Coma: "La carrera va a endurecerse en los próximos días"

La Paz (Bolivia).- Marc Coma tiene las ideas muy claras sobre lo que ha de llegar aún en el Dakar 2017. La segunda semana deparará aún fuertes dificultades, tantas como la que hemos dejado atrás, que debido a la copiosa lluvia y las inclemencias del tiempo se convirtió en un verdadero infierno.

“La primera vez que empezamos a hablar a nivel organizativo del Dakar 2017 dijimos rápidamente que la meteorología iba a ser un factor determinante desde Paraguay hasta Argentina. Lo sabíamos perfectamente, aunque en Bolivia se haya pasado por un periodo de sequía”, comentaba el director deportivo de la prueba a Motorsport.com.

La sequía es ahora sólo un lejano recuerdo para un país que está prácticamente encharcado al 80% tras las lluvias caídas. “Ha sido una lástima tener que anular la etapa de ayer, porque era verdaderamente bonita. Duele tener que renunciar a algo en lo que has trabajado tanto, pero no tenemos el control del clima. Lástima porque hay un montón de trabajo tras todo esto, en cada etapa. Pasamos más de un mes en Bolivia buscando las rutas para hacer las etapas más interesantes”, explica Coma, que ha recibido criticas por parte de algunos de los pilotos por la dureza del trazado.

Etapas bonitas, pero sobre todo duras, que han puesto a prueba el aguante de pilotos y máquinas, pero que es el nuevo estilo impuesto por Coma. “No creo que mi estilo sea diferente del de los apasionados al Dakar -dice con una sonrisa cómplice-. Estoy contento porque el recorrido es bonito, y las novedades deportivas dan más valor a la navegación de nuevo, y este es el verdadero espíritu del Dakar. Y no nos olvidemos que tenemos aún una semana por delante, y pueden pasar muchas cosas. Vayamos adelante”, insiste.

Las previsiones del tiempo siguen estando en el centro de todas las miradas mientras la lluvia volvía hoy a aparecer en La Paz. “Las previsiones hablan de una mejora en los próximos días, y esperamos que sea así. Pero así es el espíritu del Dakar”, mantiene el ex piloto.

Las mayores criticas han llegado por la introducción del nuevos sistema de WPC, las tres siglas más impopulares de la carrera, tachadolo de peligroso al darse casos de máquinas a altas velocidades cruzándose contra la dirección del tráfico.

“No hemos hecho las cosas porque sí. Los WPC están siempre en zonas muy precisas, que hemos escogido con cuidado, siempre muy abiertas, con terreno. Hemos pensado siempre en la seguridad, no lo olvidamos, y no hemos querido hacer cosas extrañas o tratado de que los pilotos se pierdan. Hemos encontrado un compromiso entre el aspecto deportivo y la seguridad”.

La reunión de pilotos programada para este domingo, habitualmente a las cinco de la tarde en las jornadas de descanso, se retrasó a las ocho y todos los pilotos la esperan con impaciencia, ya que han entendido que la etapa maratón de 1.400 kilómetros no podrá cubrirse en su totalidad. “El briefing será a las ocho porque hemos hecho algunas modificaciones y tenemos que terminar de cuadrarlo todo, ya que una parte de la etapa pasaba por la zona de Oruro y sabemos que allí está el terreno impracticable”.

Marc Coma inspeccionó con el helicóptero y la colaboración de los abrepistas la ruta por la que transcurrirá la especial de este lunes. “Será una etapa un poco más corta de lo previsto, pero igualmente interesante”.

Algunos pilotos esperan ya llegar a las dunas de Chilecito y al calor asfixiante de Argentina dentro de tres días. “Se que hace calor, pero no mucho más, no hemos mirado a fondo el meteo en Argentina, no aún”. “Hemos preparado para este lunes, para la primera parte de la maratón, una especial que puede parecer fácil, pero no lo será. Es más corta, verdad, pero es más difícil porque llegamos de dos días de descanso”.

“Después de Uyuni y hasta San Juan, el nivel será alto, y la carrera será aún más dura”, sentencia el dakariano.