Crónica de carrera
Fórmula E ePrix Mónaco
Vandoorne vence a Evans en Mónaco y lidera la Fórmula E
Stoffel Vandoorne consiguió una victoria trabajada en el E-Prix de Mónaco, superando a Mitch Evans, autor de la pole, en la mitad de la carrera y negando al piloto de Jaguar su tercera victoria consecutiva en la Fórmula E.
Jake Boxall-Legge
Editado: 30 abr 2022, 22:09
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Tras una buena salida para frenar cualquier amenaza de su compañero Pascal Wehrlein, Mitch Evans mantuvo el liderato durante el primer tercio de la carrera, marcando el ritmo mientras los favoritos preferían ahorrar energía pensando en futuros ataques.
La acción de la carrera empezó a incrementar con el paso de las vueltas y Evans se vio amenazado por Wehrlein, quien llegó a considerar la posibilidad de adelantarle en la Nouvelle Chicane, pero finalmente pensó que aguantar era la mejor opción.
Esto sucedió en el momento en el que varios pilotos decidieron gastar sus primeras activaciones del modo de ataque, con Jean-Eric Vergne siendo el primero del grupo de cabeza en activar el extra de potencia de 250kW.
En ese instante, el DS Techeetah estaba en posición de colocarse líder, ya que Evans y Wehrlein no tardaron en activar sus modos de ataque. Mientras tanto, el alemán le arrebató la posición al neozelandés después de que éste empezase a tener problemas con la energía disponible.
Evans luego perdió otra posición con Vandoorne, mientras que Wehrlein pasaba a Vergne en la lucha por la primera posición del Mónaco E-Prix.
Pero de repente, el ritmo de Wehrlein cayó y le dio el liderato a Vergne, quien además activó su segundo modo de ataque en la siguiente vuelta, perjudicando a sus opciones futuras.
Debido a ello, el francés no pudo dejar pasar a Vandoorne y Evans, mientras que su mala suerte se agravó cuando el Porsche de Wehrlein se quedó parado a la salida del túnel, provocando una bandera amarilla que dejó inutilizable el modo de ataque de Vergne.
Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99X Electric, Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02, Robin Frijns, Envision Racing, Audi e-tron FE07
Photo by: Alastair Staley / Motorsport Images
Tan pronto como el coche de Wehrlein se quedaba sin energía en la bajada hacia Nouvelle Chicane, Vandoorne activo el modo de ataque sin perder la posición en la vuelta 19, pero el accidente del Porsche de Lotterer contra el muro de la primera curva provocó la salida del coche de seguridad.
Con la carrera reanudada en la vuelta 21, Vandoorne ni tan siquiera tuvo que mirar hacia atrás y, aunque Evans pudo recortar una brecha que anteriormente había sido de hasta tres segundos, el belga cruzó la línea de meta primera posición, cogiendo el liderato del campeonato de 2022.
Evans pudo solucionar sus problemas de energía, generados principalmente por estar en cabeza durante las primeras vueltas de la carrera, y pudo abrir un hueco de dos segundos sobre Vergne, terminando en segundo puesto.
Vergne completó el podio después de aguantar los ataques de Robin Frijns hacia el final de la carrera, cuando el piloto de Envision activó su modo de ataque.
Antonio Félix da Costa pudo rehacerse de su mala clasificación y llegó a colocarse detrás de Frijns al final de la carrera del E-Prix de Mónaco.
Antonio Felix da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, Maximilian Gunther, Nissan e.dams, Nissan IM03
Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images
La activación del segundo modo de ataque de Da Costa le permitió adelantar a Lucas di Grassi, quien finalmente no pudo aguantar la posición a pesar de hacer una defensa muy dura.
Nick Cassidy logró la séptima posición después de una conducción intrépida, aprovechando el uso de su modo de ataque muy pronto y luego adelantando a Maximilian Gunther cuando empezó a quedarse sin energía en el clímax de la carrera.
Sebastien Buemi hizo una gran remontada desde el último puesto para sumar algunos puntos para Nissan, cruzando la línea de meto con solo 0.047 segundos de ventaja sobre Jake Dennis.
Nyck de Vries colocó al segundo Mercedes en los puntos al terminar décimo, cruzando la bandera a cuadros un segundo por delante de Alexander Sims, quien continúa esperando para conseguir su primer punto de la temporada.
Edoardo Mortara parecía que podía sumar puntos en Mónaco, pero un problema no especificado por el equipo obligó al piloto de Venturi a entrar en boxes y abandonar de la carrera.
Resultados de la carrera:
Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 Stoffel Vandoorne
Mercedes 30 51'12.473 2
Mitch Evans
Jaguar Racing 30 51'13.758 1.285 1.285 3
Jean-Eric Vergne
Techeetah 30 51'15.766 3.293 2.008 4
Robin Frijns
Virgin Racing 30 51'15.940 3.467 0.174 5
Antonio Felix da Costa
Techeetah 30 51'16.425 3.952 0.485 6
Lucas di Grassi
Venturi 30 51'20.606 8.133 4.181 7
Nick Cassidy
Virgin Racing 30 51'27.746 15.273 7.140 8
Sebastien Buemi
DAMS 30 51'30.246 17.773 2.500 9
Jake Dennis
Andretti Autosport 30 51'30.293 17.820 0.047 10
Nyck de Vries
Mercedes 30 51'30.756 18.283 0.463 11
Alexander Sims
Mahindra Racing 30 51'31.823 19.350 1.067 12
Dan Ticktum
NIO Formula E Team 30 51'32.229 19.756 0.406 13
Sergio Sette-Camara
Dragon Racing 30 51'35.367 22.894 3.138 14
Antonio Giovinazzi
Dragon Racing 30 51'35.460 22.987 0.093 15
Oliver Turvey
NIO Formula E Team 30 51'35.671 23.198 0.211 16
Oliver Askew
Andretti Autosport 30 51'35.905 23.432 0.234 17
Maximilian Gunther
DAMS 30 51'52.141 39.668 16.236
Edoardo Mortara
Venturi 23 40'23.244 7 Laps 7 Laps
Andre Lotterer
Porsche Team 18 30'28.714 12 Laps 5 Laps
Oliver Rowland
Mahindra Racing 18 30'28.955 12 Laps 0.241
Pascal Wehrlein
Porsche Team 15 24'11.896 15 Laps 3 Laps
Sam Bird
Jaguar Racing 7 11'38.444 23 Laps 8 Laps Ver los resultados completos
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