Jorge Martín

España

Jorge Martín

Equipo

Pramac

Fecha de nacimiento

1998-01-29

Edad

28

Nacionalidad

España

Sociales

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País

España

Fecha de nacimiento

1998-01-29

Jorge Martín Biografía

Jorge Martín biografía

Jorge Martín es el campeón del mundo de MotoGP de la temporada 2024, y está disputando en 2026 su sexta temporada en la categoría reina del Mundial de Motociclismo.

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Después del sacrificio de sus padres para introducirle en el mundo del motociclismo, Jorge Martín logró disputar desde 2012 la Red Bull Rookies Cup, una de las grandes puertas de entrada al Mundial. Después de un primer año de adaptación, el piloto de San Sebastián de los Reyes fue segundo en 2013 y campeón en 2014, con 6 victorias en 14 carreras, lo que le valió subir al Mundial de Moto3 en 2015 de la mano del equipo Mapfre de Jorge Martínez Aspar, por aquel entonces con una Mahindra.

El madrileño estuvo en el equipo dos temporadas, en las que coincidió con Pecco Bagnaia como compañero de equipo, aquel con el que se jugaría el título de MotoGP en 2023. Su mejor resultado en la escuadra fue segundo en Brno 2016. Tras ello, daría el paso a Honda y al Del Conca Gresini, el equipo de Fausto Gresini. Cuarto de la general en 2017, logró su primera victoria en el GP de Valencia.

Jorge Martín fue dando pasos adelante hasta mostrarse como candidato al título en 2018. Finalmente, acabó ganándolo por delante de Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi y Enea Bastianini, con 7 victorias en 19 grandes premios. La corona le abrió las puertas de Moto2 y de uno de los equipos con más lustre de la categoría intermedia, el Red Bull KTM Ajo.

Martín corrió dos años en Moto2 con la escudería de Aki Ajo, primero con una KTM y después con una Kalex. En el primer año consiguió dos podios, en Japón y Australia, y en el segundo dos victorias, en Austria y Valencia. A pesar de que no fue candidato al título, terminando quinto de la general en 2020, y que sus sensaciones no fueron las mejores, logró subir a MotoGP en 2021 con Pramac, el equipo satélite principal de Ducati.

Su primer año en la clase mayor estuvo marcado por su duro accidente en Portimao, en el que se lesionó y que hizo que se perdiera tres grandes premios, aunque unas semanas después de su vuelta logró su primera victoria en MotoGP, en el GP de Estiria en el Red Bull Ring. Finalizó noveno de la general.

El 2022 de Jorge Martín estuvo marcado por la pelea interna en Ducati frente a Enea Bastianini para hacerse con el segundo asiento del equipo oficial, que acompañaría a Bagnaia. El español logró cuatro podios pero cometió algunos errores, y finalmente la balanza se decantó a favor del italiano, que llegó a ganar con el equipo Gresini.

De cara a 2023, Martín se mantuvo en Pramac y logró su mejor temporada hasta la fecha. Mostrándose muy fuerte los sábados con poles y victorias en carreras al sprint, se mantuvo cerca de la pelea por el título, y el accidente de Bagnaia en Barcelona le metió en la pelea. Una gran segunda mitad de año hizo que la pelea por el campeonato llegara viva a Valencia y al último domingo de la campaña, aunque el Mundial acabó siendo para el turinés. Martín acabó con cuatro victorias en carrera larga y hasta nueve en las pruebas al sprint.

Martín consiguió en 2024 su objetivo de ganar el título, imponiéndose a Pecco Bagnaia en un mano a mano que duró toda la temporada. Sin embargo, no logró el de conseguir cerrar su subida al equipo oficial de Ducati, en detrimento de Marc Márquez. Así, en 2025 recaló en Aprilia, pero aquel año fue un auténtico calvario.

El español se perdió la pretemporada y el inicio del curso por varias lesiones, en el primer día del test de Sepang y entrenando. Después, en Qatar, sufrió otro grave accidente, con neumotórax y varias costillas rotas después de que le atropellara Di Giannantonio, que pudo costarle la vida. Martín pudo volver a mitad de temporada, y tras algunos grandes premios, volvió a lesionarse en el comienzo de la gira asiática, volviendo a final de curso. Entre medias, también se vio envuelto en un lío contractual con Aprilia, al querer hacer válida una cláusula de su contrato para romperlo antes de que llegara a su fin, un año antes, aunque finalmente se quedó con los de Noale para 2026, curso en el que volvió a la senda de la victoria al manillar de la RS-GP.

Estadísticas de Jorge Martín en MotoGP (sin contar categorías inferiores)

Estadísticas de Jorge Martín en MotoGP, Moto2 y Moto3

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