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Llovera logró su mejor resultado en el Dakar

El piloto andorrano completó su quinta participación con espasmos más intensos que los de 2016 por la altitud, pero consiguió mejorar el puesto de los dos últimos años.

Albert Llovera

Albert Llovera

Fotoesport.com

Buenos Aires (Argentina).- A veces las barreras físicas desaparecen. No porque no existan, sino porque se derriban. Y eso es lo que hace Albert Llovera año tras año. Después de debutar en el Dakar en 2007 abandonando en la sexta etapa, el andorrano ha terminado este sábado su quinta participación logrando su mejor resultado hasta la fecha y en camiones.

Llovera sonríe desde lo alto de la cabina del Tatra que ha pilotado por segunda vez en este Dakar de navegación, lluvias y calor extremo. Acaba de llegar a final de la última cronometrada del rally y le comunican que es 24º en la general de camiones. Mientras que su copiloto y su mecánico se bajan del vehículo a estirar las piernas antes de encarar los 700 kilómetros de enlace que les separan de Buenos Aires, él permanece sentado debido a la paraplejía que no le impide nada. 

Problemas con la temperatura

“No sé ni lo que he hecho al final. Es increíble. Es de sueño. Piensas a veces que lo puedes conseguir, pero no te lo crees”, asegura a Motorsport.com emocionado. “Este año se complicó mucho por el tema de las temperaturas. Lo pasé muy mal con 55ºC dentro del camión. El jueves cogí una pájara, tuve que llegar e ir al hospital. Creo que realmente lo vi un poco negro para poder llegar físicamente”.

Pero Llovera se ha caracterizado siempre por echarle valor a la vida. Y esta vez no iba a ser diferente. “A la que me reponía al día siguiente, este viernes, en el fesh fesh tan duro, nos arriesgamos muchísimo para ver si podíamos hacer general. Mi jefe de equipo me dice ‘Piensa más en terminar que la gente se acordará que has terminado, no de que has quedado el veinte y pico'. Pero es la actitud de querer hacer las cosas y querer estar más arriba”.

Es la actitud de superarse cada día a pesar de todo. A pesar de los espasmos que en esta edición le han castigado aún más que en 2016. “Han sido cinco días en altura, La anemia se ha alargado más también y creo que Bolivia tendría que ser un poco más corto. Me sabe mal, pero para mí tendría que ser así”, reconoce el piloto andorrano.

Problemas de movilidad

Llovera solo se queja de una cosa: los vivac de esta edición. “Han sido desastrosos. Para personas como yo no están nada habilitados. Creo que es algo que deben tener en cuenta, porque ya somos cuatro con silla de ruedas en esta competición”.

Él se acuerda de todos los que le siguen apoyando, patrocinadores incluidos, y es que, como le pasara en 2016, no fue hasta última hora cuando logró un puesto en el Dakar. Sus nuevas aventuras están por llegar, pero la última acaba de terminar y por todo lo alto. 

#538 Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

#538 Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

Foto de: Avintia Racing

#538 Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

#538 Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

Foto de: Avintia Racing

#538 Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

#538 Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

Foto de: A.S.O.

#538 Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

#538 Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

Foto de: willyweyens.com

#538 Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

#538 Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

Foto de: willyweyens.com

#538 Bonver Dakar Project Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

#538 Bonver Dakar Project Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

Foto de: Avintia Racing

#538 Bonver Dakar Project Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

#538 Bonver Dakar Project Tatra: Albert Llovera, Charly Gotlib, Jaromir Martinec

Foto de: Avintia Racing

Albert Llovera

Albert Llovera

Foto de: Fotoesport.com

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