Equipo de Rosberg gana su segunda corona en dramático final de Extreme E

Antes del fin de semana decisivo, Sainz XE tenía ventaja en la clasificación general: los españoles aventajaban en tres puntos a sus rivales de RXR.

Pero ya el sábado la situación cambió: aunque en la carrera decisiva Mattias Ekström con el coche rojo se puso en cabeza desde el principio y Johan Kristoffersson se quedó atascado en el tráfico, en el momento del cambio de piloto los rivales ya estaban cerca el uno del otro, y un contratiempo en el equipo Sainz provocó un cambio de líder. 

Por mucho que se esforzara Laia Sainz en su vuelta, Mikaela Ahlin-Kottulinsky consiguió terminar 0,35 segundos antes (foto de abajo) y poner a RXR en cabeza de la temporada.

Terceros fueron los vigentes campeones del equipo X44 de Lewis Hamilton - tras ellos, Fraser McConnell y Cristina Gutiérrez no tenían ni siquiera una posibilidad matemática de retener el título. 

Foto: Colin McMaster / Motorsport Images

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Los acontecimientos dieron un giro verdaderamente dramático el domingo. Ekström recuperó el liderato en la carrera decisiva, mientras que Kristoffersson se quedó muy atrás debido a un pinchazo y a daños en la suspensión. Parecía que el título iba a ser para Sainz XE, pero la diosa fortuna quiso que no fuera así. 

Tras un cambio de pilotos, Molly Taylor, de Veloce, se puso en cabeza. Laia Sainz le pisaba los talones, y aunque el equipo de Sainz se conformaba con el segundo puesto en semejante situación, la española intentó adelantarla y recuperar el liderato. 

Todo acabó con un pequeño contacto y giro del coche rojo. Parece que la técnica se vio perjudicada, porque casi inmediatamente después Laia volcó en una situación inocua y finalmente abandonó la lucha (en la foto superior). 

Mientras tanto, Mikaela Ahlin-Kottulinsky se arrastraba a paso de tortuga hasta la meta sobre tres ruedas para ganar algunos puntos. Y justo en ese momento, los otros dos equipos, X44 y McLaren, chocaron entre sí y también quedaron fuera de combate. 

El accidentado SUV RXR rodó entonces hasta la línea de meta en segunda posición, lo que garantizó al equipo de Nico Rosberg un segundo título de Extreme E tras un debut en 2021. 

Sainz XE se mantuvo segundo en la general, mientras que el equipo Veloce de Kevin Hansen y Molly Taylor terminó el año tercero.