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DTM podría cambiar de nombre para ampliar el atractivo internacional

Gerhard Berger, cabeza del DTM, dijo que el nombre actual limita las opciones de internacionalización de la categoría, pero destacó que por ahora la prioridad no es volverla una serie mundial.

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DTM podría cambiar de nombre para ampliar el atractivo internacional

El piloto de Ex-Fórmula 1, Gerhard Berger, ha manifestado reiteradamente sus intenciones de mejorar el aspecto global del DTM, esto desde que se convirtió en el presidente de ITR el año pasado, esto para atraer nuevos fabricantes para reemplazar la salida de Mercedes al final de esta campaña.

Pero Berger admitió que, mirando más hacia el futuro, el actual nombre de Deutsche Tourenwagen Masters podría limitar la comerciabilidad mundial de la serie.

"[El nombre] tiene muchas ventajas y muchos inconvenientes", dijo a Motorsport.com. "Siempre es una cuestión, pero en Alemania hay un equipo de fanáticos muy, muy fuerte que siguen el DTM”.

"Pero fuera de Alemania les gustaría tener un nombre más internacional. Tenemos [un cambio] en el radar, pero hasta ahora no hemos llegado a ninguna conclusión".

El jefe de deporte motor de Audi, Dieter Gass, aceptó que el apodo del DTM podría hacer “la vida difícil para el campeonato”.

"Es algo que debe analizarse adecuadamente", dijo. "Por otro lado, DTM también es una marca y todos saben lo que es el DTM. Hay dos lados del asunto realmente. La 'D' en particular para nosotros, y para que Gerhard hable con posibles nuevos fabricantes fuera de Alemania, es un problema".

Gass agregó que el DTM debería estar abierto a transformarse en un campeonato mundial completo, como lo fue el Campeonato Internacional de Turismos en 1996.

El ITC, que colapsó a fines de ese año, cuatro años antes del renacimiento del DTM moderno en 2000, presentó un calendario predominantemente europeo, pero también tuvo rondas en Brasil y Japón.

"Creo que un campeonato como [DTM como es ahora] a largo plazo, puramente alemán, será  muy difícil de sostener", dijo Gass. "Necesitamos ser más internacionales".

Pero Berger agregó que avanzar hacia un campeonato mundial estaba por lo menos otros dos años más lejos.

"Paso a paso, tenemos que fortalecer primero nuestro producto principal dentro del DTM, especialmente en países como Gran Bretaña o Italia", dijo.

"Estamos de vuelta otra vez, pero se necesitan dos o tres años para. Por lo tanto, no es un evento único en el que tendrás éxitos, este plan lleva tiempo”.

"Diría que en el tercer año, si logramos la aceptación de la serie en lugares nuevos, podríamos pensar en dar el siguiente paso”.

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