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El plan de HIMOINSA para luchar por el Dakar 2018 pasa por Merzouga

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El plan de HIMOINSA para luchar por el Dakar 2018 pasa por Merzouga
Por:
, Redactor
6 may. 2017 8:51

El jefe de equipo español, Miguel Puertas, asegura en una entrevista exclusiva con Motorsport.com que el trabajo de este año tendrá como objetivo luchar por la edición 2018 del Dakar con Gerard Farrés.

Andrés Gimeno y Miguel Puertas, HIMOINSA Racing Team
Gerard Farrés, Himoinsa Team, KTM 450 Rally
Gerard Farrés, Himoinsa Team, KTM 450 Rally
Dani Oliveras, Antonio Ramos y Miguel Puertas, HIMOINSA Racing Team
Gerard Farrés, Himoinsa Team, KTM 450 Rally
Chus Puras
Kevin Benavides, Honda HRC
Sam Sunderland, KTM Racing
#25 Himoinsa Racing Team KTM: Ivan Cervantes
#25 Himoinsa Racing Team KTM: Ivan Cervantes
Daniel Oliveras, Rosa Romero, Antonio Gimeno, Gerard Farrés, Himoinsa Racing Team
Daniel Oliveras, Antonio Gimeno, Gerard Farrés, Himoinsa Racing Team
#82 Himoinsa Racing Team KTM: Daniel Oliveras

El equipo español HIMOINSA hizo historia en la pasada edición del Dakar. Batallando contra los grandes equipos oficiales –KTM, Honda, Yamaha, Sherco–, Gerard Farrés tiró de experiencia y navegación para colarse en el podio de Buenos Aires tras un duelo final al sprint en el bucle de Río Cuarto con Adrien Van Beveren, piloto oficial de Yamaha.

Con lágrimas en los ojos y vitoreado por los mecánicos oficiales de KTM, Farrés pidió en silencio una moto oficial para la 40ª edición del "rally más duro del mundo". Y las negociaciones siguen su cauce, según pudo saber Motorsport.com.

Para el resto de 2017, HIMOINSA tiene ya planificadas cinco competiciones de raids, entre las que están el Merzouga –que arranca este domingo en Erfoud–, el Hellas Rally en Grecia y la Baja Aragón. 

“Más o menos mantenernos en la misma línea. Sabíamos que podíamos estar delante, pero lograr un podio es un éxito excepcional para nosotros. Ultimamente el Dakar está muy competido: los 5 primeros de este año y los 5 del año pasado no coinciden ninguno. Es decir, hay unos 15 pilotos que pueden estar en el podio. Sabíamos que podíamos estar entre los 5-6 primeros con Gerard, pero de ahí a materializar un podio...", recuerda, con orgullo Miguel Puertas en una entrevista con Motorsport.com.

Ese tercer cajón del podio ha dado alas al equipo murciano para esta temporada y Puertas tiene claro cuáles son los objetivos que deben perseguir.

“Nos ha dado mucha confianza a la hora de creenornos que podemos luchar contra pilotos de equipos oficiales como Honda, Yamaha, Sherco y KTM. Nosotros podemos entrenar al mismo nivel , pero el repuesto con el que cuentan ellos es mucho mayor", deja claro el jefe del equipo español. 

"Intentamos buscar efectividad, que cada euro que nos gastamos en cada piloto podamos sacar una mejora. Buscar las mejoras en la moto con las que ser más eficientes. Sabemos que podemos estar ahí de nuevo. Vamos a aspirar al máximo, vamos a luchar y a trabajar por ganar el próximo Dakar".

La declaración de intenciones no suena a disparate en una edición 2018 que estará marcada por el regreso de las dunas peruanas y un recorrido que busca seguir la senda de la navegación de esta pasada edición.

Al ser preguntado si es posible ganar a las motos oficiales, Puertas no duda: "Si no confiara en ello, no estaríamos aquí ahora mismo. Lo que nos está moviendo en estos momentos es la ilusión por ganar el Dakar".

"Los cambios en la navegación de este año ha llevado la carrera a donde nos gusta, donde no solo importa tener una buena moto, sino que las cualidades del piloto tienen que ser lo que más pese a la hora de ganar esta carrera. Si tienes el mejor material, indudablemente irás mejor, pero que se puede luchar, lo hemos dejado claro. Si estamos al acecho, si coinciden algunas circunstancias, podemos estar ahí".

Primera etapa: el Sáhara 

La primera competición internacional de los HIMOINSA será el Rally Merzogua, del 7 al 12 de mayo, en la zona sureste de Marruecos. Allí, Farrés fue cuarto en 2016 detrás de Kevin Benavides (Honda HRC), Stefan Svitko (Slovnaft Team) y Adrien Van Beveren (Yamaha). Este año ni las Honda ni las KTM oficiales estarán en Merzouga.

HIMOINSA contará con el piloto de Manresa, Iván Cervantes, que este año quiere centrarse 100% en los raids, y Daniel Oliveras.

"Vamos a intentar ganar. Gerard fue hace dos años segundo o tercero y el año pasado fue cuarto. Va a haber un grupo de pilotos de estos 15 primeros del Dakar y hay que intentar ganar la carrera. Si luego hacemos un podio estará muy bien, pero vamos a estar delante seguro. Vamos a ir con pruebas ya hechas de la centralita y a utilizar la carrera como test para probar esta preparación", reconoce Puertas.

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Xavier De Soultrait es el primer líder del Rally Merzouga 2017

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Sobre este artículo

Campeonatos Cross-Country
Evento Merzouga Rally
Pilotos Daniel Oliveira , Gerard Farres , Ivan Cervantes
Autor Sergio Lillo