Rockenfeller sale desde la pole en Hockenheim
Mike Rockenfeller comenzará la segunda carrera del fin de semana del DTM en la pole position en Hockenheim después de una emocionante clasificación que fue de mojada a seca.
Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix Audi RS 5 DTM
XPB Images
La pista comenzó húmeda después de la lluvia de la noche, pero con un pronóstico de más agua, los equipos buscaron salir a girar lo antes posible ya que la superficie se estaba secando rápidamente.
Las primeras vueltas con neumáticos para lluvia transcurrieron cerca del tiempo de 1m45s, pero Paul di Resta fue el primero en colocar gomas lisas y alcanzó un registro de 1m42s829. Luego fue desbancado por los Audi de Mike Rockenfeller y Timo Scheider, conduciendo con una mano vendada tras el accidente que sufrió ayer en la primera vuelta de carrera.
Di Resta volvió a la pole con 1m40s564, con Rockenfeller regresando a lo más alto siendo un par de décimas más veloz. Augusto Farfus luego bajó la barrera de 1m40s, intercambiando el mejor tiempo con di Resta, Rockenfeller, Scheider, Edoardo Mortara y Mattias Ekstrom a medida que la pole pasaba de mano en mano una y otra vez.
Gary Paffett y Robert Wickens se turnaron al frente para Mercedes, antes de que el novato Tom Blomqvist saltara a la punta. Farfus llegó a abortar una vuelta que hubiera sido la más veloz para cambiar por neumáticos nuevos cuando la pista ya estaba seca por completo para los minutos finales.
Con tres minutos por delante, Scheider estaba en la pole, antes de que di Resta lo quitara del lugar. Ekstrom tomó la primera posición a dos minutos del cierre y luego Rockenfeller lo superó.
Ekstrom volvió a la pole con 41 segundos por delante, con Mortara en la segunda posición con la bandera a cuadros ya en el aire, pero aún quedaban autos en vueltas rápidas.
Ekstrom bajó su vuelta a 1m34s721, pero luego Rockenfeller lo venció con 1m34s516. Miguel Molina se metió segundo, a solamente tres centésimas de la pole, en un 1-2-3 para Audi.
Sin embargo, Molina largará quinto ya que tiene una penalización de tres posiciones para la grilla por sacar de la pista a Antonio Felix da Costa en la carrera del sábado.
Marco Wittmann, campeón reinante del DTM, sufrió un despiste en la primera parte de la sesión, con la suerte necesaria para salir de la grava mojada. Luego lograría ser el mejor BMW en la cuarta posición, delante de Mortara y los BMW de Martin Tomczyk y da Costa.
Paffett finalizó en la octava ubicación, pero fue el mejor de los Mercedes, con di Resta viéndose tapado en el tráfico para ubicarse 12°. Jamie Green, ganador del sábado, largará 19°luego de quedar a 1s3 de la punta.
Resultados de la clasificación:
* Molina penaliza tres posiciones en la grilla de largada.
Pos. | Piloto | Auto | Tiempo | Diferencia |
1 | Mike Rockenfeller | Audi | 1m34.516 | |
2 | Miguel Molina* | Audi | 1m34.546 | 0.030 |
3 | Mattias Ekstrom | Audi | 1m34.721 | 0.205 |
4 | Marco Wittmann | BMW | 1m34.968 | 0.452 |
5 | Edoardo Mortara | Audi | 1m35.089 | 0.573 |
6 | Martin Tomczyk | BMW | 1m35.112 | 0.596 |
7 | Antonio Felix da Costa | BMW | 1m35.113 | 0.597 |
8 | Gary Paffett | Mercedes | 1m35.270 | 0.754 |
9 | Maxime Martin | BMW | 1m35.304 | 0.788 |
10 | Robert Wickens | Mercedes | 1m35.361 | 0.845 |
11 | Adrien Tambay | Audi | 1m35.373 | 0.857 |
12 | Paul di Resta | Mercedes | 1m35.397 | 0.881 |
13 | Augusto Farfus | BMW | 1m35.446 | 0.930 |
14 | Timo Scheider | Audi | 1m35.485 | 0.969 |
15 | Bruno Spengler | BMW | 1m35.514 | 0.998 |
16 | Nico Muller | Audi | 1m35.537 | 1.021 |
17 | Timo Glock | BMW | 1m35.577 | 1.061 |
18 | Pascal Wehrlein | Mercedes | 1m35.579 | 1.063 |
19 | Jamie Green | Audi | 1m35.817 | 1.301 |
20 | Lucas Auer | Mercedes | 1m36.017 | 1.501 |
21 | Tom Blomqvist | BMW | 1m36.101 | 1.585 |
22 | Maximiliano Gotz | Mercedes | 1m36.528 | 2.012 |
23 | Christian Vietoris | Mercedes | 1m36.988 | 2.472 |
24 | Daniel Juncadella | Mercedes | 1m39.171 | 4.655 |
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