Viñales lidera un 1-2 de Yamaha en el test de Barcelona

Como suele acostumbrar cuando hay test oficial el lunes posterior a un gran premio, Maverick Viñales marcó el mejor tiempo de la jornada en Montmeló. El piloto de Yamaha rodó en la última hora en 1:39.400, quedándose a más de medio segundo de la pole del sábado. El catalán dio 85 vueltas y se siguió adaptando a los nuevos mecanismos de trabajo del ingeniero de pista que estrenó el fin de semana, Silvano Galbusera. También probó un nuevo chasis y un basculante.

Después de recibir una doble sanción que le costó el podio un día antes en la carrera, Fabio Quartararo también fue de los más activos, con ganas de desquitarse desde que el semáforo se puso verde. El francés salió el primero a pista a las 10 de la mañana y en total dio 79 vueltas, acabando segundo a 0,137s de su compañero. Lo marca de los diapasones no contó con su probador oficial, Cal Crutchlow.

Honda se centró en las pruebas aerodinámicas que ya llevó a cabo en el pasado test de Jerez. Takaaki Nakagami fue el mejor de la marca, tercero a tres décimas de Viñales.

Joan Mir fue el más rápido a mitad de la jornada, pero por la tarde no mejoró y acabó cuarto, con 65 vueltas. El campeón del mundo se centró en pruebas de electrónica y no estuvo solo en el box de Suzuki, ya que también rodó el probador Sylvain Guintoli.

Pecco Bagnaia fue el mejor de Ducati. El italiano, al igual que su compañero Jack Miller sufrió una caída y acabó quinto. También se fue al suelo Pol Espargaró, sexto con 72 vueltas. 

Johann Zarco fue séptimo, mientras que Franco Morbidelli acabó octavo con apenas 29 giros después de dar por finalizado el test al mediodía, porque no tenía nada que probar. Miguel Oliveira (noveno) y Valentino Rossi completaron un top 10 que apenas estuvo separado por seis décimas.

A las puertas de los 10 primeros se quedó Marc Márquez, 11º. El piloto del equipo Repsol Honda tenía marcada en rojo esta jornada después de no rodar apenas en el pasado test de Jerez. Para el catalán, era su primer día de pruebas desde la lesión y se centró en rodar con las distintas versiones de carenados que HRC ya llevó al trazado andaluz. El de Cervera apuró hasta última hora y en total dio 87 vueltas, el que más.

Resultados del test de Barcelona de MotoGP 2021

Fotos de la nueva aerodinámica de Honda

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