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X-Raid lleva a los SSV con Ekström y Yamaha para el Dakar 2021
El equipo alemán, ganador del Dakar 2020 con Carlos Sainz y Lucas Cruz, se aventura en la categoría T3 con dos Yamaha YXZ1000R.
Sergio Lillo
Editado: 9 dic 2020, 19:52
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X-Raid, responsable de los MINI John Cooper Works Rally y buggy, da el paso en la 43ª edición del Dakar a los SSV. La estructura alemana, en colaboración con Yamaha, alineará dos prototipos YXZ1000R de la categoría T3 (vehículos ligeros prototipo) del 3 al 15 de enero en Arabia Saudí.
Los ingenieros del equipo han trabajado durante los últimos meses en ensanchar, alargar y reducir la altura del Yamaha, que está propulsado por un motor atmosférico y cuenta con un peso mínimo de 800 kg por reglamento.
El equipo X-Raid Yamaha Racing Rally Supported Team contará en sus filas con el experto piloto Mattias Ekström, dos veces campeón del DTM con Audi, campeón del World Rallycross 2016 y subcampeón esta temporada con Sweden KYB Team JC.
El sueco de 42 años tendrá como copiloto a su compatriota de 26 años Emil Bergkvist, campeón del Junior WRC 2018.
“Siempre ha sido un sueño para nosotros competir en el Dakar. He competido en muchas carreras diferentes en mi vida. Y qué manera mejor que hacerlo con Sven [Quandt, jefe de equipo de X-Raid], al que conozco desde hace 20 años”, comentó Ekström.
“Hemos podido conseguir el presupuesto para correr en SSV y el nuevo proyecto de X-Raid nos da una buena base. Hemos sido más que bienvenidos y estamos deseando empezar el Dakar 2021. También será una preparación perfecta para el comienzo de la primera temporada del Extreme E en Arabia Saudi. Después de todo, nunca he pilotado un coche de carreras en la arena ni en el desierto antes”.
X-Raid alineará también una segunda unidad para Camelia Liparoti –veterana piloto del Dakar que antes compitió en quads– y Annett Fischer, que ya corrieron juntas en 2020 juntas.
La primera vez que el prototipo Yamaha YXZ1000R compita será la semana que viene en la segunda ronda de la Baja Hail (14-16 de diciembre en Arabia Saudí), última cita de la Copa del Mundo FIA de Bajas.
“Este proyecto es un paso importante para X-Raid, ya que desarrollamos por primera vez un vehículo fuera de la categoría T1 de coches. Hemos estado analizando el mercado de SSV desde hace tiempo y yo estuve involucrado en el desarrollo de la normativa para esta categoría", comenta Sven Quandt, jefe de X-Raid.
"Ahora es el momento correcto para entrar en este mercado junto a Yamaha. Creemos que esta categoría jugará un papel clave en el mundo de los raids en el futuro, tanto para novatos como para pilotos experimentados. Estamos encantados de tener a Mattias a bordo y que sea parte de este nuevo y emocionante proyecto. Camelia y Annett han estado involucrada en este deporte desde hace tiempo y tienen experiencia en el Dakar. Ambas tripulaciones nos darán la posibilidad de sumar mucha experiencia".
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