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Crónica de carrera

Memo Rojas gana en Monza en la ELMS

El G-Drive Racing Nº 22 de Ryo Hirakawa, Memo Rojas y Leo Roussel se llevó la victoria en la segunda fecha de la European Le Mans Series.

#22 G-Drive Racing, Oreca 07 - Gibson: Memo Rojas, Ryo Hirakawa, Leo Roussel

#22 G-Drive Racing, Oreca 07 - Gibson: Memo Rojas, Ryo Hirakawa, Leo Roussel

JEP / Motorsport Images

#39 GRAFF, Oreca 07 - Gibson: Eric Trouillet, Paul Petit, Enzo Guibbert
#28 IDEC Sport Racing, Ligier JSP217 - Gibson: Patrice Lafargue, Paul Lafargue, David Zollinger
#50 Larbre Competition Chevrolet Corvette C7-Z06: Christian Philippon, Romain Brandela, #55 Spirit o
#22 G-Drive Racing, Oreca 07 - Gibson: Memo Rojas, Ryo Hirakawa, Leo Roussel
#22 G-Drive Racing, Oreca 07 - Gibson: Memo Rojas, Ryo Hirakawa, Leo Roussel
Podio: primer lugar William Owen, Hugo de Sadeleer, Filipe Albuquerque, United Autosports, segundo lugar  Memo Rojas, Ryo Hirakawa, Leo Roussel, G-Drive Racing, tercer lugar Dennis Andersen, Anders Fjordbach, High Class Racing
#22 G-Drive Racing, Oreca 07 - Gibson: Memo Rojas, Ryo Hirakawa, Leo Roussel
#22 G-Drive Racing, Oreca 07 - Gibson: Memo Rojas, Ryo Hirakawa, Leo Roussel

Los campeones defensores tuvieron un mal comienzo en la segunda carrera de la ELMS de la temporada, con Rojas cayendo de tercero a quinto en los primeros 10 minutos de la carrera.

Sin embargo, la escuadra rusa regresó a la disputa después de ingresar a los pits en dos banderas amarillas a consecuencia de un FCY en las primeras dos horas. En la segunda parada, Roussel asumió los deberes de conducción sobre Rojas y comenzó a martillar a los líderes.

El francés primero despachó el Nº 47 de Villobra Corse antes de aprovecharse del tráfico para pasar al Nº 21 de DragonSpeed para tomar la delantera de la carrera.

Una última penalización en la última hora de carrera por no haber obedecido el límite de velocidad en la segunda ocasión en que toda la pista estuvo en bandera amarilla asustó al equipo del mexicano, pero no tuvo impacto en los resultados ya que el G-Drive había construido una cómoda ventaja de 45 segundos en la parte delantera.

La tripleta del Nº 21 de DragonSpeed de Nicolas Lapierre, Ben Hanley y Henrik Hedman finalmente cruzó la línea sólo 2.245s detrás en segundo lugar después de una carrera que fue una montaña rusa para ellos.

Lapierre se había hecho con el liderato del Graff Racing después de la primera media hora. Sin embargo, una vuelta lenta llevó al Nº 21 fuera de los cinco primeros, dejando a Hanley con una montaña por ascender en el último cuarto de la carrera.

El inglés fue uno de los pilotos más rápidos en la última hora y logró pasar al Nº 49 del High Class Racing Andres Fjordbach para asegurar el segundo lugar.

Más de medio minuto detrás del podio, el Nº 39 de Graff Racing de Eric Trouillet, Paul Petit y Enzo Guibbert terminó cuarto después de liderar la carrera desde la pole position en la primera hora.
El 47 de Villobra Corse completó los cinco primeros puestos con su alineación italiana de Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Andrea Belicchi.

 

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