Noticias
Fórmula 1
Wolff llamó a Grosjean para probar un Mercedes de F1
Romain Grosjean contó que recibió un llamado de Toto Wolff para avanzar en la posibilidad de que el francés conduzca un monoplaza Mercedes como despedida de la Fórmula 1.
Ronald Vording
Editado: 21 feb 2021, 17:45
Copiar enlace
Compartir en Viber
Grosjean escapó de la muerte tras un espeluznante accidente en Bahréin el año pasado, aunque como resultado no pudo tomar parte de las últimas dos carreras de la temporada 2020.
Con 34 años y consciente de que ya no volvería a conducir un Fórmula 1 al haber perdido su asiento en Haas para 2021, Grosjean dijo pocos días después de su accidente que deseaba tener una última oportunidad de sentarse en un coche de la máxima categoría para tener una mejor despedida tras haber competido entre 2009 y 2020, con 179 grandes premios disputados y diez podios en su cuenta personal.
Luego del pedido de Grosjean, Mercedes dijo que estaba dispuesto a darle al francés un último test en un F1, lo que llevó al francés a decir que llamaría a Toto Wolff, jefe del equipo del fabricante alemán, cuando anunció en febrero su llegada a la Serie IndyCar.
También lee:
- Qué le dijo Steiner a Mazepin tras el escándalo sexual
- Ricciardo no sufre en el McLaren por sus "anchas caderas"
- Por qué Vettel aún no pudo hacer un test con Aston Martin
- Red Bull podría tener "el mejor comienzo de temporada"
La situación parece haber avanzado en las últimas horas después que el propio Wolff se pudo en contacto, según ha revelado Grosjean a través de la plataforma de streaming Twitch: "Ya he recibido una llamada de Toto".
"Sí, me ha hecho (una oferta). He mantenido una conversación telefónica con la gente de Mercedes y estamos ultimando los planes. Va a ser algo grande", dijo Grosjean.
Debido a las restricciones de pruebas en la Fórmula 1 moderna, el día de pruebas de Grosjean debe completarse en un coche Mercedes que tenga al menos dos años de antigüedad. Además, el día de la prueba debe encajar en su propio calendario de carreras de 2021, ya que Grosjean competirá este año en la IndyCar Series.
Son detalles que seguramente Grosjean estará deseoso de arreglar para tener una despedida en la Fórmula 1 que antes no hubiera imaginado: al volante de un coche campeón.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Qué le dijo Steiner a Mazepin tras el escándalo sexual
Artículo siguiente Cómo están enfrentando los equipos de F1 el tope de gastos
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Ronald Vording
El factor oculto que da a Max Verstappen y Red Bull una esperanza extra para 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
El factor oculto que da a Max Verstappen y Red Bull una esperanza extra para 2027
Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Russell considera a Red Bull "el equipo a vencer" en la F1, pero Antonelli agrega una advertencia clave
El significado del podio de Verstappen y Lambiase en Singapur ante su inminente adiós
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
El significado del podio de Verstappen y Lambiase en Singapur ante su inminente adiós
Más de
Romain Grosjean
Romain Grosjean pide disculpas a McLaren tras comentarios polémicos e infundados
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
29 d
Romain Grosjean pide disculpas a McLaren tras comentarios polémicos e infundados
Ganadores y perdedores de la doble jornada de IndyCar en Milwaukee
IndyCar
IndyCar
Milwaukee Carrera 2
1 m
Ganadores y perdedores de la doble jornada de IndyCar en Milwaukee
"Lloré un poco", confiesa Grosjean tras quedar cerca de ganar por primera vez en IndyCar
IndyCar
IndyCar
Markham
1 m
"Lloré un poco", confiesa Grosjean tras quedar cerca de ganar por primera vez en IndyCar
Más de
Mercedes
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
Fórmula 1 2 h
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur
Las combinaciones para que Antonelli salga campeón de la F1 2026 en Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Las combinaciones para que Antonelli salga campeón de la F1 2026 en Estados Unidos
Últimas noticias
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
7 min
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 25 min
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete