Dakar
Audi podría tener que pagar 750.000 euros por dejar el World Rally-Raid tras el Dakar
Audi podría enfrentarse a una multa de hasta 750.000 euros por poner fin abruptamente a su campaña en el Campeonato del Mundo de Rally Raid tras ganar el Rally Dakar.
Rachit Thukral Juliane Ziegengeist
Editado: 15 mar 2024, 15:00
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El fabricante alemán iba a disputar su tercera y última temporada en la serie sancionada por la FIA como parte de su programa de cross-country con el RS Q e-tron híbrido.
Sin embargo, apenas un mes después de conseguir su primera victoria en el prestigioso Dakar disputado en Arabia Saudita en enero, Audi anunció que pondría fin al proyecto con efecto inmediato, dejándolo fuera de las cuatro pruebas restantes del calendario W2RC 2024.
Pero la decisión no quedará sin consecuencias económicas, ya que los comisarios del Abu Dhabi Desert Challenge penalizaron a la marca por perderse la segunda prueba de la temporada, según el artículo 3.4.3 del Reglamento Deportivo de Rallies Cross-Country de la FIA.
Se señaló que Audi se había registrado como fabricante para la temporada 2024 del W2RC y que estaba "dañando la imagen" de la serie al saltarse ciertos eventos.
Por ello, los comisarios concluyeron "imponer una sanción de multa de 750.000 EUR al fabricante TEAM AUDI SPORT, de los cuales la cantidad de 562.500 EUR se aplica con suspensión de la sentencia sujeta a que no se vuelva a cometer una infracción similar durante el Campeonato del Mundo de Rally Raid de la FIA 2024."
#204 Team Audi Sport Audi RS Q e-tron E2: Carlos Sainz Sr, Lucas Cruz
Foto por: Audi Communications Motorsport
Dado que Audi ya ha dejado claro que no tiene intención de volver a participar en el campeonato este mismo año, se espera que tenga que pagar la totalidad de la multa a la serie W2RC de la FIA.
A la pregunta de Motorsport-Total.com, web hermana de Motorsport.com, sobre la multa, un portavoz de Audi dijo: "Estamos apelando y no haremos más comentarios sobre el asunto, ya que es un procedimiento en curso".
Audi había descrito anteriormente la falta de piezas de repuesto como la principal razón para poner fin prematuramente a su programa de rally raid. Afirmó que los plazos de entrega de algunas piezas llegan a ser de dos años, y que quemó más componentes de los que esperaba durante las dos últimas ediciones del Dakar.
"Audi pone fin al proyecto de rally como estaba previsto después de su tercera participación en el Rally Dakar, y se ha rechazado la consideración de una posible participación en el Campeonato del Mundo de Rally Raid 2024", había dicho en un comunicado.
"Después de un consumo de piezas de repuesto extremadamente alto en el Dakar 2023, un programa de pruebas muy intensivo en 2023 y los daños que se produjeron, así como el durísimo Rally Dakar 2024, la mayoría de las piezas del prototipo se han agotado, como ha demostrado un análisis exhaustivo".
"Los largos plazos de entrega en la producción de tales piezas únicas son a veces de hasta dos años debido a que hay muy pocos proveedores altamente especializados para el prototipo extremadamente complejo de Audi".
"Esto significa que no se dan las condiciones marco dentro de las cuales Audi podría asegurar una participación exitosa en el Campeonato Mundial de Rally Raid durante toda una temporada".
Audi ganó la prueba del Dakar 2024 con Carlos Sainz Sr al volante de la última generación del RS Q e-tron, que utilizó la tecnología de propulsión que desarrolló en la Fórmula E y el DTM.
Con el fin de su programa de rallies, Audi no volverá a participar en el automovilismo de forma oficial hasta que se incorpore a la parrilla de Fórmula 1 en 2026, como parte de su adquisición de Sauber.
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