El accidente en Nurburgring que rozó el desastre y ya dejó a un equipo fuera de las 24 Horas

Alexander Hardt ha sido multado con 300 euros por no ponerse a salvo a tiempo tras una falla del motor en su Porsche #900 Black Falcon. Estuvo a punto de ser golpeado por Janina Schall en el WS Porsche #146 "Girs Only".

En lugar de alejarse, Hardt permaneció en la trampa de grava e hizo señas a los comisarios, ya que su Porsche 911 Cup estaba humeando. Luego volvió a acercarse al coche cuando Schall se aproximaba a alta velocidad. Al hacerlo, violó el Artículo 13.9 del Reglamento de Circuitos de la DMSB.

El reglamento establece: "Después de abandonar el vehículo, el piloto debe dirigirse inmediatamente al área designada y asegurada que le asignen los comisarios de seguridad de la pista."

Este claramente no fue el caso de Hardt, como se aprecia en el video a continuación.

Los comisarios también iniciaron una investigación contra Janina Schall, ya que llegó al lugar del accidente a una velocidad muy alta. Sin embargo, la hija del expiloto Andreas Schall fue exonerada de toda culpa por la colisión con el Porsche varado.

Los comisarios concluyeron que Schall no actuó incorrectamente: "Tras revisar en detalle las pruebas de video, que mostraron que la piloto del Coche #146 no tenía ninguna posibilidad de evitar la colisión, los Comisarios deciden no tomar más medidas y declarar la colisión como un incidente de carrera."

Las decisiones ahora las toman los comisarios en lugar del director de carrera, tras un cambio de procedimiento introducido este año. Para aliviar a Walter Hornung, los comisarios ahora emiten los veredictos, como sucede en casi todas las demás series de carreras sancionadas por la FIA, en lugar de que lo haga el propio director de carrera.

Este cambio se debió en parte al largo periodo de tiempo que solía transcurrir entre un incidente y la imposición de una penalización.

El ejemplo más destacado fue el "Grello" del año pasado, cuando la penalización por la colisión de Kevin Estre con el Aston Martin Vantage AMR GT4 doblado de Rolf Scheibner no se impuso hasta horas después del incidente. Se espera que este proceso sea más rápido en el futuro.

Mientras tanto, las 24 Horas han terminado para el WS Porsche antes de empezar. El impacto con el otro Porsche fue tan severo que se formó una grieta en el chasis. Como resultado, el coche no puede repararse a tiempo para la carrera.

"El chasis está agrietado; por desgracia, eso es todo", dice el jefe del equipo Matthias Moller. "Janina Schall no tuvo la culpa", explica Möller. "Los comisarios lo han confirmado."