Alfa Romeo pide que se revise la sanción a Raikkonen en Imola

Se consideró que Raikkonen había infringido el reglamento en Imola cuando no entró en el pitlane para la reanudación de la carrera tras el periodo de bandera roja provocado por el accidente de Valtteri Bottas y George Russell.

En la vuelta anterior a la reanudación de la carrera, cuando iba a desdoblarse, Raikkonen hizo un trompo con su Alfa Romeo en la curva 3 antes de poder continuar.

El reglamento de la F1 establece que los pilotos pueden retomar su posición original siempre que lo hagan antes de la primera línea del coche de seguridad.

Si no lo hace, el piloto debe entrar en el pitlane y reincorporarse a la carrera una vez que todo el grupo haya pasado.

Raikkonen no volvió a recuperar la posición y directamente se puso detrás del resto de la parrilla. Como resultado, se consideró que había infringido el reglamento.

La penalización de 30 segundos que se le impuso le hizo caer de la novena a la 13ª posición, promoviendo al dúo de Alpine, Esteban Ocon y Fernando Alonso, a la novena y 10ª, respectivamente.

Alfa Romeo explicó después de la carrera que consideraba que había dudas sobre lo que debía hacer Raikkonen después de su salida, por lo que buscó el asesoramiento de Dirección de Carrera.

Sin embargo, según el jefe de ingeniería en pista de Alfa Romeo, Xevi Pujolar, la respuesta llegó demasiado tarde para responder.

"Kimi se salió detrás del coche de seguridad y en ese momento perdió posiciones. Nuestro objetivo fue siempre recuperar la posición. Le pedimos a Kimi que recuperara la posición, y también él preguntaba si debía recuperarla", comentó el español.

"Era un poco un signo de interrogación, entre si es una vuelta de formación, o si estamos detrás del coche de seguridad. Y entonces, con un poco de confusión, pedimos una aclaración a la FIA".

"Mientras esperábamos la aclaración, le dijimos simplemente standby [conserva la posición]. Por desgracia, recibimos la respuesta demasiado tarde. Así que nos quedamos en la posición en la que estábamos. Y después de eso, el resultado fue que tuvimos la penalización".

El reglamento permite a los equipos pedir una revisión de una sanción anterior si salen a la luz nuevas pruebas.

El Código Deportivo Internacional de la FIA establece que dicha revisión puede tener lugar si: "Se descubre un nuevo elemento significativo y relevante que no estaba disponible para las partes que solicitan la revisión en el momento de la decisión en cuestión".

Alfa Romeo celebrará una videoconferencia con los comisarios de la FIA este sábado por la tarde a las 17:00, hora local, para discutir si la revisión es válida o no, y si el nuevo elemento puede ser admitido.

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