Equipos de F1 amenazan con acciones legales contra FIA/Ferrari
Siete equipos de la parrilla pidieron a la FIA claridad y un trato justo sobre Ferrari, y amenazaron con acciones legales. ¿Cuál puede ser esa medida?
Este miércoles, siete de los diez equipos de la parrilla (todos menos Ferrari y sus dos socios Haas y Alfa Romeo) emitieron un comunicado conjunto en el que pedían claridad y justicia a la FIA, al tiempo que advertían de que pueden tomar acciones legales.
Las reglas de la FIA son claras: ya es demasiado tarde para los rivales de Ferrari presenten una protesta oficial sobre el asunto o soliciten el derecho de revisión.
En otros casos, los equipos han podido volver a convocar a los comisarios después de eventos si han surgido nuevas pruebas.
Pero de acuerdo con el Código Deportivo Internacional de la FIA, esa vía ya se ha cerrado por los límites de tiempo. Se debe presentar un derecho de revisión antes de 14 días después de la publicación de la clasificación final de un equipo, y no menos de cuatro días antes de la ceremonia de entrega de premios de la FIA.
Una de las razones por las cuales la FIA decidió llegar a un acuerdo con Ferrari es que probablemente no pudo demostrar que el equipo había violado el reglamento, mientras que la propia escudería seguramente tampoco pudo demostrar al 100% que definitivamente su motor era legal.
Ante tal escenario de estancamiento, las opciones eran, por lo tanto, llegar a un acuerdo para seguir adelante o llevarlo más lejos y acudir a los tribunales.
Sin embargo, el artículo 2.7 del reglamento técnico de la Fórmula 1 establece que: "Es el deber de cada competidor demostrar al delegado técnico de la FIA y a los comisarios de que su coche cumple con los reglamentos en su totalidad, en todo momento, durante un evento".
Los estatutos de la FIA ofrecen la posibilidad de que el órgano rector abra una investigación disciplinaria si hay sospechas de que se han incumplido las normas. El asunto podría luego ser sometido al Tribunal Internacional de la FIA.
Una vía para los equipos podría ser pedirle a la FIA que siga esa ruta, especialmente si tienen información más detallada sobre la unidad de potencia Ferrari de la que la propia FIA ha tenido conocimiento hasta ahora, algo que parece poco probable.
GALERÍA: la evolución de los tiempos de pretemporada desde 2010
Lewis Hamilton,
McLaren MP4/25
Tiempo: 1:20.472
Foto de: Sutton Motorsport Images
Michael Schumacher
Mercedes GP W02
Tiempo: 1:21.268
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Kimi Raikkonen
Lotus E20
Tiempo: 1:22.030
Foto de: Sutton Motorsport Images
Nico Rosberg
Mercedes AMG F1 W04
Tiempo: 1:20.130
Foto de: Emily Davenport / Motorsport Images
Felipe Massa
Williams FW36 Mercedes
Tiempo: 1:33.258
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Nico Rosberg
Mercedes F1 W06 Hybrid
Tiempo: 1:22.792
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
Kimi Raikkonen
Ferrari SF16-H
Tiempo: 1:22.765
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Kimi Raikkonen
Ferrari SF70H
Tiempo: 1:18.634
Foto de: LAT Images
Sebastian Vettel
Ferrari SF71H
Tiempo: 1:17.182
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Sebastian Vettel
Ferrari SF90
Tiempo: 1:16.221
Foto de: Rubio / Motorsport Images
Valtteri Bottas
Mercedes F1 W11
Tiempo: 1:15.732
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Los rivales de Ferrari se unen contra el acuerdo con la FIA
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