Lo que Verstappen hizo en el Nordschleife solo 48 horas después de Japón

Naturalmente, no pudo mantenerse en secreto: Max Verstappen volvió a rodar el pasado martes 31 de marzo en el Nürburgring-Nordschleife. Diversas fotos y videos circularon rápidamente por las redes sociales. ¿Acaso el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 probó algo secreto tras el drama de descalificación en NLS2?

Una portavoz de AMG confirma a Motorsport-Total.com, web hermana de Motorsport.com: no. Fue simplemente una prueba completamente normal en preparación para la carrera de 24 horas en Nürburing, sin que se probara nada revolucionario. Simplemente se trató de seguir acumulando experiencia en este proyecto aún joven.

Winward Racing regresó en 2026 al Nordschleife con un programa GT3 completo, después de haberse concentrado en los años anteriores principalmente en DTM e IMSA. El equipo se fusionó con HTP Motorsport en 2019; la última participación de HTP en el Nordschleife se remonta a ese año.

Precisamente después de la cancelada primera prueba de la NLS, era importante sumar más kilómetros en el "Infierno Verde". En consecuencia, ambos coches, el de Verstappen y el vehículo patrocinado por Ravenol, estuvieron rodando todo el día. Varios pilotos oficiales de AMG estuvieron en acción.

No del todo todo el día en verdad, porque también se empleó bastante tiempo en la generación de contenido. La mayor repercusión la provocó la parada del AMG de Verstappen en la gasolinera Döttinger Höhe, uno de los puntos de referencia más conocidos para los aficionados al Nürburgring alrededor del "Infierno Verde".

La jornada de pruebas estaba reservada desde hacía mucho tiempo y, por tanto, no fue una reacción a la cancelada carrera NLS1. Como es sabido, el Nürburgring-Nordschleife está completamente reservada durante todo el año, ya sea para tandas turísticas, el pool industrial de los fabricantes de automóviles, cursos o eventos de pruebas y carreras. Por eso Verstappen también habrá tenido esta fecha en el calendario desde hace tiempo.

Como preparación para la carrera de 24 horas, es probable que el día haya sido productivo solo de forma limitada, salvo que para la carrera haya invierno en el Eifel. Por la mañana, las temperaturas estaban apenas por encima del punto de congelación. Además, hubo una ligera nevada, que no llegó a cuajar. A lo largo del día la pista se fue secando, pero no hizo más de seis grados Celsius.

Aun así, fue bienvenido para Verstappen, ya que recientemente expresó de forma explícita su deseo de poder conducir un poco más bajo la lluvia. Esta vez fue posible, aunque con temperaturas en las que la primera prueba de la NLS aún había sido cancelada por motivos de seguridad con la pista mojada.

El piloto de Fórmula 1 de Red Bull fue breve en una declaración en redes sociales: "Rápido en el Nordschleife. Lo disfruté mucho ahí fuera". Dado que Verstappen es sumamente crítico respecto al reglamento actual de la Fórmula 1, estas palabras también podrían contener una declaración político-deportiva.

La próxima participación de Max Verstappen en una carrera en el Nürburgring-Nordschleife será muy probablemente en los 24h-Qualifiers del 18 y 19 de abril. Al respecto, ya dejó caer una indirecta bastante evidente. La carrera de 24 horas está programada del 14 al 17 de mayo.