Alonso afronta su mayor reto: correrá el Dakar 2020

El deseo de marcar un antes y un después en el automovilismo internacional sigue alimentando la motivación de Fernando Alonso. El piloto asturiano, bicampeón del mundo de F1 y campeón del mundo de resistencia 2018/19, intentará del 5 al 17 de enero de 2020 el más difícil todavía: brillar en el Dakar, el rally más duro del mundo.

Después de haber empezado a valorar la posibilidad en el otoño europeo de 2018 y haberse subido por primera vez al auto ganador de la última edición del rally en marzo, Alonso y el equipo Gazoo Racing Sudáfrica iniciaron el pasado agosto un plan de preparación para aventurarse en la prueba del Touareg.

A pesar de que el contrato se firmó a finales de agosto, no fue hasta este jueves, en un evento en Tarragona antes del Rally RACC de Catalunya-España, cuando se confirmó la participación del asturiano en el Dakar 2020. Alonso quería primero disputar algún raid previo para estar seguro de que su aventura no era una completa locura. Esa prueba llegó en el Rally de Marruecos (5-9 de octubre), donde el español acabó tres etapas entre los 10 mejores, pero sufrió varios problemas, incluyendo un fuerte accidente en la tercera jornada a 150 km/h.

El español dejó claro a Motorsport.com tras el rally que aún tiene "muchas cosas" que mejorar. "En mi caso, leer bien el terreno, los obstáculos, por dónde pasarlos a veces. Las dunas también, tengo que tener un pelín más de ritmo, más velocidad y no quedarme estancado nunca. Con Marc, cuantos más kilómetros hagamos, mejor nos encontraremos, porque también es nuevo para él. No es que sea un copiloto que tenga años y años de experiencia, así que poco a poco entre los dos vamos mejorando".

La división sudafricana de Gazoo Racing ya tenía todo el plan preparado el pasado enero, tal y como confirmaron a Motorsport.com en exclusiva, después de que Japón se lo pidiera en noviembre de 2018, cuando Alonso comenzó a valorar la opción de aventurarse en los raids.

Nasser Al Attiyah-Mathieu Baumel, ganadores del Dakar 2019, Giniel de Villiers-Alex Haro y Bernhard Ten Brinke-Tom Colsoul completan la alineación del equipo oficial para la 42ª edición del Dakar, que arrancará de la costa oeste de Arabia Saudí (Yeda) el próximo 5 de enero. Todos ellos llevarán la última versión del Hilux 4x4, construida y diseñada por la división sudafricana de la marca, con motores V8 de 5 litros.

Los planes de Alonso antes del Dakar

Como ya adelantó Motorsport.com durante el Rally de Marruecos, la preparación de Fernando Alonso y Marc Coma antes del Dakar no ha terminado. El equipo Gazoo Racing completará dos jornadas de test este viernes y sábado (25-26 de octubre) en Tarragona para seguir sumando kilómetros de experiencia y afinando las configuraciones de los vehículos.

Algunas de ellas tendrán que ver con la posición del asiento, buscando la mayor comodidad y seguridad posible y en base a la experiencia recabada estos cinco días de carrera en Marruecos. El piloto asturiano ya habló con Carlos Sainz durante las verificaciones del primer día de rally al respecto, comparando y probando ambos la posición de conducción del otro.

También lee:

Después de esas dos semanas de test, según ha podido saber Motorsport.com Alonso, Coma y el equipo pondrán rumbo a Arabia Saudí. Allí disputarán una carrera del campeonato nacional de raids (Saudi Desert Rally Championship), concretamente el Ula Rally, del 4 al 9 de noviembre en el noroeste del país, a 325 km de Medina. Alonso y Coma contarán con una unidad del Hilux completamente nueva y a estrenar.

Esta será una prueba más que interesante para Alonso –y para otros pilotos y equipos que están valorando la opción–, ya que es la única forma de tantear el tipo de terreno que se encontrarán en el Dakar 2020. ASO ha prohibido a los participantes realizar test en el país de Oriente Medio.

Por último, el equipo está valorando completar otra ronda de test en Abu Dhabi en diciembre, antes de poner rumbo a la gran aventura dakariana, donde son los favoritos para revalidar el triunfo del pasado enero.