Alonso: las arrancadas han sido mi punto fuerte por 20 años

Fernando Alonso demostró en el GP de Francia 2021 de Fórmula 1 que vuelve a estar en forma y que es capaz de extraer el máximo del Alpine en todo momento.

Fernando Alonso volvió a sacar petróleo del Alpine A521 este domingo en el GP de Francia. El piloto español logró acabar octavo en una carrera en la que la gran mayoría sufrió degradación con los neumáticos medios en el inicio. 

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 completó una gran arrancada desde el noveno puesto de parrilla, donde fue capaz de quitarse de en medio a Lando Norris y a Charles Leclerc. Con el monegasco tuvo un interesante duelo rueda a rueda durante toda la primera vuelta, antes de tener que claudicar ante el Ferrari

Después de la carrera, se le preguntó si las salidas son un punto fuerte del coche, habida cuenta del espectáculo que también dio en la resalida a dos vueltas del GP de Azerbaiyán hace dos semanas, y el asturiano soltó: "Ha sido mi punto fuerte durante 20 años. ¿Y por qué no iba a seguir siéndolo ahora?".

"Las salidas son ese momento de la carrera en el que hay que improvisar un poco. Hay que ser creativo. No hay rendimiento de los neumáticos, no hay rendimiento del coche. Eres tú mismo y tu instinto. Así que estoy disfrutando de ese tipo de vueltas y siempre la primera vuelta ha sido un punto fuerte. Y ahora estoy más cómodo con el coche, con el procedimiento de salida, con los neumáticos también. Así que sí, contento con las salidas hasta ahora". 

Alonso alargó su parada hasta la vuelta 18 y, aunque cayó al 15º puesto, fue capaz de ir remontando con el neumático duro para acabar octavo, por delante de los Aston Martin y el Ferrari de Carlos Sainz

Cuando se le preguntó por ese gran ritmo con el neumático duro, el español dejó claro que no es una tendencia, sino que depende de cada circuito.

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"Sí, es algo que no es una tendencia consistente. Vimos lo mismo en Portugal en cierto modo. Cuando pusimos los neumáticos duros, fuimos mucho más rápidos que la gente de alrededor y adelantamos a Ricciardo, a los Ferrari y parece que cogemos el ritmo cuando ponemos el neumático duro. Pero en algunos otros circuitos, cuando ponemos el duro, parece que nos cuesta en carrera, a pesar de ir bien en la clasificación con los blandos. Así que es algo que todavía se está investigando y no creo que seamos los únicos", reflexionó.

"Hay un rendimiento aleatorio en diferentes circuitos para todo el mundo y los neumáticos son definitivamente un punto clave en el rendimiento. Tenemos que seguir trabajando cerca de Pirelli y extraer el máximo de los neumáticos, porque no se entiende completamente".

Información adicional de Erwin Jaeggi

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Fernando Alonso, Alpine A521, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Lando Norris, McLaren MCL35M
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Esteban Ocon, Alpine A521
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Fernando Alonso, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, pit stop
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Fernando Alonso, Alpine A521, pit stop
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Fernando Alonso, Alpine A521, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Lando Norris, McLaren MCL35M
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Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Lewis Hamilton, Mercedes W12, Fernando Alonso, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Esteban Ocon, Alpine A521, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521, Lando Norris, McLaren MCL35M, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521, Lando Norris, McLaren MCL35M, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Fernando Alonso, Alpine A521, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Lando Norris, McLaren MCL35M
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Fernando Alonso, Alpine A521, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521
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Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521
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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521
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Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Lando Norris, McLaren MCL35M, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Linda Morselli, novia de Fernando Alonso, Alpine, llega al paddock
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Fernando Alonso, Alpine A521, Esteban Ocon, Alpine A521
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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521
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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02 , Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521
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Charles Leclerc, Ferrari SF21, Fernando Alonso, Alpine A521, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Sebastian Vettel, Aston Martin, Fernando Alonso, Alpine F1, Charles Leclerc, Ferrari
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Sebastian Vettel, Aston Martin, Fernando Alonso, Alpine F1, Charles Leclerc, Ferrari
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Fernando Alonso, Alpine F1, Esteban Ocon, Alpine F1
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Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Fernando Alonso, Alpine A521
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Fernando Alonso, Alpine A521
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Fernando Alonso, Alpine A521
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Fernando Alonso, Alpine A521
Fernando Alonso, Alpine A521
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Fernando Alonso, Alpine A521
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