Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Noticias

El DTM vuelve en 2019 a las distancias de carrera cerradas

El DTM cambiará de carreras por tiempo a aquellas con número de vueltas preestablecido para la temporada 2019.

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM, Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM, Ferdinand Habsburg, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM, Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM, Ferdinand Habsburg, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR

Audi Communications Motorsport

En las últimas dos temporadas, las carreras de la categoría alemana de turismos se disputaron a 55 minutos, más una vuelta adicional, después de que se pasara a hacer ambas carreras de la misma duración cada fin de semana.

Este año, el DTM volverá a un número determinado de vueltas por carrera por primera vez desde 2014, en base a una duración de "aproximadamente 58 minutos", según un comunicado del campeonato.

Las carreras también pueden extenderse hasta tres vueltas en el caso de un periodo de coche de seguridad, de manera similar al BTCC, pero con un límite de tiempo de 70 minutos.

Del editor, también lee:

Otro cambio para la temporada 2019 es que solo los mejores cuatro coches de cada marca contarán para el campeonato de fabricantes, en lugar de todas las unidades.

Se hace así para dar las mismas posibilidades a los debutantes R-Motorsport Aston Martin, que solo tienen cuatro coches en la parrilla, en lugar de los seis de BMW y los ocho de Audi (incluidos los dos privados de WRT).

El DTM, que inicia una nueva era este año con motores turbo de cuatro cilindros que cumplen con las reglas de Class One, había anunciado previamente otras modificaciones de la normativa 2019, incluida la introducción de un nuevo sistema push to pass (adelantamiento) y las revisadas reglas de uso del DRS.

Otros cambios técnicos son que el control de salida ha sido eliminado para la nueva temporada, mientras que una cámara trasera –similar a las usadas en Súper GT– reemplaza al espejo central interior.

La categoría también ha modificado su formato de fin de semana de carreras, pasando de tres sesiones de libres por fin de semana a dos. Ambas se llevarán a cabo el viernes de cada evento, excepto en Brands Hatch, donde las restricciones locales de ruido provocan que haya un programa condensado de dos días.

Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM

Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM

Foto de: ITR eV

Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM

Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM

Foto de: ITR eV

Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Foto de: BMW AG

Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Foto de: BMW AG

Ferdinand Habsburg, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR, Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM, René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

Ferdinand Habsburg, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR, Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM, René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

Foto de: ITR eV

Ferdinand Habsburg, R-Motorsport, Jake Dennis, R-Motorsport, Paul Di Resta, R-Motorsport, Daniel Juncadella, R-Motorsport

Ferdinand Habsburg, R-Motorsport, Jake Dennis, R-Motorsport, Paul Di Resta, R-Motorsport, Daniel Juncadella, R-Motorsport

Foto de: ITR eV

Jake Dennis, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR

Jake Dennis, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR

Foto de: ITR eV

Jonathan Aberdein, Audi Sport Team WRT, Audi RS 5 DTM

Jonathan Aberdein, Audi Sport Team WRT, Audi RS 5 DTM

Foto de: ITR eV

Klettwitz: DTM Lausitzring Test 2019

Klettwitz: DTM Lausitzring Test 2019

Foto de: motosport.com

9

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Cómo Aston Martin y Juncadella sorprendieron a sus rivales del DTM
Artículo siguiente Spengler lidera la segunda práctica para BMW

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica