Entrevista
Cross-Country Rally Merzouga Rally
Oriol Mena: "Quiero seguir en el mundo de los raids"
El piloto español, habitual del nacional y el mundial de enduro, deja claro en una entrevista exclusiva con Motorsport.com que tras su victoria de etapa en el Rally Merzouga su objetivo es centrarse en el Cross-Country.
Sergio Lillo
Editado: 11 may 2017, 17:21
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Erfoud (Marruecos).- El mosquito de los raids ya le ha picado a Oriol Mena (Canyamars, 1987). Con 14 temporadas en el Nacional de Enduro, donde ha sido cuatro veces campeón, y 15 en el Mundial a sus espaldas, Mena decidió hace unas semanas embarcarse en el Rally Merzouga con la ayuda de su patrocinador Gervall y el Team Pedregá. Y la aventura no le ha podido ir mejor.
Crónica de la etapa:
- Oriol Mena gana la quinta etapa del Rally Merzouga en su debut en raids
Tras sufrir una penalización de 15 minutos el primer día durante las prácticas, cayó del 18º al 51º; el segundo día se coló entre los 20 mejores y el tercero entre los seis primeros. Pero en la primera parte de la Marathon, Mena sufrió con uno de los Way Points y perdió casi una hora. Este jueves, en la segunda parte de la etapa sin asistencia ha tocado la gloria.
“Después del desastre de ayer, hoy salía el 23º, detrás de un quad, y he tenido trabajo para poderle pasar por el polvo, pero una vez le he pasado, he podido hacer mi carrera y navegar bien. He aprovechado para confirmar mi navegación ya que he ido viendo las trazas de otros pilotos; la verdad es que me he beneficiado un poco de las roderas de los de cabeza", cuenta a Motorsport.com el piloto catalán.
- Una noche en el desierto del Rally Merzouga pasada por arena
"Estoy súper contento y súper satisfecho, de hecho todavía no me creo que haya ganado la especial. El otro día hice sexto, hoy primero... es un sueño hecho realidad. Para mí el mundo de los rallies era desconocido, hacía mucho tiempo que quería probarlo, pero no tenía la manera de poder hacerlo. Gracias a Gervall, mi patrocinador principal, y al Team Pedregá por la asistencia y los consejos que me han dado todos estos días. Sin ellos no habría sido posible emprender esta nueva aventura".
Mena reflexiona sobre el paso del Enduro al Cross-Country: "La velocidad un piloto de Enduro o motocross la tiene, sabe ir en terreno cacheados, de tierra, difíciles… la única cosa es que estamos acostumbrados a hacer carreras al sprint, no de tanta duración, carreras en las que tienes mantener muchísimo la concentración para poder estar delante sin cometer errores, es más el cansancio psicológico que físico".
"Ahora no sé cuál va a ser mi futuro, pero me gustaría enfocarme en este mundo de los raids. El Enduro creo que para mí ya ha pasado en mi historia deportiva después de 15 años corriendo el nacional y 14 el Mundial. Tocaba un cambio, he venido aquí, pero hay que tener los pies en el suelo, hay que ser humilde y sincero. No tocaba hacer lo que he hecho, pero ha salido y estoy muy contento. Que la euforia no nos lleve al error".
Y la victoria de este jueves no ha llegado sin más. Además del esfuerzo de última hora y de navegar por primera vez el pasado fin de semana y precisamente sobre las dunas marroquíes, Mena lo ha hecho con la Honda 450 de Enduro con la que ganó el campeonato de España en 2016.
#32 Oriol Mena
Foto: A.S.O.
"Es una de las que usé el año pasado para correr el Nacional y el Mundial que me la guardaba en casa de recuerdo y me hacía ilusión conservarla. Montamos unos depósitos grandes gracias a al Team Pedregá y pudimos montar los aparatos de navegación, de los cuales no tenía la más remota idea de cómo funcionaban", reconoce. "Llegué el primer día e hice un roadbook normal, luego el segundo lo hice con grados y en el km 100 me ofusqué y dije ‘A tomar por saco no quiero saber nada’, pero me tranquilizaron y salí a la carrera. Cuando entré en carrera dije ‘Que sea lo que Dios quiera".
El piloto español deja claro que este viernes debe terminar como sea el rally para poder optar a la posibilidad de correr el Dakar 2018, su sueño. Aun así, se lamenta del error del primer día por el que le sancionaron con 15 minutos.
"Lástima el WP que me salté en el Free Practice que pensaba que no contaba, pero resulta que los WP sí aunque el tiempo no. Error de principiante, pero aun así estoy en una nube y todavía no me lo creo. Creo que no me toca hacer estos resultados todavía, ni muchísimo menos, pero hoy se han alineado las cartas y he podido ganar que es lo más importante".
Próxima parada: el campeonato de España de Enduro en Galicia. Pero en mente ya tiene la Baja Aragón de julio: "Me gustaría ir. Veremos si dispongo de todo lo que hace falta para poder ir a esa carrera. De momento me gustaría continuar en el mundo de los rallies, pero hay que tener un padrino ahora sobre todo. Lucharé para intentar tenerlo".
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