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Muller aprovecha las circunstancias para ganar en Misano

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Muller aprovecha las circunstancias para ganar en Misano
Por:
, Periodista
9 jun. 2019 13:26

Nico Muller aprovechó una buena salida y los problemas de sus compañeros de marca para conseguir una gran victoria en la Carrera 2 de Misano.

Muchísimo calor de nuevo a orillas del Adriático, 35º y más de 45º en pista. Cinco Audi en las cinco primeras posiciones y una pregunta en el aire: ¿intentaría de nuevo alguno de los BMW parar en la primera vuelta y esperar un Safety Car como ayer? E incluso, ¿se cubriría Audi haciendo parar a uno de sus pilotos?

Los Audi se molestaron ente ellos en la salida, lo que permitió a Wittmann atacar a Rast. El de Audi se tocó con el de BMW en la Curva 8, en una maniobra cuando menos dura, y Wittmann acabó en la grava. Glock, Juncadella y Rockenfeller paraban en la primera vuelta. Frijns, con una salida estratosférica y una primera curva sin hacer prisioneros, se ponía primero, seguido de Muller, Rast y Duval. Aberdein, Eriksson, Eng, Fittipaldi, Dovizioso, ganando 5 plazas, 9º, y Spengler, 10º. En la segunda vuelta paraba Van der Linde. BMW buscaba la sorpresa como ayer y Audi se cubría. Las dos preguntas previas respondidas. Timo Glock abandonaba en la 4ª vuelta en su carrera centenaria en el DTM.

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Con 40 minutos en el reloj y 10 vueltas cumplidas, Rast había pasado a Muller por la 2ª posición y en la 9ª se ponía líder tras pasar a Frijns. Duval y Aberdein se mantenían relativamente cerca, con Eng y Eriksson en 6ª y 7ª posición. Frijns se había quedado sin gomas traseras y era pasado inmediatamente por Muller. Rast empezaba a abrir hueco, aprovechando esa lucha por detrás. En la vuelta 12 los problemas de Robin se tornaron en desastre cuando Duval le tocaba y le llevaba a cometer un trompo. Frijns caía hasta la 7ª posición. Dovizioso paraba en la 13ª vuelta. 

Pero en la vuelta 15ª Rast pinchaba aunque cerca de boxes. También en ese momento, Duval era penalizado por su toque a Frijns. Todo eran 'buenas noticias' para Audi. Duval, Aberdein y Eriksson paraban en la siguiente vuelta. Muller lo hacía desde el liderato. Rast era 4º entre los que habían parado, lo que no estaba nada mal tras sufrir el pinchazo. Habsburg era el nuevo líder con su Aston Martin al no haber parado, al igual que su compañero Dennis, 3º. 

Duval era el líder virtual con 25 minutos para meta. Seguido de Muller, Rast y Eng, que estaba acosando a los Audi. Detrás, Fittipaldi, Frijns, Eriksson y Aberdein. Se cumplían 20 vueltas en Misano. La atención de la carrera se centró en la lucha entre Eng y Rast. El de BMW acosaba y terminaba pasando al de Audi. Una frenada tardía de libro que sacaba de línea a Rast. El de Audi no era, como ayer, tan rápido como en la primera parte de la carrera. 

Nico Muller dominaba con más de cuatro segundos sobre Eng, que tenía a Rast cerca. Dennis, sin parar, seguía primero pero se le echaban encima los lobos. En la vuelta 26 Muller convertía su liderato virtual en real al pasar al de Aston Martin. Fittipaldi, por su parte, seguía completando una gran carrera y era cuarto, con Frijns detrás. Mientras, Aberdein atacaba a Eriksson por la 6ª posición. Ambos nos regalaron cinco curvas cuerpo a cuerpo para el recuerdo. Aberdein salía victorioso tras una primera frenada en la que conseguía emparejarse con Joel.

Los últimos 10 minutos empezaban con Muller firmemente anclado al liderato, con más de 8 segundos sobre Eng. El de BMW no podía estar tranquilo porque Rast se mantenía a menos de 1 segundo. Fittipaldi estaba algo lejos del dúo y más preocupado de Frinjs al que tenía a 1 segundo. Poco después, Dovizioso, que rodaba 12º, cometía un trompo en la penúltima curva tras entrar muy colado. 

Nico Muller ganaba cómodamente la segunda carrera de Misano con Philip Eng 2º. Rene Rast, aunque debería esperar a los comisarios porque su toque con Wittmann iba a ser investigado, se conformaba con el último escalón del podio después de una colada sería lo que le llevó a bloquear sus ruedas. Las dos luchas principales en los últimos momentos se decidieron para Frijns, sobre Fittipaldi, por la 4ª posición a falta de menos de 3 minutos, y para Eriksson, con Aberdein, por la 6ª. Van der Linde, Spengler y Rockenfeller completaron los 10 primeros. Dovizioso, tras aquel trompo, finalizó 15º en su debut en el DTM.

 

Clasificación Provisional de la Carrera 2 en Misano - DTM 2019

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Puntos
1 Switzerland Nico Muller 38 57'37.468     25
2 Austria Philipp Eng 38 57'45.096 7.628 7.628 18
3 Germany Rene Rast 38 57'54.272 16.804 9.176 15
4 Netherlands Robin Frijns 38 57'57.540 20.072 3.268 12
5 Brazil Pietro Fittipaldi 38 57'57.898 20.430 0.358 10
6 Sweden Joel Eriksson 38 58'01.113 23.645 3.215 8
7 South Africa Jonathan Aberdein 38 58'02.281 24.813 1.168 6
8 Canada Bruno Spengler 38 58'05.928 28.460 3.647 4
9 South Africa Sheldon Linde 38 58'06.471 29.003 0.543 2
10 Germany Mike Rockenfeller 38 58'25.266 47.798 18.795 1
11 France Loic Duval 38 58'25.370 47.902 0.104  
12 Austria Ferdinand Habsburg 38 58'26.146 48.678 0.776  
13 United Kingdom Jake Dennis 38 58'29.056 51.588 2.910  
14 Spain Daniel Juncadella 38 58'51.521 1'14.053 22.465  
15 Italy Andrea Dovizioso 38 58'53.860 1'16.392 2.339  
  Germany Timo Glock 8 21'31.229 30 Laps 30 Laps  
  United Kingdom Paul di Resta 6 9'10.387 32 Laps 2 Laps  
  Germany Marco Wittmann   0.000      
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Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
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Foto de: Alexander Trienitz

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
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Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

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Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM

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Daniel Juncadella, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR

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Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Paul Di Resta, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR, Pietro Fittipaldi, Audi Sport Rosberg, Audi RS 5 DTM

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René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

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Ganador de la carrera Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Ferdinand Habsburg, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR

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René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

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Joel Eriksson, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

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Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

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Paul Di Resta, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR

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Bruno Spengler, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

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