Alcalde de Nueva York ofrece a Liberty una sede para carrera de F1

Pero Greg Maffei se apresuró a restar importancia de un cuarto gran premio de Fórmula 1 en Estados Unidos después de los ya existentes en Austin, Miami y Las Vegas, diciendo que organizar una prueba en la Gran Manzana era una "pelea que no necesitaban tener".

El antiguo responsable de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, intentó durante años conseguir una carrera en Nueva York o cerca de la ciudad. En 2011, el promotor Leo Hindery propuso Port Imperial, en Nueva Jersey, con el skyline de fondo.

La cita se incluyó en el calendario de la categoría en el 2013, y se empezó a trabajar en la preparación del lugar antes de que el proyecto se viniera abajo por falta de financiamiento. 

Desde que se hizo cargo del negocio de la Fórmula 1 en 2017, Liberty Media, ha dado prioridad a viajar a Estados Unidos como "destino", y aunque siempre estuvieron interesados en Nueva York, los planes de Miami y Las Vegas llegaron a buen puerto.

El jueves, en un evento financiero celebrado en la ciudad neoyorquina, el moderador preguntó a Maffei si estaba prevista una carrera en esta urbe, y el director ejecutivo de la compañía reveló que el alcalde, Eric Adams, que tomó el cargo en enero, ha propuesto las islas Randalls y Wards para cumplir con el sueño de la Fórmula 1.

Este lugar se encuentra en una zona de parques y recintos deportivos al otro lado del río Harlem, al noreste de Manhattan. Sin embargo, dejó Maffei dejó claro que Liberty no consideraba esta opción.

"El gobierno de Eric Adams se ha puesto en contacto con nosotros para pedirnos una carrera", indicó. "Creo que es muy difícil, su propuesta era ir a Randalls, pero probablemente no sea nuestro sitio ideal".

"Hace 15 o 20 años, Leo Hindery, uno de mis predecesores, se gastó mucho tiempo y dinero en intentar construir un circuito en Hoboken", continuó. "Pienso que la realidad es que los grandes premios callejeros en un lugar como Nueva York son muy, muy difíciles".

"Las Vegas es una de las pocas ubicaciones en las que se puede hacer, tienen una mentalidad diferente. Nueva York es un sitio maravilloso, pero es difícil que nos cierren Central Park", aseguró Maffei.

Cuando el moderador dijo que le gustaría ver una prueba en la ciudad, el ejecutivo de Liberty Media insistió: "Sospecho que hay algunos que no lo harían, por lo que es una pelea que no necesitamos tener".

Red Bull Racing RB7 in New York

Photo by: Red Bull Content Pool

Mientras, recordó que el gran premio inaugural de Miami había sido todo un éxito, aunque admitió que había cuestiones que la organización debía abordar para 2023: "En general, ha sido un gran triunfo, la demanda ha sido una locura, el número de personas que me ha dicho que ha sido el evento deportivo al que han ido, es brutal".

"¿Hubo problemas logísticos en torno a una carrera por primera vez? A los pilotos no les gusta todo lo relacionado con la pista, lo que no es inusual, o el Paddock Club y la seguridad, ya veremos, hay cosas que resolver", afirmó.

"Creo que los Dolphins [de Miami], nuestros socios allí, han hecho un gran trabajo, pienso que son muy conscientes de los problemas o cuestiones que surgieron, pero que son muy solucionables", aseguró Maffei.

"La experiencia televisiva, la emoción, el tono general en Miami fue tremendamente positivo. Muy bueno, y no creo que eso vaya a desaparecer, así que pienso que si se solucionan los problemas del primer año, va a ser un gran, gran evento", continuó el director ejecutivo de Liberty Media.

Respecto a las pérdidas de la cita en Miami, las cuales reveló el promotor Tom Garfinkel, Maffei dijo: "Creo que será muy rentable para los Dolphins, su cuenta de resultados y la nuestra son diferentes. Tienen un contrato de diez años y pienso que ganarán mucho dinero".