Le Mans
17 sept.
Race en marcha . . .
MotoGP
11 sept.
Evento finalizado
18 sept.
Race en
00 Horas
:
26 Minutos
:
01 Segundos
IndyCar
12 sept.
Evento finalizado
R
GP de Indianápolis Race 2
02 oct.
Próximo evento en
11 días
Fórmula 1
11 sept.
Evento finalizado
Fórmula E WRC
04 sept.
Evento finalizado
18 sept.
Evento finalizado
WEC
13 ago.
Evento finalizado
12 nov.
Próximo evento en
52 días
Moto2
13 may.
Evento finalizado
18 sept.
Evento finalizado
Moto3
11 sept.
Evento finalizado
18 sept.
Evento finalizado
WSBK
04 sept.
Evento finalizado
18 sept.
Evento finalizado
FIA F2
11 sept.
Evento finalizado
R
Sochi
25 sept.
P1 en
4 días
NASCAR Cup
19 sept.
Evento finalizado
R
Las Vegas II
25 sept.
Próximo evento en
4 días

Petronas De Rooy Iveco: eficiencia holandesa con corazón italiano

compartidos
comentarios
Petronas De Rooy Iveco: eficiencia holandesa con corazón italiano
Por:
, Redactor

El procedimiento que realizan los 32 miembros del equipo Petronas De Rooy Iveco para funcionar como reloj suizo, pese a las dificultades que presenta Perú.

San Juan de Marcona (Perú).- Son los elefantes del Dakar. Rápidos, potentes y extremadamente robustos. Los camiones pueden pasar por cualquier lugar y si no hay espacio, lo encuentran. La armada de camiones luce de manera salvaje cuando los ves volar sobre las pistas rápidas o escalando una duna, pero si te tomas tu tiempo para mirarlos de cerca, descubrirás una increíble tecnología y una organización precisa dignas de la F1.

Un procedimiento estricto es llevado a cabo por 32 miembros del equipo Petronas De Rooy Iveco y, en mitad del polvo y el fesh fesh del vivac del Dakar, todo funciona como un reloj suizo.

“Antes de llegar al vivac, el mecánico que está dentro del camión entre el piloto y el copiloto, llamada a la asistencia por teléfono satelital, dando una posición de GPS, la lista del trabajo que necesita el camión, además del mantenimiento habitual, y el tiempo esperado de llegada”, asegura Henk van Leuven, el team manager, a Motorsport.com.

También lee:

Antes de que los Powerstars de Gerard De Rooy, Federico Villagra, Ton Van Genugten y Maurik van den Heuvel lleguen al vivac al final de la especial, Corné van Drunen, el mecánico jefe, ha preparado las piezas de recambio necesarias para solucionar los problemas indicados por el mecánico del camión, ha instruido al equipo técnico de las necesidades específicas y ha enviado a los mecánicos a comer.

“Todo tiene que ser organizado con mínimo detalles, ya que el tiempo es precioso en la competición”, continúa Henk, responsable de Iveco para el norte de Europa durante la mayoría de su carrera profesional y comprometido con el equipo De Rooy desde 2007 y team manager desde 2015.

Tres mecánicos son asignados para cada camión, ya que el mantenimiento habitual lleva unas 6-7 horas. “Empezamos revisando las condiciones de los neumáticos, ya que lleva una hora cambiarlos”, dice Corné van Drunen, el jefe mecánico. “Luego comprobamos el estado de la mayor parte de los componentes, como el eje, las ruedas y el chasis. Además, revisamos el aceite y los líquidos, los frenos y lubricamos todas las juntas”.

Pero no todo termina ahí. Una vez que el camión ha sido reconstruido, el responsable de calidad los prueba y finalmente da luz verde. Listos para competir. En De Rooy, este papel crucial es cubierto por Hugo Duisters. Solía competir con Jan de Rooy y lleva más de 20 Dakares a sus espaldas (10 compitiendo).

Pero la larga lista de asuntos técnicos en Petronas De Rooy Iveco no ha terminado. Además de un médico y un fisioterapeuta, también está el mecánico de FPT, Simon Buerger, responsable de revisar el motor y sus datos en el vivac, en coordinación con el Fiat Power Train en Albon (Suiza).

“El equipo De Rooy confía en la tecnología italiana en cuanto a que los camiones son Iveco y los motores son joyas desarrolladas por FPT Industrial”, dice Henk van Leuven, quien en 2007 puso en contacto a Gerard De Rooy con Iveco. “Estamos hablando de motores de seis cilindros y 13 litros, cuya versión de carreras desarrolla 1.000 CV con 5.000 nm de torque”.

“Simplemente, perfectos”, añade Henk en italiano, ya que vivió 7 años en Turín cuando trabajaba para Iveco. “Parece imposible, pero desde 2007, el año en que De Rooy pasó a Iveco, nunca hemos tenido n fallo de motor. No hemos siquiera llevado piezas de repuesto, ya que no sabríamos cuáles deberíamos llevar, dado que no tendríamos registros”.

Cuando la tecnología y la pasión italiana se une con la eficiencia holandesa y la precisión suiza, el éxito está garantizado.

Galería
Lista

Team Petronas De Rooy Iveco

Team Petronas De Rooy Iveco
1/1

Foto de: Team de Rooy

Resumen latinos en el Dakar 2019, día 3: Quintanilla brilla; Chaleco se mantiene

Artículo previo

Resumen latinos en el Dakar 2019, día 3: Quintanilla brilla; Chaleco se mantiene

Artículo siguiente

Xavi Colomé, la cara detrás del roadbook del Dakar

Xavi Colomé, la cara detrás del roadbook del Dakar
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Dakar
Evento Dakar
Autor Sergio Lillo