59 años del debut de Jim Clark en la F1

Jim Clark, bicampeón de F1, disputó por primera vez una carrera de la categoría hoy hace 59 años; echa un vistazo a algunos números de la trayectoria del escocés.

 59 años del debut de Jim Clark en la F1

El día 6 de junio de 1960 marcó un momento especial para la Fórmula 1: Jim Clark, bicampeón de la categoría en 1963 y 1965, participó por primera vez en una prueba de F1. Fue en el GP de Holanda, la cuarta etapa de la temporada de 1960.

Clark, que salía en el sitio 11, se estrenó por Lotus, equipo en el que permaneció durante toda su carrera en la F1. El piloto, sin embargo, no completó la prueba, ya que sufrió un problema en el cambio en la caja de velocidades, cuando ocupaba la quinta posición.

Como murió joven, a los 32 años, en 1968, durante una carrera de Fórmula 2 en Hockenheim, Clark se convirtió en un mito, admirado por sus rivales y por los que le sucedieron. Ayrton Senna nunca ocultó la admiración por el escocés, quien hasta la llegada del brasileño en la categoría, era el poseedor del récord de poles consecutivas en la F1.

Presentamos a continuación algunos números de Clark en la categoría.

Mira sus logros:

  • Clark ganó 25 de 73 carreras que disputó en la F1. Esto lo coloca con el tercer mejor porcentaje de victorias en la historia de la categoría (34.25%), sólo superado por Alberto Ascari y Juan Manuel Fangio.
  • En poles, el rendimiento es aún mejor: Clark figura en segundo lugar en la lista (45.21%), detrás de Fangio.
  • En la temporada de 1963, en el que ganó el primer título, Clark lideró nada menos que 71.47% de todas las vueltas completadas en el campeonato. Ese año ganó 7 de las 10 carreras del campeonato.
  • Clark es el sexto en la cantidad de vueltas más rápidas en la historia de la F1, alcanzando el hecho en 28 oportunidades - delante de nombres como Fangio, Nelson Piquet, Niki Lauda y Sebastian Vettel.
  • En 1965 marcó la vuelta rápida en todos los Grandes Premios del año.
  • El escocés ganó el primer título en la cuarta temporada, que se disputaba en la F1 - estadística que lo pone al lado de nombres como Michael Schumacher, Nelson Piquet, Fernando Alonso, Sebastian Vettel y James Hunt.
Jim Clark, Lotus 25
Jim Clark, Lotus 25
1/27

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jim Clark, Lotus 25
Jim Clark, Lotus 25
2/27

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jim Clark, Lotus 33
Jim Clark, Lotus 33
3/27

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jim Clark, Lotus 25-Climax
Jim Clark, Lotus 25-Climax
4/27

Foto de: LAT Images

Jim Clark, Lotus 25 Climax le da un impulso al jefe del equipo, Colin Chapman, ya que celebran terminar en la 1ª posición y asegurar los títulos de Campeones del Mundo de pilotos y constructores
Jim Clark, Lotus 25 Climax le da un impulso al jefe del equipo, Colin Chapman, ya que celebran terminar en la 1ª posición y asegurar los títulos de Campeones del Mundo de pilotos y constructores
5/27

Foto de: LAT Images

Jim Clark, Lotus
Jim Clark, Lotus
6/27

Foto de: LAT Images

Jim Clark, Charouz Racing System
Jim Clark, Charouz Racing System
7/27

Foto de: LAT Images

Wolfgang von Trips (Ferrari Dino 156), Jim Clark (Lotus 21-Climax).
Wolfgang von Trips (Ferrari Dino 156), Jim Clark (Lotus 21-Climax).
8/27

Foto de: LAT Images

Jim Clark
Jim Clark
9/27

Foto de: David Phipps

Jackie Stewart, Jim Clark y Graham Hill
Jackie Stewart, Jim Clark y Graham Hill
10/27

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Jim Clark, Lotus 33-Climax
Jim Clark, Lotus 33-Climax
11/27

Foto de: LAT Images

Jim Clark, Lotus 25-Climax
Jim Clark, Lotus 25-Climax
12/27

Foto de: LAT Images

Ganador de la carrera Jim Clark, Team Lotus 49
Ganador de la carrera Jim Clark, Team Lotus 49
13/27

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Jim Clark, Lotus 25-Climax
Jim Clark, Lotus 25-Climax
14/27

Foto de: LAT Images

Jim Clark, Lotus 21
Jim Clark, Lotus 21
15/27

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jim Clark, Lotus 49 Ford, en el Karussel
Jim Clark, Lotus 49 Ford, en el Karussel
16/27

Foto de: LAT Images

Jim Clark, Lotus-Climax
Jim Clark, Lotus-Climax
17/27

Foto de: LAT Images

John Surtees, Cooper T81, con Jim Clark, Lotus 43-BRM H16 en el podio
John Surtees, Cooper T81, con Jim Clark, Lotus 43-BRM H16 en el podio
18/27

Foto de: LAT Images

El ganador de la carrera Jim Clark, Lotus, recibe el trofeo de ganadores con el jefe del equipo, Col
El ganador de la carrera Jim Clark, Lotus, recibe el trofeo de ganadores con el jefe del equipo, Col
19/27

Foto de: LAT Images

Jim Clark, Lotus 25-Climax habla con Dan Gurney, Brabham BT7-Climax
Jim Clark, Lotus 25-Climax habla con Dan Gurney, Brabham BT7-Climax
20/27

Foto de: LAT Images

Ganador de la carrera Jim Clark, Lotus 25 lleva sobre su coche a Colin Chapman, dueño de Lotus Team
Ganador de la carrera Jim Clark, Lotus 25 lleva sobre su coche a Colin Chapman, dueño de Lotus Team
21/27

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos de Lotus Jim Clark y Graham Hill con Walter Hayes, ejecutivo de relaciones públicas de Ford
Pilotos de Lotus Jim Clark y Graham Hill con Walter Hayes, ejecutivo de relaciones públicas de Ford
22/27

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Jim Clark, Lotus 49 Ford
Jim Clark, Lotus 49 Ford
23/27

Foto de: LAT Images

Jim Clark, Lotus 25 Climax
Jim Clark, Lotus 25 Climax
24/27

Foto de: LAT Images

Jim Clark y Colin Chapman
Jim Clark y Colin Chapman
25/27

Foto de: Autocourse

Jim Clark en la cabina de su Lotus 49 con motor Ford V8 DFV detrás de él; Clark ganó el Gran Premio de Holanda EN 1967en Zandvoort con este motor en su carrera de debut
Jim Clark en la cabina de su Lotus 49 con motor Ford V8 DFV detrás de él; Clark ganó el Gran Premio de Holanda EN 1967en Zandvoort con este motor en su carrera de debut
26/27

Foto de: Ford Motor Company

Colin Chapman y Jim Clark
Colin Chapman y Jim Clark
27/27

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

compartidos
comentarios
Mick Schumacher y Nowitzki vuelven a retarse en un partido benéfico homenaje a Michael

Artículo previo

Mick Schumacher y Nowitzki vuelven a retarse en un partido benéfico homenaje a Michael

Artículo siguiente

Pirelli podría ampliar el rango de trabajo de los neumáticos para 2020

Pirelli podría ampliar el rango de trabajo de los neumáticos para 2020
Mostrar comentarios