Noticias
Fórmula 1
Wolff: "Prohibición del modo fiesta puede hacernos mejores"
El jefe de Mercedes en F1, Toto Wolff, considera que la prohibición de los modos de motor en calificación le dará más rendimiento a su equipo en carrera.
Adam Cooper
Editado: 20 ago 2020, 13:41
Copiar enlace
Compartir en Viber
La FIA escribió a los equipos la semana pasada informándoles de un plan para permitir solo un modo para la clasificación y la carrera, con detalles que deberían ser confirmados por una directiva técnica antes del GP de Bélgica.
El cambio ha sido enmarcado por la FIA como un intento de ayudar a su personal técnico a tener mejores posibilidades de garantizar el cumplimiento de la normativa.
Sin embargo, inevitablemente, muchos lo ven también como un intento de frenar a Mercedes, el fabricante que tradicionalmente ha logrado las mayores ganancias de rendimiento en las últimas fases de la clasificación.
"Creo que el objetivo principal de la FIA era implementar la regla para comprender y analizar mejor lo que está sucediendo con los motores", dijo Wolff.
"Es un método muy complejo entre el motor de combustión y todo el sistema de recuperación de energía, y tener un modo es más fácil para la FIA de ver realmente si todo está en conformidad".
Con respecto a la sugerencia de que Mercedes estaba siendo controlado, dijo: “Siempre ha sido el caso en la F1 que lastrar a los líderes, o lo que supuestamente son los líderes, es algo que es positivo para el deporte".
“Lo vemos mucho como un desafío. Tenemos un buen modo de clasificación y hemos podido darle un poco más de potencia en esa última sesión. Pero si eso ya no es posible porque todo debe quedar fijo para la carrera, entonces no será un déficit para nosotros".
También lee:
- Forghieri: Enzo Ferrari le habría dado otro trato a Vettel
- AlphaTauri: "Se deberían poder comprar más piezas a rivales"
- La FIA confía en poder controlar los modos de motor únicos
“Por el contrario, creemos que podemos traducirlo en más rendimiento en carrera. Es un gran reto para nosotros y lo asumiremos una vez que se implemente la regla".
Desarrollando ese tema, Wolff dejó claro que los modos de clasificación actualmente tienen un coste en términos de cuánto rendimiento está disponible para la carrera. Por lo tanto, se deduce que si los modos de clasificación no se pueden usar, la unidad de potencia puede, sobre el papel, rodar a más intensidad en las carreras.
“Creo que no nos falta rendimiento los sábados. Hasta ahora teníamos bastante margen. Tuvimos problemas en algunas de las carreras en las que estuvimos bastante limitados en los modos de motor máximos, y si la F1 prohibiera ciertos modos durante la temporada, creo que realmente nos ayudará en la carrera", asegura.
“Si puedes evitar dañar tu unidad de potencia en esas pocas vueltas de clasificación que tienes disponibles, en la Q3 y luego en alguna vuelta en la carrera, el porcentaje de daño disminuye drásticamente. Así que cinco vueltas sin el modo clasificación nos dan 25 más de rendimiento en la carrera, y eso es algo que creemos que nos dará más rendimiento".
“Hay que tener en cuenta que aunque nos pueda perjudicar más en la clasificación, de lo cual no estoy seguro, y son un par de décimas, también perjudicará a todos los demás de la misma forma".
"Pero para nosotros... siempre somos muy cuidadosos en lo que podemos extraer de la unidad de potencia, y si estuviéramos limitados en los modos de clasificación, entonces, bueno, seremos más fuertes en carrera".
Repasa en fotos el Gran Premio de España de F1:
64
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Hamilton: fans no quieren carreras para cuidar neumáticos
Artículo siguiente AlphaTauri: "Se deberían poder comprar más piezas a rivales"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Más de
Mercedes
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
Fórmula 1 4 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Horner admite que la rivalidad en la F1 con Toto Wolff se convirtió en "teatro"
Fórmula 1
Fórmula 1 12 h
Horner admite que la rivalidad en la F1 con Toto Wolff se convirtió en "teatro"
Últimas noticias
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
WRC
WRC WRC 1 h
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 4 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 5 h
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete