Noticias
Extreme E
Extreme E presenta su concepto 'GridPlay'
Extreme E, primer campeonato de coches todoterreno 100% eléctricos, ha presentado otro nuevo concepto inesperado que dependerá de los aficionados.
Matt Kew
Publicado: 16 oct 2020, 17:40
Copiar enlace
Compartir en Viber
El formato de carrera del campeonato de todoterrenos eléctricos es similar al utilizado en el rallycross, en el que cada X-Prix se dividirá en series de clasificación, dos semifinales y una final.
Con la introducción de GridPlay, los espectadores pueden elegir su favorito de los ocho equipos inscritos en la temporada inaugural y el ganador por votación popular puede elegir su posición de salida para la carrera final.
Los equipos que no pasen a la final pueden compartir sus votos con su rival preferido, mientras que el resto de la parrilla se establece por los puntos obtenidos durante las eliminatorias anteriores.
El fundador y director ejecutivo de Extreme E, Alejandro Agag, dijo: "Como serie estamos buscando formas innovadoras de involucrar a los aficionados haciéndoles sentir parte del Extreme E, y tener repercusión, particularmente porque no habrá fans en el lugar como parte de nuestros esfuerzos de sostenibilidad".
También lee:
"Esto hace que la forma en que transmitimos nuestro campeonato sea aún más importante y que la gente pueda ver la acción en una variedad de canales globales y a través de nuestras plataformas digitales".
El anuncio de un elemento de compromiso para los fans sigue la tendencia del fanboost de la Fórmula E, que también fue cofundada por Agag.
Aunque fue reemplazado por el actual CEO, Jamie Reigle, en 2019, Agag permaneció como presidente de la Fórmula E hasta principios de este año.
Desde la primera temporada 2014-15, la Fórmula E ha empleado el fanboost. Los votos pueden realizarse hasta 15 minutos antes del comienzo de la carrera, y luego los cinco pilotos con más apoyo pueden desplegar un breve impulso de potencia para adelantar o defender la posición.
El bicampeón del DTM y ganador del título de Rallycross 2016, Mattias Ekstrom, que competirá en Extreme E con el equipo Abt, apoyado por CUPRA, dijo: "Ya me encanta el GridPlay".
"A diferencia del Mundial de RX, donde la posición de salida se decide por pura suerte, en el Extreme E los aficionados pueden tomar la decisión. Pueden involucrarse más con nuestro deporte y nosotros, como pilotos, tenemos que asegurarnos de tenerlos de nuestro lado".
"Este es uno de los muchos detalles que hacen que esta serie sea tan diferente a todo lo que hemos visto hasta ahora."
El Extreme E ya ha revelado su peculiaridad de hipervelocidad, un impulso adicional que puede ser desplegado en cualquier momento por el equipo que realice el salto más largo sobre el primer obstáculo en cada carrera.
Sara Price, que forma la mitad de la alineación obligatoria de piloto femenino y masculino de Chip Ganassi Racing, añadió: "Será una forma muy innovadora para que los aficionados interactúen directamente con el campeonato desde cualquier parte del mundo".
"Nunca había visto hacer esto antes en las carreras. Será una gran manera para que los equipos y los pilotos se conecten con el público más joven. Creo que añadirá una dinámica muy divertida y emocionante al deporte y al futuro de los deportes de motor".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Mercedes: Solo un susto con el volante de Hamilton
Artículo siguiente Pérez: soy consciente de que no me quedan muchos años
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Matt Kew
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Últimas noticias
Di Giannantonio acabó octavo en Mandalika pese a un agujero en el neumático delantero
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
8 h
Di Giannantonio acabó octavo en Mandalika pese a un agujero en el neumático delantero
Bell reacciona al final de fotografía: “No somos compañeros de equipo corriendo hacia la línea"
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
11 h
Bell reacciona al final de fotografía: “No somos compañeros de equipo corriendo hacia la línea"
Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
14 h
Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales
Mekies: Red Bull puede ganar en cualquier pista, pero los rivales avanzarán
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
15 h
Mekies: Red Bull puede ganar en cualquier pista, pero los rivales avanzarán
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete