El envoltorio de sandwich hace abandonar a Alonso en Bahréin

Un envoltorio de un sándwich fue lo que provocó el abandono de Fernando Alonso en la carrera del regreso, la del GP de Bahréin 2021 de F1.

La esperada vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1 en el GP de Bahréin acabó tras 34 vueltas, cuando el español se vio obligado a llevar su coche hasta boxes para sumar su 68º abandono en 313 carreras.

Alonso, que había logrado estar en la Q3 del sábado y se colocó octavo en la salida, aspiraba a los puntos, y logró luchar con rivales de la zona media de la parrilla como los McLaren, Lance Stroll o Carlos Sainz.

Había caído del top 10 cuando le adelantó Kimi Raikkonen, y un problema con la batería de su Alpine fue lastrando su ritmo. Sin embargo, el mayor contratiempo llegó cuando comenzó a notar fallos en sus frenos traseros, que se habían sobrecalentado, y tuvo que volver al garaje.

El equipo en un principio explicó que el problema de los frenos se debió a que algún escombro se quedó atascado en los conductos, y después de la carrera descubrió que un envoltorio de sandwich era lo que se había colado en los frenos de Alonso.

Así lo explicó el director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski: "Tras su primera parada, tuvimos un pequeño problema [de baterías] que nos obligó a reducir el rendimiento del monoplaza. Luego, después de la segunda parada, un papel de envoltorio de sándwich se atascó dentro del conducto del freno trasero del coche de Fernando".

"Eso provocó altas temperaturas y generó daños en el sistema de frenos, por lo que lo retiramos por razones de seguridad. Fue una primera carrera muy desafortunada para Fernando teniendo en cuenta lo fuerte que se le veía".

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Fernando Alonso, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Fernando Alonso, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Nicholas Latifi, Williams FW43B

Fernando Alonso, Alpine A521, Nicholas Latifi, Williams FW43B
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Nicholas Latifi, Williams FW43B

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Fernando Alonso, Alpine A521

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Fernando Alonso, Alpine A521

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Fernando Alonso, Alpine A521
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Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Fernando Alonso, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Fernando Alonso, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521

Lando Norris, McLaren MCL35M, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Lando Norris, McLaren MCL35M, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521

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Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Fernando Alonso, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Lance Stroll, Aston Martin AMR21 Fernando Alonso, Alpine A521 Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Lance Stroll, Aston Martin AMR21 Fernando Alonso, Alpine A521 Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1

Fernando Alonso, Alpine F1
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1

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Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521, en pits

Fernando Alonso, Alpine A521, en pits
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine F1

Fernando Alonso, Alpine F1
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Nicholas Latifi, Williams FW43B, Fernando Alonso, Alpine A521

Nicholas Latifi, Williams FW43B, Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso, Alpine A521
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

No es la primera vez, ni la segunda, que un envoltorio de sandwich arruina una carrera. Le sucedió a Sergey Sirotkin con su Williams en el GP de Australia que abría la temporada 2018, y también a Kevin Magnussen en el GP de Singapur 2019.

Desde 2021, la Fórmula 1 se ha propuesto reducir las botellas de plástico de un solo uso pero Sebastian Vettel, el piloto que más insiste en la lucha contra la contaminación en la máxima categoría, advirtió de que hay que ir más allá.

El plástico de los sandwiches ya ha demostrado poder colarse fácilmente en los conductos de los coches, y la Fórmula 1 debería recordarlo.

A pesar de la decepción de no sumar puntos ni poder acabar la carrera, Alonso dijo que disfrutó de su regreso a la F1.

"En primer lugar, fue genial volver a competir en la Fórmula 1", declaró. “El comienzo fue divertido, ganamos alguna posición y tuve buenas batallas con viejos colegas. Sin embargo, fue decepcionante no ver la bandera a cuadros al final".

“El problema que tuvimos después de la segunda parada fue con los frenos traseros, ya que algunos escombros entraron a los conductos de los frenos y sobrecalentaron las temperaturas del coche".

En líneas generales, Alonso se marcha satisfecho pese al '0' y con esperanzas para las siguientes carreras (la F1 vuelve el próximo 18 de abril con el GP de Emilia-Romagna).

“Mirando la carrera, estuvo muy reñida en la zona media, y parece que solo un par de décimas cambian el orden de manera bastante significativa. Creo que será una temporada muy interesante y competitiva. Volveremos y lucharemos duro en Imola", prometió.

Alpine sale de la primera carrera como uno de los cuatro equipos que no ha sumado ningún punto en el inicio de curso, después de que Esteban Ocon, que salía muy atrás, solo pudiera ser 13º.

 
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