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Alonso: "En clasificación intentaremos ahorrar neumáticos"

El piloto español terminó la segunda sesión de entrenamientos antes de tiempo debido a un problema en su caja de cambios cuando aún no había realizado las tandas de simulación de carrera.

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Steven Tee / Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren MCL32 pit stop
PIt board para Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32

Fernando Alonso había tenido un viernes sin demasiados problemas hasta que a falta de 36 minutos para el final de la segunda práctica su McLaren dijo basta y le obligó a pararse. El asturiano tuvo que llegar a parar el MCL32 una vez fuera del monoplaza porque la pendiente del circuito se lo llevaba. 

Alonso, no obstante, marcó el 12º mejor tiempo, a 2,153 segundos del mejor registro de Verstappen, mientras que en la Práctica 1 de la mañana había sido 17º a 3,141 también del holandés.

"El día bien, creo que hemos probado algunas cosas en los Libres 1 y 2 con diferentes niveles de carga aerodinámica, así que hay que tratar de sacar cosas positivas para mañana. También con las vueltas que ha dado Stoffel (Vandoorne) con los neumáticos y mucha carga de gasolina se intentó sacar conclusiones en cuanto a la estrategia", aseguró Alonso a los micrófonos de Movistar + F1.

"Intentas apurar los límites el viernes. Creo que mañana veremos menos problemas y el domingo menos aún", apuntó sobre las múltiples salidas de pista que se vieron en la segunda sesión de pruebas libres de Bakú.

"El año pasado fue así al menos, que el viernes fue un poco caótico y el domingo no hubo ni un Safety Car ni nada, que parece imposible cuando ves los viernes aquí. A partir de mañana tienes mejores referencias, pero hoy es cierto que estaba delicada. Los neumáticos, sobre todo los amarillos y los blandos, pierden temperatura en las rectas largas y cuando llegas a frenar se bloquean y te vas recto".

Preguntado sobre si su problema había sido por la caja de cambios, como confirmó Eric Boullier, jefe del equipo, o por el motor de combustión nuevo, como dijo Alonso por la radio antes de detener el coche, respondió: "Las cosas que se hayan roto o que hayan probado ellos [Honda] desconozco las informaciones técnicas".

Para la clasificación de este sábado, Alonso no espera nada, dado que recibirá 15 posiciones de sanción por el cambio de MGU-H y turbo. 

"Como hemos perdido el tiempo de mucha gasolina a final de la segunda sesión, imagino que mañana cargaremos el tanque a tope para empezar los Libres 3 y daremos una tanda de 15-20 vueltas para recuperar ese tiempo. Luego en la clasificación saldremos lógicamente último y penúltimo, así que nos la vamos a tomar con muchísimas calma e intentar ahorrar todos los juegos de neumáticos posibles para la carrera", concluyó.

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