GALERÍA: Mercedes y su paso por el DTM

Mercedes ha anunciado su salida del campeonato alemán de turismos(DTM). Atrás quedan más de 30 años de éxitos que hemos resumido en esta fotogalería.

 

Todos los Mercedes-Benz DTM 2017
Todos los Mercedes-Benz DTM 2017

Hablar de DTM es hablar de Mercedes. La marca de la estrella ha estado presente en el “Deutsche Tourenwagen Meisterschaft” desde sus orígenes. Sin embargo, a finales de 2018 los de Stuttgart abandonarán 'su' campeonato para centrarse en la Fórmula E. 

Más de 180 victorias que le han valido siete títulos de pilotos y 11 de constructores, unos números de vértigo que con su salida dejan huérfano a un campeonato que se adentra en un mar de dudas sobre su futuro. No te pierdas las mejores imágenes de la historia de Mercedes en el DTM.

1985: Leopold Gallina, Mercedes-Benz 190 E

1985: Leopold Gallina, Mercedes-Benz 190 E
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La historia de Mercedes Benz se remonta al origen del DTM en 1984. En aquella época, algunos pilotos se apuntaron al campeonato de manera privada sin demasiado éxito.

Photo by: ITR eV

1986: Volker Weidler, Mercedes-Benz 190 E

1986: Volker Weidler, Mercedes-Benz 190 E
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En 1986 Mercedes-Benz decide volver al mundo de la competición tras más de 30 años alejados. Lo hacen apoyando dos equipos, Kessel y RSM Marko (de Helmut Marko). Volker Weidler consigue la primera victoria y acaba subcampeón la temporada.

Photo by: ITR eV

1988: Dany Snobeck, Snobeck Racing Service, Mercedes-Benz 190 E

1988: Dany Snobeck, Snobeck Racing Service, Mercedes-Benz 190 E
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En 1988 Mercedes vuelve de manera oficial a la competición de la mano de AMG. Dany Snobeck consiguió la primera victoria de la temporada.

Photo by: Daimler AG

1988: Johnny Cecotto, Mercedes-AMG 190 E

1988: Johnny Cecotto, Mercedes-AMG 190 E
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En las filas de Mercedes contaron con pilotos míticos como el venezolano Johnny Cecotto, que estuvo cerca de lograr los títulos de 1990 y 1991.

Photo by: Daimler AG

1989: Manuel Reuter, Mercedes-AMG 190 E1

1989: Manuel Reuter, Mercedes-AMG 190 E1
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Mercedes siguió evolucionando durante los siguientes años en busca de su primer título en el campeonato.

Photo by: Daimler AG

1990: Kurt Thiim, Mercedes-AMG 190 E2

1990: Kurt Thiim, Mercedes-AMG 190 E2
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Los de Stuttgart contaron en sus filas en 1990 con el campeón de 1988, Kurt Thiim. Sin embargo, el modelo de ese año carecía de fiabilidad y le impidió proclamarse campeón.

Photo by: Daimler AG

1991: Bernd Schneider, Mercedes-AMG 190E 2.5-16 Evo2

1991: Bernd Schneider, Mercedes-AMG 190E 2.5-16 Evo2
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El primer título de la marca llegaría en 1991. En este caso el de constructores. Por aquel entonces ya estaba en su filas quien se convertiría en una leyenda del certamen: Bernd Schneider.

Photo by: HOCH ZWEI

1991: Michael Schumacher,Mercedes-AMG 190E 2.5-16 Evo II

1991: Michael Schumacher,Mercedes-AMG 190E 2.5-16 Evo II
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El campeonato crecía en popularidad y un todavía desconocido Michael Schumacher también se animaba a probar el vehículo del fabricante alemán.

Photo by: HOCH ZWEI

1992: Klaus Ludwig, Mercedes-AMG 190 E 2.5-16 Evolution II

1992: Klaus Ludwig, Mercedes-AMG 190 E 2.5-16 Evolution II
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El primer título de pilotos lo conseguiría en 1992 Klaus Ludwig. La marca hizo su primer doblete puesto que también se alzaron campeones de marcas.

Photo by: Mercedes AMG

1994: Klaus Ludwig, Mercedes-AMG Clase C

1994: Klaus Ludwig, Mercedes-AMG Clase C
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En 1994 la marca dejaba atrás el veterano 190 E y ponía en pista el nuevo clase C. Tras un 1993 en blanco, la marca repitió ambos campeonatos.

Photo by: Daimler AG

1995: Bernd Schneider, Mercedes-AMG Clase C

1995: Bernd Schneider, Mercedes-AMG Clase C
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En 1995 comenzaría la leyenda de 'Mr. DTM': Bernd Schneider lograría el primero de sus seis títulos.

1996: Punto de inflexión

1996: Punto de inflexión
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El campeonato no paró de crecer. Los costes cada vez eran más altos debido al elevado grado de desarrollo tecnológico, sólo superado por la Fórmula 1. El campeonato entró en colapso en 1996 y no se volvió a celebrar hasta el año 2000.

Photo by: HOCH ZWEI

2000: Bernd Schneider, Mercedes-AMG CLK, HWA AG

2000: Bernd Schneider, Mercedes-AMG CLK, HWA AG
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Para su vuelta, Mercedes puso todo sobre el asfalto. Arrasaron los dos primeros años ganando los títulos de pilotos y fabricantes.

Photo by: LAT Images

2001: Uwe Alzen y Bernd Schneider, Mercedes-AMG CLK

2001: Uwe Alzen y Bernd Schneider, Mercedes-AMG CLK
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La marca dominó a placer tras la vuelta con diferentes pilotos.

2001: el equipo AMG celebra el campeonato

2001: el equipo AMG celebra el campeonato
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Cómo no, los títulos de pilotos fueron a manos de Schneider. El alemán forjaba carrera a carrera su leyenda.

2003: Jean Alesi, Mercedes-AMG CLK

2003: Jean Alesi, Mercedes-AMG CLK
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Tal fue el atractivo de estos años que leyendas de la Fórmula 1 se sumaban al campeonato, como Jean Alesi, que logró cinco triunfos.

Photo by: Elmar Vat

2005: accidente de Bernd Schneider, Mercedes AMG Clase C

2005: accidente de Bernd Schneider, Mercedes AMG Clase C
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Ni siquiera el más laureado de la historia, Schneider, se ha librado de algún fuerte accidente, como este de 2005.

2005: Gary Paffett, Mercedes-AMG Clase C

2005: Gary Paffett, Mercedes-AMG Clase C
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Paffett era capaz de superar a su compañero de marca, Schneider, para proclamarse campeón en 2005, primer británico en la historia.

Photo by: DaimlerChrysler

2006: Mika Hakkinen, Mercedes-AMG Clase C

2006: Mika Hakkinen, Mercedes-AMG Clase C
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Tras su retirada de la Fórmula 1, Mika Hakkinen también quiso probar suerte en el DTM, por su puesto, con Mercedes.

Photo by: XPB Images

2006: Bernd Schneider, Mercedes-AMG Clase C

2006: Bernd Schneider, Mercedes-AMG Clase C
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2006 sería el año del último título de Schneider, el sexto. Por ahora nadie ha podido acercarse a sus cifras.

Photo by: XPB Images

2010: Ralf Schumacher Mercedes-AMG Clase C

2010: Ralf Schumacher Mercedes-AMG Clase C
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También el hermano de Michael Schumacher disputó varias temporadas del DTM tras dejar la F1, aunque con poca fortuna.

Photo by: ITR eV

2010: Paul di Resta, Mercedes-AMG Clase-C, Team HWA

2010: Paul di Resta, Mercedes-AMG Clase-C, Team HWA
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Tras el último título de Schneider, en 2010 fue Di Resta el encargado de devolverle el entorchado de pilotos a los de Stuttgart, antes de su paso a la F1.

Photo by: XPB Images

2013: Roberto Merhi, Mercedes-AMG Clase C Coupe, Team HWA DTM

2013: Roberto Merhi, Mercedes-AMG Clase C Coupe, Team HWA DTM
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También ha habido varios españoles en las filas de Mercedes, como un joven Roberto Merhi, que llegó a subir al podio en Hockenheim.

Photo by: XPB Images

2015: Lucas Auer,Mercedes-AMG C63 DTM, ART Grand Prix

2015: Lucas Auer,Mercedes-AMG C63 DTM,  ART Grand Prix
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Algunas decoraciones de Mercedes ya son historia del automovilismo, como esta de BWT que lució Auer en 2013 y que ahora patrocina a Force India en F1.

Photo by: XPB Images

2015: Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG C63 DTM, HWA AG

2015: Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG C63 DTM, HWA AG
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Wehrlein ha sido el último campeón hasta ahora de Mercedes. El joven alemán se impuso en 2015 y le sirvió de pasaporte para dar el salto a la Fórmula 1.

Photo by: ITR eV

2016: Daniel Juncadella, Mercedes-AMG C63 DTM, Team HWA

2016: Daniel Juncadella, Mercedes-AMG C63 DTM, Team HWA
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Otro de los españoles destacados en el campeonato con Mercedes ha sido Juncadella.

2017: Choque de Gary Paffett, Mercedes-AMG C63 DTM, Team HWA y Mike Rockenfeller, Audi RS 5 DTM, Audi Sport Team Phoenix

2017: Choque de Gary Paffett, Mercedes-AMG C63 DTM, Team HWA y Mike Rockenfeller, Audi RS 5 DTM, Audi Sport Team Phoenix
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Una de las imágenes de 2017: el fortísimo accidente entre Paffett (Mercedes) y Rockenfeller (Audi).

2017: Maro Engel, Mercedes-AMG C63 DTM,Team HWA

2017: Maro Engel, Mercedes-AMG C63 DTM,Team HWA
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El pasado domingo, era Maro Engel quien se imponía en Moscú al volante de un Mercedes. El último triunfo hasta ahora de la marca de la estrella

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Series DTM
Equipos HWA AG
Tipo de artículo Artículo especial
Etiquetas dtm, formula e, mercedes, mercedes amg, mercedes benz, mercedes formula e