Artículo especial
Fórmula 1 GP de Japón
El día que Senna cobró revancha ante Prost en Suzuka
El 21 de octubre de 1990, el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 fue testigo de la mayor venganza de la historia: la de Ayrton Senna a Prost para ser campeón.

Jose Carlos de Celis
Editado: 21 oct 2022, 12:43
Copiar enlace
Compartir en Viber

Para narrar lo ocurrido en el Gran Premio de Japón de 1990 hay que retroceder a justo un año antes, a la edición de 1989. En esa carrera, Ayrton Senna y Alain Prost tuvieron un duelo histórico, un accidente que en un principio dejaba a ambos fuera de carrera y daba el título al francés.
Senna, con ayuda de los comisarios, logró continuar y ganó, pero luego le descalificaron por haberse saltado la chicane, y Prost sumó así su tercera corona. El presidente de la FIA, Jean-Marie Balestre, era francés, y eso generó un tremendo revuelo que hizo que hasta el jefe de ambos pilotos, Ron Dennis, saliera en defensa de Senna.
Prost decidió salir de McLaren rumbo a Ferrari y en 1990, con el destino haciendo de las suyas, nuevamente Suzuka sería sede de una cita que se recordaría siempre. En esa ocasión, también en la penúltima carrera del año, Senna sacaba nueve puntos a su gran rival, y lo tenía todo de cara.
De hecho logró la pole position el sábado, con Prost segundo. Ese año, el poleman en ese circuito tenía que arrancar desde el lado sucio de la pista, y Senna no tardó en solicitar un cambio de posición que la FIA primero aceptó y finalmente rechazó.
Eso enfadó al de Sao Paulo que avisó, y no fue traidor, de que en la primera curva no tendría compasión si le arrebataban el liderato por el lado limpio del circuito. Prost aprovechó su mejor posición de salida y se colocó en cabeza pero, llegando al primer giro, Senna trató de buscar un hueco que no había y se chocaron, abandonando ambos segundos después de empezar la carrera.
(Mira la secuencia del accidente antes de seguir leyendo)

Mira las imágenes






















23
Como puedes ver en las imágenes de aquí arriba, ambos salieron ilesos y abandonaron el circuito por su propio pie. Incluso uno cerca del otro, sin ni siquiera amago de pelea o discusión.
Con esos abandonos, Senna se proclamaba bicampeón del mundo de Fórmula 1 a falta de una carrera y así servía, en plato frío, una enorme venganza por lo ocurrido con el mismo piloto y en el mismo circuito un año antes.
La cara de Senna no expresaba orgullo, y reprimió su alegría ante los medios y en las imágenes públicas. Sabía que no había hecho el bien ese día, pero también era consciente de que se le debía una que él mismo quiso cobrarse.
Y, si bien en pista ni se habían mirado, luego sí hubo cruce de declaraciones. Para Prost, Senna era un 'hombre indigno' y un 'ser repugnante'. Para quien ese día se proclamó campeón, el segundo era un 'cobarde'.
Más de Senna:
- Ayrton Senna y la lluvia: todas sus victorias en mojado
- Mónaco '92, cuando Senna finalmente domó a "Il Leone"
- Mónaco 1988: El día que Senna erró como un humano
¿Y quién ganó la carrera del GP de Japón 1990?
Aunque el protagonismo se lo llevaron Prost y Senna, Nelson Piquet fue el vencedor, aprovechando una salida de pista del otro McLaren (Berger) y una avería del otro Ferrari (Mansell).
Pero el podio tuvo una sorpresa más: con el humilde Lola, Auguri Suzuki se hizo con el primer y único podio de un japonés en Suzuka, para algarabía de la afición.
También lee:

Más fotos del mismo día






7
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo El día que Raikkonen se convirtió en el héroe de Ferrari
Artículo siguiente Racing Point explica por qué no avisó antes del positivo de Stroll
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Jose Carlos de Celis

Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Miami
6 m
Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia

Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico
Fórmula 1
Fórmula 1 6 m
Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico

Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de China
7 m
Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026
Más de
Ayrton Senna

La última reliquia del Williams FW16 de Senna que sobrevive con el tiempo
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
La última reliquia del Williams FW16 de Senna que sobrevive con el tiempo

Bearman y su emotiva experiencia al volante del Lotus de Ayrton Senna: "Un momento muy intenso"
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Bearman y su emotiva experiencia al volante del Lotus de Ayrton Senna: "Un momento muy intenso"

Desde Fangio hasta Antonelli: cómo evolucionó el récord de edad del Grand Chelem en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Desde Fangio hasta Antonelli: cómo evolucionó el récord de edad del Grand Chelem en la F1

Más de
McLaren

Piastri acepta la sanción por chocar a Lindblad, pero avisa por las primeras curvas de México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
20 h
Piastri acepta la sanción por chocar a Lindblad, pero avisa por las primeras curvas de México

McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil

Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
5 d
Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"
Últimas noticias

F1 EN VIVO: la FP2 del Gran Premio de Sao Paulo 2026 en Brasil con Franco Colapinto y Sergio Pérez
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 min
F1 EN VIVO: la FP2 del Gran Premio de Sao Paulo 2026 en Brasil con Franco Colapinto y Sergio Pérez

Multa para Colapinto en el GP de Brasil tras una sólida FP1 con Alpine
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
16 min
Multa para Colapinto en el GP de Brasil tras una sólida FP1 con Alpine

Herta ya puede correr con Cadillac en F1 en 2027, pero Bottas insiste que su lugar no está en riesgo
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
17 min
Herta ya puede correr con Cadillac en F1 en 2027, pero Bottas insiste que su lugar no está en riesgo

Norris lidera la FP1 en Brasil; Franco Colapinto en el top 10 y Herta completa el programa
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
49 min
Norris lidera la FP1 en Brasil; Franco Colapinto en el top 10 y Herta completa el programa
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete