¡A Mil Por Hora! Hamilton y el GP de Alemania
¿Que tendrán en común uan Manuel Fangio, Jim Clark, Ayrton Senna o Alberto Ascari con Lewis Hamilton? Su alto porcentaje de asertividad. El análisis de Ángelo della Corsa previo a Alemania.
Foto de: XPB Images
De nueva cuenta y todas las veces que se necesite ratificarlo, en cuanto a que los números son abstractos y que por sí solos, tienen apenas un leve significado. Acaso sirven para darle corpulencia, o sustancia, a algunas aseveraciones. Contar, es determinar.
Lo mismo se puede decir de la letra, de lo que se habla, de las ideas o de las nociones: habrá quien las crea, otros que las desconocen; pero lo que nadie podrá alegar en contra es que los sucesos, lo que ha ocurrido: se amarra al presente con letras y números. De igual manera, traspondrá al tiempo y se lo podrá saber más delante. Así será el legado. La herencia que se transmita. Esa rara circunstancia a la que se ha ultimado por llamarla cultura. Lo que se siembra y lo que, con un poco de fortuna, dará de sí para cosechar.
De la misma manera en que se puede tomar a Ulises como un turista o un viajero de los tiempos que fueron; si se leen con atención sus trajines en La Odisea, también se podrá descubrir al padre de cada uno o a sí mismo, dando el giro por la realidad. Siendo dueño de la vida y por qué no, de su muerte. La cultura es, ni hay que pensarlo mucho, un pariente muy cercano de la libertad.
Ya se entiende que hay de culturas a culturas.
Cada cual reviste su importancia en el momento en que viene al caso. La cultura musulmana, da pie para entender el tiempo presente. La del cristianismo, o de otras creencias “confesionales” serán capaces de obsequiar una forma para que sea más fácil comprender lo que cuesta tanto trabajo asumir, como inevitable. Lo actual está ligado a lo previo. Sí. La especie trae arrastrando sus “culturas”, sus cultivos. Es obvio, que hay divagaciones –como la presente– que se prestan para centrar asuntos mucho más frívolos. Entonces tratar, aunque no tan a fondo: de la cultura del deporte. Los enfrentamientos que dan prueba de cuál de los hombres (y evidentemente de las mujeres) es el más apto, así como no queriendo la cosa, jugando. Ora con una raqueta, ora encima de una bicicleta o a bordo de los coches.
Tomando a esto último como más apasionante y que tiene que ver con la temática de las columnas que aparecen por acá, semana tras semana.
Desde ya: la Fórmula 1. La victoria. Los héroes. El ídolo y sus seguidores. Y entrar ahora sí, con descaro en el objeto, en la pretensión de desenmascarar al protagonista. A tocar desde el ángulo que se pueda, las osadías de Lewis Hamilton. El piloto de hoy en la categoría superior de competición, por excelencia.
E insistir con ferocidad en un matiz. Ya que en efecto, es muy común que en el vértigo del presente no se pueda paladear con plenitud, cuando pasa frente a uno el ave rara. El elegido. El especial. Confusión o desatención que se debe al tumulto de datos y las cataratas de chismes, a la lluvia de estrellas, a la distracción propia del diletante que, mucho después, ya en la calma del tiempo pasado: comienza a recapacitar –reciclándolo– el prodigio que le pasó tan de cerca.
Es normal luego de los años, decirse que, por supuesto que Stirling Moss, o Wolfgang von Trips, o Gilles Villeneuve, fueron excepcionales y sin embargo, el barullo de aquel presente de entonces, no permitió deleitarse con las hazañas que dejaron plasmadas cuando se las tuvo para ser miradas en vivo. Otro tanto, sobre los números que reunió Michael Schumacher, excesivo en su ambición pero no por eso, menos grande.
Es preciso que se vuelva una cosa clásica, tan querida a las culturas, para que entonces sí que sea aceptado como válido universalmente lo que ocurrió. Ya una vez que se asentó ante la prueba del tiempo. Ajá. Hay que darle tiempo, al tiempo…
De ninguna manera la pretensión es de defender lo que no tenga defensa. El interés individual es nulo. Se trata en todo caso, de promover para que la atención se fije en el protagonista de estos días. Y no se deje pasar por alto su monstruosidad. He acá, que nada mejor que poner a Hamilton a la par de los más grandes de todos los tiempos. Los venerados según qué épocas. Los que firman la historia. Por supuesto, este paso o andadura particular que no tiene más valor que, dentro de lo que se cuenta en el mundo de los deportes. Como jugando.
Así las cosas, se acude a unos cuadros –llenos de letras y números insulsos– que bien que dejarán ver lo que va logrando el tricampeón británico en su paso por la Fórmula 1, e imaginar entonces, lo que quizás le falte aún por coronar.
Todo ello, aunque se deba de considerar que estos tiempos son otros y que tal vez tengan más artificios que los días que ya volaron en los calendarios viejos. No importa. En esta mirada, se va a poder sospechar del valor de sujetos como Juan Manuel Fangio, Jim Clark, Ayrton Senna o hasta de Alberto Ascari, si donde se pueda: se ven sus porcentajes de asertividad. Por eso, es que fueron enormes.
Un día, no tan lejano, se irán a decir cosas parecidas de algunos de los pilotos de hoy o ¿acaso España ha tenido a un corredor más grande y completo de lo que es Fernando Alonso? ¿No se sentirá muy orgulloso el aficionado alemán, con las proezas de Sebastian Vettel, que son tan precoces?
Pues muy bien. Pase por favor a mirar y a admirar a Hamilton bajo la lupa de las estadísticas más celosas que puede haber. No dicen todo. Pero tampoco, mienten en nada.
POR LARGADAS
1º
Rubens Barrichello
323
2º
Michael Schumacher
307
3º
Jenson Button
295
4º
Fernando Alonso
263
5º
Riccardo Patrese
256
6º
Jarno Trulli
252
7º
David Coulthard
246
8º
Kimi Raikkonen
242
9º
Felipe Massa
240
10º
Giancarlo Fisichella
229
22º
HAMILTON
178
CAMPEONATOS MUNDIALES
1º
M. Schumacher
7
2º
Juan Manuel Fangio
5
3º
Alain Prost
4
4º
S. Vettel
4
5º
Jack Brabham
3
6º
Jackie Stewart
3
7º
Niki Lauda
3
8º
Nelson Piquet
3
9º
Ayrton Senna
3
10º
HAMILTON
3
VICTORIAS
1º
M. Schumacher
91
29.64%
2º
A. Prost
51
25.63%
3º
HAMILTON
48
26.97%
4º
S. Vettel
42
25.00%
5º
A. Senna
41
25.47%
6º
F. Alonso
32
12.17%
7º
Nigel Mansell
31
16.58%
8º
J. Stewart
27
27.27%
9º
Jim Clark
25
34.72%
=
N. Lauda
25
14.62%
11º
J. M. Fangio
24
47.06%
POLE POSITIONS
1º
M. Schumacher
68
22.15%
2º
A. Senna
65
40.37%
3º
HAMILTON
55
30.90%
4º
S. Vettel
46
27.38%
5º
Jim Clark
33
45.83%
6º
A. Prost
33
16.58%
7º
N. Mansell
32
17.11%
8º
J. M. Fangio
29
56.86%
9º
Mika Hakkinen
26
16.15%
10º
Nico Rosberg
26
13.27%
VUELTAS MÁS RÁPIDAS
1º
M. Schumacher
77
25.08%
2º
K. Raikkonen
43
17.77%
3º
A. Prost
41
20.60%
4º
N. Mansell
30
16.04%
5º
HAMILTON
30
16.85%
6º
J. Clark
28
38.89%
7º
M. Hakkinen
25
15.53%
8º
S. Vettel
25
14.88%
9º
N. Lauda
24
14.04%
10º
J. M. Fangio
23
45.10%
PUNTOS
1º
HAMILTON
2,059.00
11.57/ GP
2º
S. Vettel
2,006.00
11.94/ GP
3º
F. Alonso
1,802.00
6.85/ GP
4º
M. Schumacher
1,566.00
5.10/ GP
5º
N. Rosberg
1,395.50
7.12/ GP
6º
K. Raikkonen
1,288.00
5.32/ GP
7º
J. Button
1,227.00
4.16/ GP
8º
F. Massa
1,109.00
4.62/ GP
9º
Mark Webber
1,047.50
4.87/ GP
10º
A. Prost
798.50
4.01/ GP
PODIOS
1º
M. Schumacher
155
50.49%
2º
A. Prost
106
53.27%
3º
F. Alonso
97
36.88%
4º
HAMILTON
95
53.37%
5º
S. Vettel
84
50.00%
6º
K. Raikkonen
84
34.71%
7º
A. Senna
80
49.69%
8º
R. Barrichello
68
21.05%
9º
D. Coulthard
62
25.20%
10º
N. Piquet
60
29.41%
LAPS LIDERANDO
1º
M. Schumacher
5,111
2º
A. Senna
2,931
3º
A. Prost
2,683
4º
S. Vettel
2,677
5º
HAMILTON
2,665
6º
N. Mansell
2,091
7º
J. Clark
1,943
8º
J. Stewart
1,919
9º
F. Alonso
1,767
10º
N. Piquet
1,600
HAT TRICKS
1º
M. Schumacher
22
2º
J. Clark
11
3º
HAMILTON
10
4º
J. M. Fangio
9
5º
A. Prost
8
6º
S. Vettel
8
7º
Alberto Ascari
7
8º
A. Senna
7
9º
N. Mansell
5
10º
Damon Hill
5
=
M. Hakkinen
5
=
F. Alonso
5
GRAND CHELEM
1º
J. Clark
8
2º
A. Ascari
5
3º
M. Schumacher
5
4º
J. Stewart
4
5º
A. Senna
4
6º
N. Mansell
4
7º
S. Vettel
4
8º
N. Piquet
3
9º
J. M. Fangio
2
10º
J. Brabham
2
=
M. Hakkinen
2
=
HAMILTON
2
=
N. Rosberg
2
No deja de ser sorprendente de qué suerte Lewis está metido, o entreverado, con los más grandes de todos los tiempos. Y vaya que lo hace con un cinismo bárbaro. Ese es otro punto a su favor: la irreverencia. No hace mucho, un par de décadas atrás, en ninguna casa con “buen nombre” se le podría haber contratado como chófer. Simplemente, por la pinta de gallo.
Pues aquí se lo ha visto en una radiografía inclemente. Indiscreta a más no poder. O sea, que ante hechos, sobran los argumentos.
No deje de visitar su página preferida para saborear con especias especiales la Fórmula 1. Su fórmula, que está en: www.tf1.mx
Muy amigable mente,
Ángelo della Corsa
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