MotoGP
VR46 hace oficial su acuerdo con Ducati para el MotoGP 2022
VR46, la estructura propiedad de Valentino Rossi, y Ducati oficializaron el acuerdo que les vinculará a partir del curso que viene para el desembarco del equipo en MotoGP.
Oriol Puigdemont
Publicado: 24 jun 2021, 11:29
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El contrato, que se firmó el fin de semana pasado durante el Gran Premio de Alemania que se disputó en el Circuito de Sachsenring, estipula que la marca de Borgo Panigale se convertirá durante los tres próximos años en el suministrador de los dos prototipos con los que competirán los pilotos elegidos por la escudería y patrocinados por Aramco.
Se conoce que Luca Marini, hermano de Rossi y que actualmente compite con una de las Ducati adjudicadas a Avintia, recibirá una Desmosedici de 2022, la misma especificación con la que correrán Jack Miller y Pecco Bagnaia, los dos corredores de la formación oficial de la casa de Bolonia, y también Johann Zarco y Jorge Martín, integrados en Pramac.
Enea Bastianini, actual compañero de Marini en Avintia, recalará en el equipo Gresini, que la semana pasada ya anunció que en 2022 dejará de disponer de motos Aprilia y que, en su lugar, recibirá dos Desmosedici, en este caso de 2021.
El príncipe saudí Abdulaziz bin Abdullah Al Saud, propietario de Aramco, nuevo patrocinador de VR46, se encargó personalmente de dar la bienvenida al acuerdo.
“Para comunicar la belleza de Visión 2030 en Arabia Saudí, desde nuestra historia milenaria hasta los grandes proyectos que se han anunciado para los próximos años, hemos elegido VR46 para una joint venture de cinco años como socio estratégico para competir como protagonistas en el Campeonato del Mundo de MotoGP”, explica el comunicado.
“El acuerdo que acabamos de firmar entre el equipo y Ducati para el suministro de motos para las temporadas 2022-2024 es sin duda una noticia que acogemos con satisfacción de forma muy positiva. Ducati es una empresa que tiene un gran valor tanto en Italia como en el extranjero, además de haber demostrado una competitividad increíble”, añade.
“Sería fantástico para mí que Valentino Rossi pueda competir en los próximos años como piloto de nuestro Aramco Racing Team VR46 junto a su hermano Luca Marini que ya este año compite con el patrocinio de nuestras marcas KSA New Cities, MAIC Technologies, TANAL Entertainment Sport&Media. TANAL Entertainment Sport&Media y Aramco anunciarán desde Arabia Saudí en los próximos días una colaboración en los proyectos de automovilismo de carácter internacional y los detalles del proyecto con VR46 en los campeonatos del mundo de MotoGP y Moto2 con la esperanza de poder ampliar aún más la presencia en la motogp que representa un fantástico espectáculo para entrenar en un futuro próximo también jóvenes campeones saudíes”, concluye la declaración del príncipe saudí.
Se confirma así que Ducati volverá a aportar ocho motos a la parrilla de la temporada que viene, una cifra que supone un tercio del total de unidades (24), después de que Aprilia pase a participar con sus propias plazas –desde 2015 y hasta ahora lo hizo con las de Gresini–.
Llegados a este punto, se deberá estar al tanto de las connotaciones que pueda traer consigo esta nueva alianza entre Ducati y VR46, sobre todo aquellas vinculadas a Yamaha, quien, hasta ahora, estaba muy ligada a la academia de pilotos de Rossi, a quien suministraba las motos de entrenamiento de distintas disciplinas. El actual acuerdo entre VR46 y Yamaha expira a finales de 2021, y en este sentido es importante destacar dos cosas: por un lado, el interés de Ducati para unirse a todos los efectos con la Academy, y el hecho de que la compañía italiana no disponga, por el momento, de motos de campo.
Otro aspecto relevante será saber si Yamaha puede seguir disponiendo de Rossi como embajador, dado que, en caso contrario, supondría una incalculable pérdida a nivel de imagen para la firma de Iwata.
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