Fórmula 1
R
GP de Bahrein
28 mar.
FP1 en
28 días
WRC
26 feb.
Día 1 en
05 Horas
:
17 Minutos
:
31 Segundos
Fórmula E
R
ePrix de Diriyah II
27 feb.
Próximo evento en
16 Horas
:
09 Minutos
:
31 Segundos
MotoGP
25 mar.
Próximo evento en
26 días
R
GP de Doha
02 abr.
Próximo evento en
34 días
FIA F2
R
Bahrein
26 mar.
Próximo evento en
27 días
R
Mónaco
20 may.
Próximo evento en
82 días
WEC
R
Sebring
17 mar.
Cancelado
R
Algarve
04 abr.
Race en
37 días
MotoE
R
GP España
30 abr.
Próximo evento en
62 días
R
Le Mans
14 may.
Próximo evento en
76 días
Le Mans
R
Camino a Le Mans
10 jun.
Próximo evento en
103 días
R
24h de Le Mans
12 jun.
Race en
106 días
WSBK
R
Estoril
07 may.
Próximo evento en
69 días
R
Aragón
21 may.
Próximo evento en
83 días
NASCAR Cup
21 feb.
Evento finalizado
R
Homestead
28 feb.
Próximo evento en
1 día
IndyCar
16 abr.
Cancelado
16 abr.
Próximo evento en
48 días
Dakar
01 ene.
Evento finalizado
Moto2
R
Losail
26 mar.
Próximo evento en
27 días
R
Doha
02 abr.
Próximo evento en
34 días
Moto3
R
Losail
26 mar.
Próximo evento en
27 días
R
Doha
02 abr.
Próximo evento en
34 días

Coulthard cree que el DTM no se promocionó bien

David Coulthard asegura que el DTM no se ha promocionado lo suficientemente bien fuera de Alemania y aconseja al campeonato adoptar una perspectiva más internacional.

compartidos
comentarios
Coulthard cree que el DTM no se promocionó bien

El ex piloto de Fórmula 1, David Coulthard, que compitió en el DTM entre 2010 y 2012 con Mercedes, habló durante un evento promocional sobre el regreso del campeonato alemán a Brands Hatch.

El escocés dijo que era una pena que la decisión de añadir más carreras no alemanas al calendario del DTM coincidiera con la decisión de Mercedes de abandonar la categoría después de la temporada 2018, pero añadió que la propia serie debe hacer un mejor trabajo a la hora de transmitir su mensaje a los aficionados.

"Siempre pensé que era una lástima que el DTM no tuviera más espacio en Gran Bretaña", dijo Coulthard a Motorsport.com.

"Siendo críticos, no han sido proactivos en su promoción fuera de Alemania. Y mientras contaron con el apoyo de los fabricantes y fans, no necesitaron hacerlo. Pero las cosas cambian".

"Tienes que evolucionar o morir, y vine a ayudar a promover este evento porque creo en el campeonato y merecen una plataforma más grande para ser reconocidos".

"Muchos pilotos del DTM están ayudando a equipos de F1 (como pilotos de test o de simulador) o han competido en equipos de F1. Eso te dice todo sobre el nivel de conducción que hay aquí".

"Simplemente necesita promoción, la gente tiene que saber al respecto, debe ser accesible. No hay muchos aficionados británicos que vayan a Hockenheim a ver el DTM en lugar de ir a Spa para ver la F1".

Coulthard sugirió que el DTM podría tener futuro como serie más internacional en los próximos años, posiblemente incluso con el estatus de campeonato mundial.

"Se llame DTM o como sea, creo que hay espacio en el mundo del automovilismo para este tipo de carreras de coches de alta gama", dijo.

"La Fórmula E es la única categoría de carreras de monoplazas eléctricos, y se define como tal. Si la F1 se convirtiera en un campeonato eléctrico, triunfaría sobre la Fórmula E por su infraestructura y plataforma".

"Con el mayor respeto hacia los World Touring Cars (WTCR), esos pilotos disfrutarían pilotando en el DTM porque es más rápido. Cualquier cosa más rápida y con más rendimiento es más divertido ".

Giancarlo Fisichella, Alfa Romeo 155 V6 Ti
Giancarlo Fisichella, Alfa Romeo 155 V6 Ti

Foto: Sutton Images

Di Resta aceptaría quedarse en DTM si se va Mercedes

Artículo previo

Di Resta aceptaría quedarse en DTM si se va Mercedes

Artículo siguiente

Mercedes confirma a Ogier para el DTM en Spielberg

Mercedes confirma a Ogier para el DTM en Spielberg
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos DTM
Pilotos David Coulthard , Paul di Resta
Autor Jamie Klein