebastien Buemi tras una complicada frenada en la chicane final. Sin embargo, sí lo hizo Antonio Felix da Costa, muy rápido con el DS Techeetah, que superó en dos décimas el tiempo referencia.

De hecho, Max Günther, que había liderado FP2, solo pudo con Buemi y se colocó cuarto cuando únicamente quedaban Vandoorne y Lynn por salir. El de Mercedes confirmó su cartel de favorito y, pese a un leve roce con el muro de la chicane artificial, detuvo el crono en un 1:26.494 que Lynn no pudo rebajar.

El líder del campeonato, Sam Bird, tendrá que remontar desde la 21ª posición, la penúltima fila de parrilla tras caer en el Grupo 1.

A las 15:00h, la primera carrera en Valencia.

Tiempos y posiciones de la Superpole del ePrix de Valencia

(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la parrilla)

Cla	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Stoffel Vandoorne	Mercedes	1'26.494
2	Antonio Felix da Costa	Techeetah	1'26.522	0.028
3	Nyck de Vries	Mercedes	1'26.730	0.236
4	Maximilian Gunther	Andretti Autosport	1'26.943	0.449
5	Alex Lynn	Mahindra Racing	1'27.022	0.528
6	Sebastien Buemi	DAMS	1'27.053	0.559
7	Andre Lotterer	Porsche Team	1'26.933	0.439
8	Norman Nato	Venturi	1'26.979	0.485
9	Oliver Rowland	DAMS	1'27.002	0.508
10	Pascal Wehrlein	Porsche Team	1'27.008	0.514
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Así fue la fase de grupos de la clasificación de Fórmula E en Valencia

Nyck de Vries fue el primero en salir a pista cuando el pitlane se abrió para el Grupo 1, seguido por Vandoorne y Robin Frijns. Los pilotos rodaron muy juntos, y De Vries parecía aprovechar la ventaja de abrir el camino, pero Vandoorne hizo gala del poderío de Mercedes para marcar el mejor tiempo, un 1:26.839 que trataría de batir el resto de la parrilla ante un cielo cada vez más gris.

Como el 1, el Grupo 2 también salió muy junto, con Edoardo Mortara liderando la fila. Da Costa logró colarse segundo con el DS Techeetah, y Rowland cuarto. Vandoorne aguantó al frente, con De Vries tercero. De ese segundo grupo también pudo clasificarse Alexander Sims, sexto con un 1:27.109 que pasó a ser la marca a batir.

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Günther fue el primero en salir en el Grupo 3, distanciado de Buemi que llevaba, tras de sí, a los otros cuatro pilotos (Sette Camara, Muller, Turvey y Di Grassi). Precisamente ellos fueron los dos únicos pilotos que lograron el pase temporal, con Günther segundo y Buemi cuarto, ninguno de ellos capaz de superar a Vandoorne.

A falta del grupo 4, además del belga, ocupaban plaza de Superpole Gunther, Da Costa, Buemi, De Vries y Rowland. Alex Lynn fue muy rápido desde el principio, con el récord del primer sector, y cuando completó su vuelta confirmó las buenas sensaciones logrando el mejor tiempo. Parecía seguir un camino parecido Cassidy, pero solo logró rodar rápido en el primero de los tres sectores y cayó eliminado en la 11ª plaza.