Ekstrom, el más rápido en el tercer día del DTM
El piloto Mattias Ekstrom logró el mejor registro en la penúltima jornada de pruebas en Hockenheim.
Foto de: Audi Communications Motorsport
El piloto sueco bajó la referencia que había dejado Tom Blomqvist por décimas de segundo y se convirtió en el primer piloto en romper la barrera del 1m33s, y el primer Audi en liderar los test.
Ekstrom, como lo han hecho Farfus y Blomqvist en los otros días, logró el mejor cronómetro por la tarde, esto después de que se presentó lluvia durante la mañana.
El español Daniel Juncandella fue el más rápido en estas condiciones, venciendo al piloto de BMW Maxime Martin y a Timo Scheider de Audi, por una diferencia de dos a tres décimas respectivamente.
Christian Vietoris y Adrien Tambay completaron los cinco primeros, con Nico Muller en la sexta posixión aunque a un segundo más lento que lo realizado por Juncandella.
El piloto español mostró un gran paso por la tarde siendo el más cercano perseguidor de Ekstrom, a solo dos décimas de su ritmo.
Martin Tomczyk fue el mejor BMW al quedarse con la tercera posición seguido por Scheider, Miguel Molina y Gary Paffett.
Los test en Hockenheim concluirán mañana.
Resultados día 3 Hockenheim:
Pos. | Piloto | Equipo | AM | PM |
---|---|---|---|---|
1 | Mattias Ekstrom | Audi | 1:47.326 | 1:32.964 |
2 | Daniel Juncadella | Mercedes | 1:42.802 | 1:33.141 |
3 | Martin Tomczyk | BMW | 1:46.447 | 1:33.259 |
4 | Timo Scheider | Audi | 1:43.044 | 1:33.285 |
5 | Miguel Molina | Audi | 1:46.102 | 1:33.413 |
6 | Gary Paffett | Mercedes | 1:44.462 | 1:33.417 |
7 | Marco Wittmann | BMW | 1:45.999 | 1:33.525 |
8 | Bruno Spengler | BMW | 1:44.628 | 1:33.593 |
9 | Adrien Tambay | Audi | 1:43.339 | 1:33.616 |
10 | Nico Muller | Audi | 1:43.983 | 1:33.637 |
11 | Robert Wickens | Mercedes | 1:46.417 | 1:33.652 |
12 | Paul Di Resta | Mercedes | 1:46.419 | 1:33.751 |
13 | Augusto Farfus | BMW | 1:45.355 | 1:33.837 |
14 | Maxime Martin | BMW | 1:42.977 | 1:33.972 |
15 | Christian Vietoris | Mercedes | 1:43.099 | 1:34.303 |
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